守旧汽车零部件由五梗概例组成：动员机体例、底盘体例、汽车电子、车身及饰件和其他通用件。此中，正在守旧汽车财富链中，动员机体例是财富链的皇冠，环球零部件巨头中，良众巨头的中枢营业齐集正在动员机联系零部件，如博世等。

　　整车市集愈演愈烈的价值战也正正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂下降本钱、保障利润的央浼越来越苛刻。而中邦汽车零部件行业产值领域虽大却没有发扬领域效应，因此汽车零部件行业的整合重组势正在必行。可能料思，中邦的汽车零部件行业将正在以后几年进入加快整合阶段，一方面通过邦内企业之间横向和纵向整合可能完成领域效应；另一方面通过海外并购以完成坐蓐、市集等资源正在环球鸿沟的优装扮备并获取进步身手及统治体验。

　　就闭键汽车零部件人命周期而言，汽车座椅、汽车玻璃等外里饰零部件仍旧进入成熟成长阶段。制动体例、转向体例等部件处于发展期，邦内优质企业通过海外并购完成产物线和客户端的延迟，逐渐进入环球配套编制，如邦内液压转向龙头企业德尔股份。以汽车电子为代外的汽车零件产物，无论是正在邦际仍然邦内市集，都处于高速延长的导入期。邦内模范代外企业是均胜电子。

　　我邦汽车市集根本成熟，全体投融资数目浮现为逐年降落趋向，数据显示，我邦投融资金额和数目辞别为53.64亿元和20件。跟着智能化电动化趋向推进，我邦汽车零部件交换空间正在70%以上，估计我邦汽车零部件投融资仍有成长空间。

　　汽车零部件上逛原质料浩瀚，闭键为钢铁、铝、铜等大宗商品和塑料等，寻常情形全体需要相对不乱，价值受能源本钱影响较大新冠疫情布景下环球众地工场停工停产，煤炭、钢铁等大宗商品产能降落，跟着疫情了局，需求端逐渐复兴，导致大宗商品全体供需偏紧，价值延续上涨，从本钱端对全体汽车零部件行业及联系企业赢余才力发生较大压力。

　　我邦汽车行业首先延续延长，销量延续延长，目前已根本步入行业成熟期，全体市集已趋近饱和，全体宏观经济下行布景下，动作邦内闭键工业的汽车受影响浮现彰着，全体销量延续降落，疫情经济苏醒布景下加之新能源产销发生，全体汽车销量上升，策动汽车零部件企业营收和领域上升。

　　据杭州中经智盛市集咨询有限公司公布的《2022-2026年汽车零部件行业近况调研与成长前景咨询陈述》显示：汽车财富链代价重构擢升汽车零部件厂商估值。正在汽车智能化、电动化成长趋向下，各大车企慢慢从坐蓐守旧汽车向坐蓐智能汽车和电动汽车变动，这一变动将促使巨额车身零部件爆发转折，而智能部件和电动车部件全体代价延长，策动企业领域上升。数据显示，我邦新能源汽车销量大涨，估计新能源汽车推进将加疾k8凯发官方网站，汽车零部件将受益。

　　汽车零部件动作汽车整车企业的上逛，与汽车行业浮现为强联系性。近几年，跟着汽车保有量接续擢升，策动零部件市集贩卖收入的延续延长，数据显示，我邦汽车零部件行业年贩卖收入领域由3.2万亿元延长至4.9万亿元，复合延长率达7.35%,跟着新能源汽车成长，由于新能源单车零部件高于油车，领域希望迎来发生期。

　　就我邦汽车零配件进出口情形而言，环球汽车芯片需要回升，全体汽车需求回暖，加之邦内新能源汽车产销发生，全体汽车零配件进出口同时浮现为较大幅度延长，更加是出口金额，数据显示中邦汽车零配件出口金额为7556837.2万美元，同期延长了1905195.5万美元，同比延长33.7%，进口金额为3764369.1万美元，同期延长了519918.9万美元，同比延长15.9%。

　　就我邦汽车零配件出口构造而言，目前汽车闭节件仍是出口闭键产物，占比为42%，闭键蕴涵制动体例、转向体例、变速箱和动员机等;汽车零附件占比约为37%，蕴涵车身笼盖件、车窗、天窗和汽车线束等。

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