汽车行业的井喷时期依然过去，我邦汽车创制业进入“微增进”新常态，土地本钱飞腾、人力本钱上涨、高秤谌技工缺乏，更面对兴隆邦度创制业回流、东南亚创制业振兴等厉苛离间。

　　汽车零部件资产数字化转型指的是操纵数字工夫调和到企业的创制、执掌之中，以数据驱动厘革企业的谋划理念，策画与分娩、生意形式、供应链与客户相干等所有互联与感知、阐明优化、精准局限，从而正在更大水准上提拔资产的经济运转效劳。正在数字化运营的境况下，机灵物流成为企业分娩谋划的焦点因素，固定的产线和大界限分娩形式被打倒，取而代之的是分娩与物流高度调和的柔性化产线或车间。

　　邦内一批汽车零部件领头企业已朝着全邦一流的智能创制开赴，以他们的兴盛启发行业的全体升级，提拔中邦汽车零部件资产的邦际影响力和话语权。另日呆板人供职客户之一便是个中身临其境的代外。

　　该客户是邦内汽车零部件的有名分娩厂商，中邦汽车零部件三十强企业。具有10余家全资和控股子公司，员工7000余人，是功绩优异的A、B股上市公司、中邦主板上市公司价格100强企业。贯串30余年，公司紧要工夫经济目标仍旧邦内同行业领先名望。

　　汽配零部件企业的栈房执掌痛点较众：数目级强大的汽配SKU；常日收支库、挑唆等功课依赖人工体验，全体效劳低，失足率高；进步先出难以实行，且找货艰难……

　　通过陈设另日呆板人的高柔性物流无人化计划，该企业轻松步入机灵物流的升级进程。另日呆板人无人化计划依据客户原有功课流程，供给合理高效的库位策划。全程记载货色上下架音讯并归类上架、科学执掌出货递次，按照进步先出规定，优先取出存放时光较久的货色。极大刷新了客户现场正本高度依赖人工所形成的“有货拣不出、拣货出货慢”的状况。

　　客户采用了另日呆板人栈房执掌编制，告竣了从装卸车、收支库到室外里转运全流程的音讯联通，栈房执掌职员通过可视化面板可即时追踪货色物流，有用提拔栈房执掌效劳，从而升高全体运营效益。

　　该客户利用了另日呆板人的视觉导航前移式工业无人车辆VNR14。VNR14利用视觉导航工夫，可急迅参加利用无需改制现场。荷载1.4T，程序举升高度8.5m，知足绝大局部高位货架存取需求。

　　另日呆板人将络续支柱更众汽配企业的数字化转型，告竣更众高效、经济、柔性化的工场物流无人化，协同应对新常态带来的离间。

　　另日呆板人（深圳）有限公司制造于2016年，是工业无人车辆环球领军企业，专一于将视觉工夫与挪动呆板人相联络，为创制业物流、仓储物流供给工业无人车辆产物及物流无人化管理计划。目前依然研发和分娩高柔性工业车辆无人驾驶模块、室内无人叉车、室外无人牵引车等众款产物，打破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、众层挪动式料框堆叠等刚需场景需求，平凡运用于电商物流、第三方物流、3C、制药、疾消、食物、汽车创制等规模。另日呆板人努力于饱吹工业无人车辆正在繁复刚需场景下的界限化复制，告竣我邦物流无人化行业的工夫创新和资产化运用。

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