2022年是公司董事会的换届之年，也是公司面临厉刻繁复的外里部处境和空前绝后的筹备压力的一年，面临轨道交通墟市需求震荡、物资资料价值上涨等众重身分的叠加影响，公司管制层永远维持政策定力，秉持“勉力机电技巧更始，助力交通强邦维持”的企业职责，“客户为先，延续更始，斗争务实，团结绽放”的中心价格观，“端庄向上，核心冲破，协同高效，延续滋长”的筹备理念。盘绕“以机电技巧为中心的聪慧交通装置平台”的政策定位以及政策筹办确定的筹备倾向和核心职业，稳中求进，抢抓机缘，奋力拼搏，促进各项筹备管制勾当有序展开，经买卖绩契合预期。申报期内，公司杀青买卖收入32.95亿元，较上年同期裁汰2.30亿元，降幅6.53%；杀青归属于上市公司股东的净利润为2.69亿元，较上年同期裁汰1.02亿元，降幅27.51%。此中，公司轨道交通主业收入22.42亿元，较上年同期裁汰4.11亿元；新能源汽车零部件生意收入6.12亿元，较旧年同期有明显延长，收入添补2.35亿元。截至申报期末，轨道主业正在手订单金额为54.08亿元。2022年，公司新一轮《政策发扬筹办原则(2022-2027)》颁发，公司正在机合机构、体系机制调理等方面举办了若干庞大决议和庞大摆设，设立“轨交、汽车、科创”三大工作群，各工作群及家当单元以公司新一轮政策筹办为引颈，深化内部资源整合和生意协同，层层解码，胀动政策筹办有用落地，为公司各家当板块发扬供给了强有力的支持。1、轨道交通板块：申报期内，轨道车辆门体系存量订单达54.08亿元，邦内城轨及高铁车门体系市占率不断维持领先，西安、东莞等非上风区域墟市开垦再立新功；站台安适门获邦内众条新线订单，市占率重回头位；延续深耕海外墟市，凯旋获取2个站台门项目及法德等欧洲中心区域5个城轨车门项目，“创邦际品牌”步骤特别坚实；紧盯墟市动态，胀动轨道家当环球组织，接踵设立西安康尼、福州康尼、巴西康尼、智利康尼。2、汽车板块：申报期内，紧抓新能源汽车家当火速发扬机缘，外拓墟市，内强管制，加疾晋升中心逐鹿力，跑出功绩延长加快率。新增捷豹途虎、大陆电子、博世等10个新客户，新增项目定点36个，项目定点金额23.37亿元，定点金额再创史乘新高；接续加大新产物研发，高压结合器络续取得大陆电子、博世、泉峰科技等客户项目定点；欧标插座、欧标形式二新产物正在长城、比亚迪002594）赢得项目定点并络续下手交付；重卡换电结合器杀青了小批量使用。3、科创(孵化)板块：夸大筹办引颈，延续加紧新产物再生意的墟市磋商、新产物立项以及家当孵化。针对智能健壮家当，深化医工协作，查究面向特定人群的产物研发和使用场景处分计划。智能轮椅入选“工信部医疗规模机械人使用出色场景”推举目次，医用电动移位车纳入人卫社根基看护学视频教材，失能照护计划列入江苏省和上海市健壮养老产物引申目次。申报期内，公司延续深化两级技巧更始系统维持，加紧板块协同、条块团结，促进产物筹办和核心项目研发。以“研发机合、管制平台、策画本事”为切入点，盘绕研发“效果”践诺冲破更始；以深化研发“质料”为抓手，展开产物验证系统维持；通过技巧人才培植，为产物研发做好根基保证，最终造成以“高效研发”为倾向的研发管制本事，延续晋升技巧团队的产物研发才气，加疾践诺产物研发与平台迭代，公司进一步加紧公司绽放式更始系统维持，造成了从策画缔制到家当化的归纳更始系统，鼓吹收获转化和技巧辐射，杀青创成效益的延长。申报期内，公司主导编制的《GB/T304897都邑轨道车辆客室侧门邦度准绳》修订稿通过邦标委审查；结束江苏省《失能者平躺移位任职样板群众准绳》的草拟颁发；以墟市需求为导向，盘绕“智能化、绿色化、谱系化”，核心展开窒碍检测与运维软件攻合，基于超调解云架构的PHM2.0已正在众条线途上试运转，打通了从状况监测、健壮诊断到售后任职的端到端流程，为客户供给高质料的长途诊断处分计划；新一代地铁塞拉门平台研发项目结束样机试制；“基于自助可控技巧和邦产器件的轨道车辆门控体系研制”列入省症结中心技巧攻合项目；新能源汽车零部件方面，深耕结合器耐振动、电磁屏障和高载流技巧，结束了Cass5矩形结合器、R-BOX柔性结合器、铝排结合器、立体车库充换电体系等新产物开垦，初度杀青调换桩产物网联化。2022年度公司取得授权专利165件，此中出现专利26件，蕴涵邦内出现24件，邦际出现2件；挂号软件著作权14项。截至2022年12月31日，公司具有有用专利1110件，此中出现专利235件，蕴涵邦内出现专利202件，邦际出现专利33件，累计挂号软件著作权172项。面临原资料价值上涨、人工本钱添补、物流本钱上升等厉刻本钱压力，公司一方面深化内部运营管制和家当协同，踊跃调理临蓐和物料管控战略，优化备料机制，成立安适库存，准确保证交付；另一方面正在策画、采购、临蓐等各枢纽落实本钱管控，深挖降本增效潜力，促进精准降本生效显明。以“质料为本”深化践诺质料晋升布置，为客户供给优质产物和任职，公司IRIS系统评判已达金牌哀求；康尼电子成立健康项目质料准绳化管控流程，深化质料管制事前把握，珍视系统单薄历程晋升，取得IRIS银牌认证。康尼新能源通过大陆电子、博世、比亚迪等新老客户39次二方审核，取得外资品牌和邦内主流车企的高度认同，质料系统运转特别端庄。申报期内，公司延续胀动讯息化、数字化、智能化的深度调解职业，以数字化运营为主意，根据“深度调解、一共遮盖、生意驱动、外示效益”的思绪，机合各家当单元展开数字化生意流程价格了解和数据质料反省，本性化体系延续优化完备，有力地鼓吹各家当单元生意和数据的深度调解，进一步晋升了公司运营效果。其余公司通过了两化调解管制系统分级贯标评定，结束了《两化调解专项筹办》修编颁发，助力公司智能化使用走内行业前线。1、2022年，公司新增邦度、省、市各种光荣20余项，申报期内，康尼机电《基于数字化转型的精益临蓐运营管制》凯旋入选《2022年天下聪慧企业维持更始案例》、《轨道交通门体系智能工场准绳使用试点项目》被邦度准绳化管制委员会、工业和讯息化部抉择列入《2022年度智能缔制准绳使用试点项目名单》、《牢靠性延长管制正在轨道车辆门体系中使用磋商》凯旋入选邦度工信部2022年缔制业牢靠性晋升出色案例名单、公司合伙申报的《下肢效用痊愈演练》凯旋入选邦度工信部《医疗规模机械人规范使用场景名单》、康尼机电“基于期间序列数据发掘的轨道车辆门亚健壮状况识别本事”获第二十三届中邦专利奖（出色奖）、《都邑公交电动门技巧磋商及使用》项目获评江苏省归纳交通运输学会2022年度科学技巧奖一等奖、《轨道交通装置企业以高效研发为倾向的技巧管制》获第二十九届江苏省企业管制摩登化更始收获一等奖；通过“2021年度智能缔制树模工场、邦度技巧更始树模企业（复评）、邦度学问产权树模企业（复评）、2022年度江苏省质料信用AAA级企业、2022年度首批省星级上云企业（5星级）”等众项天分认定；康尼电子通过“2022年度江苏省质料信用AA级企业”认定、江苏省省级软件企业技巧核心绩效评判；康尼精机通过邦度级“专精特新小伟人企业”认定；康尼精机、康尼电气、康尼智能三家企业通过“高新技巧企业”认定；康尼科技、康尼电气、康尼智控、康尼智能、安徽精机通过科技型中小企业评判；康尼智能通过“江苏省第四批聪慧健壮养老规模核心企业”认定。2、2022年，公司众个项目取得政府立项，此中：“轨道交通车门智能运维任职软件平台攻合项目”被列入2021南京“紫金之巅”家当链技巧攻合揭榜项目；康尼电子“基于自助可控技巧和邦产器件的轨道车辆门控体系研制”被列入2022年江苏省工业和讯息家当转型升级专项资金项目；“DL2DC600-425J动力结合器”、“大电流单芯结合器耦合器、面板插座”、“K65ZW-110-134A轨道交通门体系永磁无刷直流电动机”被列入省核心引申使用的新技巧新产物目次（第28批）；“窒碍检测和运维软件（MRO、PHM)”等18项产物/技巧通过江苏省工业和讯息化厅机合的省级新产物/新技巧占定。都邑轨道：十三届天下人大四次聚会通过的《邦民经济和社会发扬第十四个五年筹办和2035年前景倾向原则》中提到，要促进进步交通配置使用，坚硬晋升高铁等规模全家当链逐鹿力，正在轨道交通等技巧装置规模创筑中邦准绳、中邦品牌，到2035年邦度归纳立体交通网实体线万公里驾御。另日将胀动都邑群都邑圈交通一体化，加疾城际铁途、市域（郊）铁途维持，修筑高速公途环线体系，有序胀动都邑轨道交通发扬。正在都邑群和都邑圈轨道交通中，新增城际铁途和市域（郊）铁途运营里程3,000公里，基础筑成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。新增都邑轨道交通运营里程3,000公里；同时，追随中邦城镇住民人丁总数的不乱延长，中邦的都邑交通处境正面对着厉刻的挑拨，都邑轨道交通具有大运量、低能耗、高速率等上风，基于此，估计正在“十四五”时期中邦轨道交通行业仍将维持不乱发扬态势。干线岁暮，铁途运营里程到达15.5万公里，此中高铁4.2万公里；根据邦务院《“十四五”摩登归纳交通运输系统发扬筹办》，估计干线铁途“十四五”固定资产投资总界限与“十三五”相当，不断维持安定态势。估计2025岁暮，天下铁途买卖里程将达16.5万公里驾御，此中高速铁途（含个别城际铁途）5万公里驾御，要紧采用250公里及以上时速准绳的高速铁途网对50万人丁以上都邑遮盖率到达95%以上。预计2035年，便捷顺畅、经济高效、安适牢靠、绿色集约、智能进步的摩登化高质料邦度归纳立体交通网基础筑成，“天下123出行交通圈”（都邑区1小时通勤、都邑群2小时邃晓、天下要紧都邑3小时遮盖）和“环球123疾物品流圈”（疾货邦内1天投递、周边邦度2天投递、环球要紧都邑3天投递）基础造成；其余，跟着客运量复原，动车组维保墟市将具备较大发扬潜力。2022年我邦新能源汽车延续发作式延长，墟市渗入率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。凭据中心经济策略摆设，2023年将不断加大汽车消费策略，核心援助群众规模电动化及改正消费处境。跟着邦度相干配套策略手段的践诺，将会进一步激勉墟市主体和消费生气。加之新一年芯片供应欠缺等题目希望取得较大缓解，估计2023年邦内新能源汽车销量将冲破900万辆，新能源车市将支柱高景心胸。但全面行业体验了前两年的火速延长后，另日增速能够放缓。近年来，新能源新款车型蚁集颁发将会进一步激勉消费需求，鼓吹墟市兴盛。十分是欧洲墟市、美邦墟市上可选车型缺乏，产物尚且难以满意消费者足够众样的需求，信赖跟着可选车型日渐足够，销量延长后劲强。新能源汽车墟市销量仍维持延续延长态势。公司保持“以机电技巧为中心的聪慧交通装置平台”政策定位，造成“以轨道交通产物为中心生意、以新能源汽车零部件产物为滋长生意、以智能健壮产物等为种子生意”的众元家当方式。1、轨道交通生意：公司面向环球墟市，紧抓邦外里轨道交通发扬机缘，为邦内及环球轨道交通车辆厂及地铁业主供给轨道交通装置零部件产物的研发、缔制、出卖与技巧任职，要紧产物蕴涵动车及干线铁途车辆门体系、都邑轨道车辆门体系、站台安适门体系、内部点缀、结合器、闸机扇门模块及车辆门体系维保及配件生意。此中，轨道车辆门体系墟市据有率众年位居环球前线，产物出口美邦、法邦、加拿大等三十众个邦度和区域，是中邦中车601766）、阿尔斯通、CAF、TALGO等邦际闻名轨道车辆缔制商政策协作伙伴和供应商。2、汽车零部件生意：紧抓邦外里新能源汽车家当火速发扬新机缘，为邦内及环球著名车辆缔制厂等供给新能源汽车充电结合体系及周详呆滞零部件的研发、缔制、出卖和技巧任职。（1）新能源汽车零部件产物要紧有充放电结合体系、换电结合体系、上下压结合器、高压分派单位及充电桩等产物，是奔跑、广汽丰田、一汽丰田、捷豹途虎、比亚迪、上汽、吉祥等邦外里著名汽车厂商的首要协作伙伴。（2）公司自助研制的新能源公交车门体系产物正在邦内墟市据有率延续取得晋升。申报期内，公司不断拓展产物正在众场景使用的测验，拓展机场摆渡车和逛乐配置墟市，新订立单金额超8,000万元。（3）公司寄托精锻和精磨技巧，缔制临蓐的周详汽车零部件产物要紧蕴涵差速器轴、传动轴、安悉数系、汽车变速箱等零部件。申报期内，公司正在牢固零部件既有墟市根基上，核心胀动汽车零部件产物线维持，众款产物杀青量产。公司的研发策画涉及症结技巧自助研发、与客户协作策画开垦两个方面，形式各有差别：（1）自助研发：公司设有邦度级企业技巧核心，动作特意的研发部分，兼顾公司两级技巧更始系统及新产物的的研发职业。仰仗众年来对机电产物及相干规模首要技巧和工艺的蕴蓄堆积，盘绕轨道交通门体系及其他要紧产物的既有中心技巧，接续展开纵向、横向拓展性磋商和开垦。同时，团结墟市和技巧发扬趋向，对行业新技巧或客户新需求举办前瞻性磋商。（2）协作策画：公司针对轨道交通规模及其他要紧产物规模的客户本性需求或其他开垦意向，安顿技巧职员与之对接，造成同等倾向和共鸣后，根据差别项目以差别格式举办协作开垦与策画。公司的采购形式要紧蕴涵自助采购和指定采购。正在举办自助采购时，采购部将根据公司的临蓐布置、采购流程，向墟市直接举办采购，采购价值按墟市价值确定；指定采购要紧针对客户的特定需求举办，公司正在举办指定采购时按客户的全体哀求，正在填塞举办价值评估的根基上，采购相干的原资料及零部件。公司的临蓐要紧接纳订单导向型临蓐形式。公司主营产物，蕴涵轨道交通门体系和汽车零部件都属于离散型缔制，产物品种较众，准绳化水准低，差别车型所应用的产物存正在较大区别。而且正在车型接续更新的同时，产物规格型号也司空见惯，所以公司接纳订单导向型临蓐形式，凭据客户的订单机合产物临蓐。公司的出卖形式接纳直接面临客户举办出卖。公司要紧通过专业展会涌现公司产物，传布公司品牌现象，同时出卖部分通过出卖搜集获取墟市讯息，对顾客展开有针对性的产物推举勾当。正在邦内墟市，要紧通过招投标格式取得出卖订单，个别项目通过直接商务商榷取得；正在外洋墟市，要紧通过外洋客户的采购部分举办采购申报，经客户对申报资料、报价、企业天分以及业念法睹举办归纳评断后与之张开商务和技巧商榷，订立出卖合同。公司具有完备的更始系统、摩登化的研发平台、高本质的管制和技巧队列以及接续向上、怂恿更始的企业文明处境，正在技巧程度、更始才气和研发效益等方面，处于邦内同行业进步程度。公司技巧核心于2013年11月26日被认定为邦度级企业技巧核心，公司依托邦度级企业技巧核心的上风，保持内引外联，修筑绽放式技巧更始系统，以项目为载体，以人才为基本，接续举办实习更始勾当。通过搭筑绽放的技巧更始平台，接续加紧产物开垦策画才气维持，降低讯息化平台及专利谍报数据库平台运转才气，加紧学问产权维护，造成了从策画到缔制，从虚拟仿真到检测试验，从产物小试、中试到家当化的相对完备的归纳更始系统，接续鼓吹科技收获转化和技巧辐射，巩固企业技巧更始才气和墟市逐鹿力。公司正在高铁、城际及城轨车辆门体系等主打规模，产物归纳逐鹿上风较大，门体系技巧正在邦内墟市处于领先程度。公司是以轨道车辆摩登装扮置研发和缔制为主、行业上风显明的高科技企业，是中邦轨道车辆门体系邦产化研发和缔制基地，被邦度发扬布置委员会（现邦度发改委）授予“邦度高技巧家当化树模工程”，是邦度准绳《都邑轨道车辆客室侧门》以及《都邑地铁车辆电动客室侧门行业技巧样板》的要紧同意单元。公司主导研发的“高速列车门体系症结技巧研发及使用”项目于2018年取得江苏省科技前进一等奖。公司目前具有邦度认定企业技巧核心、邦度级企业博士后职业站、江苏省轨道交通车辆门体系核心实行室等众个技巧更始平台；筑有业内最完整且通过CNAS认证的车门试验检测核心；具有邦务院额外津贴专家3名、高级职称技巧职员62名。公司通过数字化工场维持，延续为生意赋能，基于数字化管制平台，促进“悉数生意数据化，悉数数据生意化”，进一步深化体系深化使用、促进大数据使用、自愿化临蓐装置、全价格链生意流程重构等全方位的新型才气维持，为延续晋升公司经买卖绩奠定根基。2022年机合相干分子公司举办两化调解管制系统贯标并通过评定，展开分子公司数字化工场筹办，讯息体系已遮盖到19家分子公司，进一步晋升了各单元的讯息化程度。DCMM评定到达了端庄级。公司取得工信部2022年度智能缔制标杆企业、邦度智能缔制准绳使用试点企业、2023年度江苏省智能缔制树模工场等光荣。公司盘绕“精益+数字化”管制，胀动精益数字化东西使用，创筑精益数字化管制矩阵外，优化生意流程。维持数字化管制驾驶舱，杀青众生意数字化场景使用，进一步晋升生意数据质料，杀青了生意流程历程各节点奉行数据的及时了解、预警与辅助决议。延续胀动机能矩阵式管制，对标管制成熟度准绳，机合各家当单元展开筹备危险审核，并胀动拟订管制修正布置，各家当单元正在筹备管控、财政管制、讯息化体系使用等方面举办了修正晋升与才气维持。根据数字化体系，公司已杀青正在研发、供应链、缔制、任职、决议等众生意枢纽的形式更始。正在研发形式上，同意各单元分技巧核心的研发样板、数据准绳，成立众个数字化平台，杀青数字化样机的验证，安装、维修培训等，优化了研发织织和流程，晋升研发效果和收获转化率；正在供应形式上，诈欺CRM、SRM、MES等体系和互联互通集成技巧，杀青了客户、供应商、仓储、配送等全历程的数字化管制和客户、临蓐、质料、供应商数据的一共集成与共享，晋升供应链系统矫捷性；正在缔制形式上，维持了APS、JES、SCADA、临蓐指示把握核心、条码体系、能源管制、虚拟仿真等体系，杀青了临蓐物理与数字体系的调解，杀青临蓐管制形式与缔制形式的更始；正在任职形式上，开垦了具备长途检测的智能门控器和智能电机，杀青任职形式由“窒碍修”变更为“状况修”，晋升了公司产物牢靠性和客户应用安适性，诈欺维保生意平台（SLM），杀青主动化任职，开垦了维保生意新的经济延长点：正在决议形式上，通过成立主数据管制（MDM）、大数据体系BD，打垮了体系间壁垒，成立起联合的大数据了解平台，并通过症结运营目标，实时、无误地反应公司各生意单元的运营情状，为管制者高效决议供给根据，优化管制者决议流程，晋升管制者决议效果。公司具有门体系数字驱动把握、二维承载驱动机构、内置塞拉、微动塞拉、变导程驱动与锁闭、MVB及双冗余把握搜集、智能诊断与以太网通信8大中心技巧，创办包蕴350km/h高速货运动车门、600km/h高速磁浮列车门、回复号高铁车门、高原列车门、外挂密闭门5大产物，结束新一代轨道车辆自愿门体系研发及家当化、基于中心原创技巧的高端轨道车辆自愿门体系、高速列车客室侧门体系中心技巧研发及家当化3项核心收获转化，到达邦际进步程度，遮盖轨道交通全系列的一流门体系产物平台。通过一共的专利组织，冲破逐鹿敌手技巧封闭，修筑症结中心技巧专利维护营垒。同时，正在车门维修方面，公司创办轨道车门PHM（窒碍预测与健壮管制）体系，基于物联网、进步窒碍诊断和大数据了解等技巧，杀青了车门体系的窒碍预测与健壮管制。该体系也许对车门职业处境数据举办发掘了解，识别车门的早期窒碍征兆，对车门亚健壮状况举办预警，指引职业职员实时检修，避免或裁汰现实窒碍产生。该体系更动了车门的维修形式，由布置维修变更为状况维修，降低了车门运转牢靠性和安适性。公司城轨车辆门体系产物已毗连十众年墟市据有率突出50%，高铁车门体系产物墟市据有率也毗连众年远超50%，凭据SCI申报，公司轨道车辆门体系产物正在环球墟市据有率排名前线。申报期内，公司杀青买卖收入32.95亿元，较上年同期裁汰2.30亿元，降幅6.53%；杀青归属于上市公司股东的净利润为2.69亿元，较上年同期裁汰1.02亿元，降幅27.51%。都邑轨道：十三届天下人大四次聚会通过的《邦民经济和社会发扬第十四个五年筹办和2035年前景倾向原则》中提到，要促进进步交通配置使用，坚硬晋升高铁等规模全家当链逐鹿力，正在轨道交通等技巧装置规模创筑中邦准绳、中邦品牌，到2035年邦度归纳立体交通网实体线万公里驾御。另日将胀动都邑群都邑圈交通一体化，加疾城际铁途、市域（郊）铁途维持，修筑高速公途环线体系，有序胀动都邑轨道交通发扬。正在都邑群和都邑圈轨道交通中，新增城际铁途和市域（郊）铁途运营里程3,000公里，基础筑成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。新增都邑轨道交通运营里程3,000公里；同时，追随中邦城镇住民人丁总数的不乱延长，中邦的都邑交通处境正面对着厉刻的挑拨，都邑轨道交通具有大运量、低能耗、高速率等上风，基于此，估计正在“十四五”时期中邦轨道交通行业仍将维持不乱发扬态势。干线岁暮，铁途运营里程到达15.5万公里，此中高铁4.2万公里；根据邦务院《“十四五”摩登归纳交通运输系统发扬筹办》，估计干线铁途“十四五”固定资产投资总界限与“十三五”相当，不断维持安定态势。估计2025岁暮，天下铁途买卖里程将达16.5万公里驾御，此中高速铁途（含个别城际铁途）5万公里驾御，要紧采用250公里及以上时速准绳的高速铁途网对50万人丁以上都邑遮盖率到达95%以上。预计2035年，便捷顺畅、经济高效、安适牢靠、绿色集约、智能进步的摩登化高质料邦度归纳立体交通网基础筑成，“天下123出行交通圈”（都邑区1小时通勤、都邑群2小时邃晓、天下要紧都邑3小时遮盖）和“环球123疾物品流圈”（疾货邦内1天投递、周边邦度2天投递、环球要紧都邑3天投递）基础造成；其余，跟着客运量复原，动车组维保墟市将具备较大发扬潜力。2022年我邦新能源汽车延续发作式延长，墟市渗入率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。凭据中心经济策略摆设，2023年将不断加大汽车消费策略，核心援助群众规模电动化及改正消费处境。跟着邦度相干配套策略手段的践诺，将会进一步激勉墟市主体和消费生气。加之新一年芯片供应欠缺等题目希望取得较大缓解，估计2023年邦内新能源汽车销量将冲破900万辆，新能源车市将支柱高景心胸。但全面行业体验了前两年的火速延长后，另日增速能够放缓。近年来，新能源新款车型蚁集颁发将会进一步激勉消费需求，鼓吹墟市兴盛。十分是欧洲墟市、美邦墟市上可选车型缺乏，产物尚且难以满意消费者足够众样的需求，信赖跟着可选车型日渐足够，销量延长后劲强。新能源汽车墟市销量仍维持延续延长态势。2022年公司政策筹办修编确定了“以机电技巧为中心的聪慧交通装置平台”的政策定位，造成了以轨道交通产物为中心生意、以新能源汽车零部件产物为滋长生意、以科创孵化产物等为种子生意的生意组合架构，并以此搭筑设立了三个工作群平台；拟定了（2022年-2027年）“3年布置、6年筹办”的政策筹办倾向及相应的发扬途途和保证手段。2023年，公司上下将进一步凝心聚力，保持政策定性，深化政策聚焦，紧紧盘绕政策筹办的宗旨、定位、倾向和哀求，驻足暂时、着眼悠远，执意信念、狠抓落实，以政策筹办引颈公司高质料发扬。根据“强力胀动海外墟市和维保家当，稳步胀动轨道门体系技巧使用的相干家当”的发扬思绪，加大轨道主业的平台才气维持，踊跃组织新墟市、新家当300832）、新产物，延续打制中心逐鹿才气，鼓吹轨道交通生意的延续、健壮、不乱发扬。基于汽车另日智能化、互联化的发扬趋向，康尼新能源将正在后续生意展开历程中，体贴墟市蜕化趋向，合时变更概念，调理墟市开采思绪，珍视优化客户机合；正在加紧古代车企客户任职同时，核心开采外资、合伙及制车新气力墟市，争取成立一共政策协作生态合连。同时，不断承受研销高度协同的规则，精密盘绕墟市需求，开垦出满意客户与墟市需求的产物。科创孵化生意要以政策筹办为引颈，聚焦新产物、再生意的墟市磋商、产物立项及家当孵化职业。对目前智能健壮家当，要加紧家当发扬总结回忆，加疾场景组织和引申使用，众维度降低产物本能，降低产物逐鹿上风，为墟市供给契合墟市需求的产物。通过政策解码，修筑“年度筹备倾向、年度硬仗清单、全体举动布置”的有机全体，让年度硬仗真正成为支持年度筹备倾向杀青的首要保证，成为公司杀青政策倾向、奠定逐鹿方式的必赢之战。成立健康终年度解码职业机制，并实行“PDCA”管制，促进政策管制程度杀青螺旋上升。百折不挠地沿着政策筹办精确的家当发扬途途，加快修筑区别化逐鹿上风，深化墟市和技巧协同，打好墟市开采攻坚战，端庄发扬轨交生意，加快发扬汽车零部件生意，潜行孵化智能健壮生意，翻开家当发扬新方式。各单元将以“质料为本”加紧系统维持，有序导入杰出绩效管制，贯彻“全员参预”质料文明，探求“零缺陷”质料倾向，大幅下降质料本钱亏损。以高质料发扬为倾向，深远了解绩效晋升空间，延续展开策画降本、工艺降本、采购降本、运营降本、“两金、两长”压控、精益改正等勾当，深化挖潜，提质增效。延续深化两级更始系统维持，以政策为指引，修筑各工作群外里部协同更始机制、鼓吹工作群间资源兼顾；优化硬仗项目管制k8凯发娱乐、加紧集团准绳化与学问产权维持，促进产物筹办项目及义务高质高效落地。各家当单元和机能部分将以公司两化调解筹办为引导，保持“生意数据化、数据生意化”数据管制理念，驻足集团化管制和生意协同，以“两化深度调解再上新台阶”为倾向，适度前瞻、体系性组织讯息化维持项目，完备既有体系集团化布控，加大自愿化磋商和进入力度，争创省市、邦度智能车间或智能工场认定，加疾转型升级，有力支持筹备管制质效晋升。加紧体系机制更始和鞭策策略磋商践诺。各工作群、家当单元要主动适合不确定处境，及时优化机合架构、职业机制、资源摆设，激勉内部更始生气，降低机合运转效果，践诺有用鞭策。成立健康人才管制体系机制，完备任职资历系统维持，落实蕴涵高潜人才正在内的人才引培用留布置，通过筹办落地和专项职业，接续优化人才机合，慢慢确立人才逐鹿斗劲上风，晋升人力资源管制出力，为政策筹办践诺供给填塞的人力资源保证。以财政筹办践诺为抓手，优化财政管制形式，健康财政管制和内控轨制，完备授权和运营管制；深化磋商并机合展开内控轨制系统优化职业，延续优化现行轨制流程；深化安适准绳化管制，晋升安适管制效果，贯彻落实“双重提防”机制促进安适文明维持，降低安适提防才气。邦民经济的发扬具有周期性震荡的特质，本公司所处的轨道交通装置缔制业动作邦民经济的根基性行业之一，行业发扬与邦民经济的景气水准有很强的合系性。假设轨道交通不行维持不乱延长，则将直接影响本公司的功绩，给本公司的临蓐筹备带来必然的危险。新能源汽车动作邦度政策，该行业体验了前两年的火速延长，延长态势要紧得益于邦度策略的援助，另日援助策略能否延续不乱、新能源汽车行业自己能否健壮发扬、新的逐鹿敌手进入等具有较大的不确定性，进而影响本公司的功绩，存正在必然的危险。公司目前正在邦内城轨及动车组车辆门墟市份额众年延续维持正在50%以上，环球墟市据有率位居前线。然而，正在邦内轨道交通行业敏捷发扬的配景下，邦际轨道车辆门体系要紧缔制企业通过设立境内合伙企业的格式深度参预邦内墟市的逐鹿，跟着这些合伙企业本土化经过的加疾，邦内墟市逐鹿将更趋激烈。其它，伴跟着邦际化经过的加疾，公司正在邦际墟市的参预水准将接续降低，与邦际逐鹿敌手直接逐鹿的形势也将接续闪现。因为邦际轨道车辆门体系缔制企业纷纷加大正在本钱、技巧、人才、营销等方面的进入，公司若不行正在维持现有上风的根基上，通过引进高端人才、加紧技巧更始、优化营销和任职系统接续晋升自己的中心逐鹿力，将正在另日面对较大的墟市逐鹿危险。新能源汽车动作邦度政策，目前该行业处于高速滋长期，延长态势已从策略驱动慢慢转向产物和墟市驱动，但另日援助策略的调理、芯片欠缺以及新的逐鹿敌手进入等具有较大的不确定性，进而影响本公司的功绩，存正在必然的危险。公司自设立以还，永远主张小我价格与企业价格的调解。公司通过管制骨干和中心技巧职员持有公司股份，造成了一个新老团结、对公司具有高度认同感的中心团队，有用鼓吹了公司延续、健壮、火速发扬，但同时也酿成了公司股权相对分开的近况。公司股权相对分开，不存正在控股股东和现实把握人。截至本申报期末，第一大股东资产筹备公司持股比例为8.57%。公司股权机合的分开，有能够成为被收购的对象，假设公司被收购，会导致公司把握权产生蜕化，从而给公司临蓐筹备和生意发扬带来潜正在的危险。公司原子公司龙昕科技现实把握人廖良茂专擅以龙昕科技外面举办违规告贷、担保和存单质押，该事项对龙昕科技的临蓐筹备带来了庞大倒霉影响。龙昕科技2017年度、2018年度和2019年度（因康尼机电已于2019年10月末将持有的龙昕科技100%股权对外出售，龙昕科技2019年度结束的功绩为2019年1-10月数）扣除非每每性损益前后孰低的净利润辞别为24,138.70万元、-109,288.56万元和-13,914.72万元，较三年答应功绩少192,430.58万元，各功绩积累答应方需按积累答应向公司积累。截至目前，各功绩答应方均未向公司奉行积累任务。2022年6月，我公司收到江苏省高级黎民法院及南京市中级黎民法院下发的指定不断审理裁定书，指令南京市中级黎民法院、南京市栖霞区黎民法院不断审理我公司对龙昕科技原17名股东提起的诉官司项，蕴涵对龙昕公司原股东的追偿诉讼和对功绩答应方的功绩积累诉讼。因廖良茂及其同等举动人所欠债务金额庞大，且其所持公司一共股份已被质押或冻结，即使廖良茂已将其持有的东莞市锦裕源仪器科技有限公司20%股权以及其支属廖良镜持有的江西龙耀科技有限公司84%股权质押给公司动作资产保全，但要紧功绩答应积累方廖良茂及其同等举动人已经存正在无力结束功绩积累的危险。2021年7月30日，公司及相干当事人收到中邦证监会下发的《行政科罚确定书》〔2021〕54号，全体实质公司于2021年7月31日披露的《合于收到行政科罚确定书的通告》（通告编号：2021-023）。公司存正在投资者诉讼索赔的危险，公司将按摄影合公法原则得当执掌投资者索赔事宜，辛勤保护公司及投资者合法权柄。

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