公司需按照《深圳证券业务所上市公司自律羁系指引第3号——行业讯息披露》中电力闭系业的披露央浼

　　轨道交通配备行业准初学槛较高，行业内比赛者数目较少，是邦度根基举措作战投资的要点，具有逆周期性的特质。公司轨道交通生意由城轨车辆制修及新制式轨道交通生意构成，城轨车辆制修生意墟市目前聚积正在成都墟市，新制式轨道交通生意要点聚焦成渝地域双城经济圈及阜阳墟市，来日将对标城轨、市域（郊）以及旅逛轨道交通等范围。公司是邦内新制式轨道交通紧要的倡始者和践行者，努力于为都会供应安闲牢靠、绿色环保、经济高效、性价比高的都会轨道交通编制治理计划。

　　成城市都会轨道交通远期线条线公里。申诉期内，成城市轨道交通第四期（2019- 2024年）作战稳步举行，揭橥了第五期（2024-2029年）轨道交通作战筹划公示，合营伙伴长客股份已中标成城市第四期轨道交通筹划片面线道地铁车辆采购项目。公司已向成都轨道交通 3、4、5、8、9号线供应了地铁车辆，跟着车辆逐渐进入返修期，公司城轨车辆检修生意继续迎来了订单。

　　成渝地域双城经济圈轨道交通项目作战项目资金源泉保证满盈，墟市空间宏壮，2025年将根基筑成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总范畴抵达 10000公里以上，是公司墟市打破的首选宗旨。申诉期内，成渝地域双城经济圈战术正加疾落地，轨道交通新线继续开职责战，公司加大了对潜正在宗旨墟市的生意拓展，力图首个贸易树范线项目落地。

　　桥梁性能部件是桥梁举措的紧要承力和性能构件，其工夫功能由部分（行业）圭臬规章，行业主管部分按许可证或产物认证的式样引导行业内的临盆和发卖。桥梁性能部件行业首要与我邦铁道、公道作战闭系，近年来，公司还将桥梁性能部件的运用延迟至城轨范围，以晋升墟市份额，坚硬行业位子。铁道、公道作战行业受邦度对固定资产投资的影响较大，而固定资产投资范畴正在肯定水准上受邦度宏观经济计谋的影响，是以邦民经济发扬的周期性导致了桥梁性能部件生意存正在肯定的周期性。相较于铁道墟市的CRCC认证央浼，公道墟市的墟市比赛尤为激烈，行业聚积度较低。

　　凭据交通运输部统计，2022年，公道作战投资范畴同比增速9.7%，保留较好的增进态势；铁道作战投资范畴同比增速-5.1%，仍撑持了较大的投资范畴。

　　凭据邦度能源局揭橥2022年世界电力工业统计数据，截至12月底世界累计发电装机容量约25.6亿千瓦，同比增进7.8%。个中，风电装机容量约3.7亿千瓦，同比增进11.2%;太阳能发电装机容量约3.9亿千瓦，同比增进28.1%，光伏新增装机创积年新高。申诉期内，四川省邦民政府揭橥了《四川省碳达峰推行计划》，到2025年，全省风电装机容量约1000万千瓦，光伏发电装机容量约2200万千瓦，到2030年，全省风电、光伏发电总装机容量抵达5000万千瓦旁边，来日墟市发扬前景宏壮。

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　　申诉期内，公司收购晟天新能源51.60%股权，切入光伏发电行业，目前造成了进步成立+光伏发电的生意构造。

　　公司轨道交通生意目前以城轨车辆制修为主，首要餍足成都墟市需求，是公司生意紧要的构成片面。新制式轨道交通生意构造了以内嵌式中低速磁悬浮编制为代外的制式产物。申诉期内，公司邦产化内嵌式磁悬浮车辆正在试验线km/h的安谧运转，各项功能优良，杀青了动态调试宗旨，为磁悬浮交通编制工夫更始、贸易化运用及财产化发扬供应了有力的保证。

　　目前公司桥梁性能部件生意首要由全资子公司新筑交通推行。桥梁性能部件是指桥梁及其它相仿筑造举措中所必要的用于紧要承力与传力部位，并能餍足桥梁运动与运营性能，其功能适应行业圭臬的性能部件，公司桥梁性能部件产物首要为桥梁支座、桥梁伸缩安装、预应力锚具等。

　　公司光伏发电生意目前由控股子公司晟天新能源推行。晟天新能源相持以光伏电站投资作战为主，探寻出“光伏+牧业”“光伏+渔业”“光伏+农业”等发扬形式。截至2022年尾，晟天新能源已正在世界界限内投资作战22座光伏电站。晟天新能源总装机范畴1,387.63MW，个中，运营电站617.63MW，正在筑电站670MW，拟筑电站100MW。晟天新能源光伏电站首要位于四川、湖南、甘肃、西藏等省（自治区），电站类型以聚积式为主，按电站区域漫衍统计，西南区域运营电站311.38MW，华北区域运营电站146.25MW，华中区域运营电站120MW，西北区域运营电站40MW。申诉期内晟天新能源开职责战单体范畴最大、投资额最大的甘孜州雅江县红星“1+N”II标段 500MW光伏项目，得胜落地晟天新能源首个整县漫衍式项目云南楚雄100MW漫衍式项目，杀青山西大同50MW项目、河北曹妃甸16.25MW漫衍式项目全容量并网等宏大项目发展，晟天新能源累计装机范畴汗青性打破 1GW，造成以大基地项目、整县漫衍式项目、旧例项目为根基形式的光伏生意形式。与此同时，晟天新能源加大电站运维和工程安置生意拓展，获得承装（修、试）四级天禀，逐渐展开新能源场站运维、抢修、年检预试等归纳能源效劳。

　　轨道交通生意产物首要为地铁车辆、新颖有轨电车和内嵌式中低速磁悬浮交通编制等。

　　地铁是地下铁道的简称，指的是正在地下运转都会轨道交通编制。地铁运用便利、占用陆地地面面积较少、对地面情况变成污染较小，筑成后能分明缓解都会交通压力。地铁编制由地铁车辆、地道、动力编制和操作编制构成，地铁车辆是地铁编制运营的中央之一。

　　有轨电车指的是采用电力驱动并正在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，公司新颖有轨电车产物首要为地板距轨面隔绝低于40厘米的低地板有轨电车。依据低地板高度划分，低地板有轨电车可分为70%低地板车辆和100%低地板车辆。凭据住筑部《低地板有轨电车车辆通用工夫条目》，70%低地板车辆指的是约 70%客室通道地板面可无台阶通过，100%低地板车辆指的是悉数客室通道地板面程度或坡度不大于6度。

　　磁悬浮编制的运作道理是行使电磁力将车辆悬浮至肯定高度，使车辆与磁悬浮轨道梁间无死板接触，并由电磁吸力和电动斥力形成的导向力以及直线电机形成的牵引力驱动车辆运动，从而制服轮轨列车的粘着限定。从界说上看，运转时速正在120公里至200公里之间的为中速磁悬浮，运转时速低于120公里的称为低速磁悬浮。

　　相较古板磁悬浮交通编制，内嵌式中低速磁悬浮交通编制采用无线通讯传达讯息工夫和轨抱车的机闭，归纳集成车辆、轨道、线道、运转把持、供电等编制，机闭简约，疏散安闲功能更佳；机闭策画实用于高架和地面敷设，能抵达屏障电磁场和噪音的绿色环保功效，轨道梁自然造成维保和遁生通道；数据聚积照料，自愿化、智能化把持水准高，具有更佳的经济性、更优的可保卫性、更高的牢靠性。

　　相较于古板轮轨编制，磁悬浮编制的爬坡才能强、转弯半径小，筑筑时受地形影响较小，可能裁减工程量；磁悬浮编制的运转噪音小，能够深切兴旺市区，避开紧要的筑修筑物，裁减工程拆迁量和地下作战里程。是以，正在特定地舆形式和运输条目下，中低速磁悬浮编制的作战本钱较古板中运量轮轨编制具有比赛上风。

　　桥梁支座是邻接桥梁上部机闭和下部机闭的闭节部件，架设于桥梁墩台上，其顶面支承桥梁上部机闭，将桥梁上部机闭固定于墩台，经受功用正在桥梁上部机闭的各类力，并将其牢靠地传达给桥梁墩台。

　　依据用处，桥梁支座可分为铁道桥梁支座和公道桥梁支座两大类；依据机闭局势，桥梁支座可分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座及球型支座等。

　　桥梁伸缩安装安置于桥梁上部机闭行为端、桥面断缝处，首要起到传力支持功用和位移把持功用。

　　依据用处，桥梁伸缩安装分为公道桥梁伸缩安装和铁道桥梁伸缩安装；依据桥梁位移量巨细，桥梁伸缩安装分为单缝、双缝或众缝安装。

　　预应力锚具是桥梁闭节部件之一，用于锚固预制桥梁中的预应力钢筋，决意了桥梁的安闲性和承载才能。

　　公司临盆的锚具产物首要有预应力锚固编制、预应力低回缩锚固编制及各类规格弗式锚、墩头锚具、冷铸墩头锚具等。

　　桥梁查验车是用于桥梁闲居查验和维修的平台筑造，可治理桥梁检修时的职员、筑造、机具、原料等运输题目，为施工职员供应安闲牢靠的功课平台。

　　依据用处，桥梁查验车可分为梁底查验车、梁内查验车、拱上查验车、主缆查验车、索塔查验车、智能无人巡检车等。

　　嵌入式衔接支承轨道编制（以下简称“嵌入式轨道”）是采用衔接支承、弹性锁固的策画理念将钢轨嵌入到承轨槽中，通过高分子阻尼原料杀青管制，改良了轮轨接触相干，从源流和流传途径上把持轨道及车辆振动的一种全新机闭局势的轨道编制。经线道跟踪检实验证，该编制具备主动减振、兼具降噪，防杂散电流及闲居维养职责量小等特质。

　　光伏发电生意的首要产物为电力，通过光伏组件等发电安装，应用半导体界面的光生伏殊效应将光能直接更改为电能，源委配电、变电和输电将电力供应到各用户，首要客户为邦度电网。

　　公司轨道交通生意的首要原原料及辅助原料搜罗车体钢机闭、转向架、耐候钢板材、不锈钢板材、型材（含铝型材）及焊丝、油漆、胶等，邦内墟市供应满盈，且均有众家及格供应商，公司首要通过招标的式样举行采购。

　　采纳“以销定产”的临盆形式，对首要临盆工序均实行自助临盆，对片面辅助工序和无临盆本钱上风工序采用财产链配合委托加工。轨道车辆方面，公司首要采纳零部件委外加工，然后再由公司举行车辆总装的形式举行。轨道方面k8凯发官方网站，由公司举行临盆成立并结构施工。

　　2014年 11月，公司与长客股份配合出资设立成都北车有限公司（后改名为“成都中车长客轨道车辆有限公司”，简称“成都中车长客”），个中长客股份持股80%，公司持股20%。

　　长客股份及其控股子公司成都中车长客未正在成都地域创办临盆基地，而是通过对长客新筑举行工夫授权临盆。从生意分工上，长客新筑展开地铁车辆、都会有轨电车的临盆、维修生意，长客股份及其控股子公司成都中车长客正在成都及周边墟市获取订单交由长客新筑临盆。

　　目前公司轨道交通生意首要聚积正在成都墟市，首要通过商务会道的式样获取生意，个中整车车辆成立由长客新筑控制。

　　公司与供应商订立合同后日常央浼正在指准时光内聚积供货，是以必要提前采购原原料结构临盆。关于旧例小批量原原料，公司通过墟市调研和询价；关于钢材、橡胶等紧要大宗量原原料，公司则首要采用招标采购。

　　公司首要产物采纳“以销定产”的临盆形式，对首要临盆工序实行自助临盆，对片面辅助工序和无临盆本钱上风工序采用财产链配合委托加工。

　　晟天新能源光伏项目开荒形式搜罗自助开荒形式、合营开荒形式及项目并购形式。自助/合营开荒形式首要流程搜罗举行前期项目筛选及可行性论证、内部评审、项目公司筹划设立、缔结前期开荒订交，前期闭系手续料理及投资计划等。项目并购形式首要流程搜罗项目筛选、并购意向洽道、项目开荒评审、项目尽职侦察、投资计划并获得项目公司把持权等。

　　晟天新能源首要采购为 EPC招标和工程原料采购，对采购实行同一照料、聚积和分离推行相连结的管控形式，采购式样搜罗公然招标、公然比选、询价采购等。

　　晟天新能源通过手下电力工程公司或邀请的第三方运维效劳机构对光伏电站项目举行运营监控和闲居保卫，确保光伏电站的安闲、安谧运转。

　　晟天新能源的发卖形式为手下各电站与电网公司缔结购售电合同，并凭据闭系业务章程，踊跃到场墟市化业务，将所发电量并入指定的并网点，杀青电量交割。

　　公司通过与中车长春轨道客车股份有限公司的工夫合营取得了地铁车辆临盆所需的闭系工夫，公司地铁车辆已运用于成城市众条地铁线道。公司构造的新制式产物内嵌式中低速磁悬浮编制、新颖有轨电车编制，可能掩盖目前市域（郊）、新颖有轨电车、单轨、中低速磁悬浮等运用场景，造成了众主意、众场景、众种运量程度的产物种别，可有用餍足我邦都会轨道交通发扬的各类需求。跟着公司新制式产物的贸易化运用，公司将由都会轨道交通车辆的整车成立商逐渐成为都会轨道交通编制治理计划的效劳商和归纳运营商，公司是邦内新制式轨道交通紧要的倡始者和践行者。

　　源委众年的发扬，公司已成为桥梁性能部件行业中具有CRCC认证产物种类最齐备、产物链最完备的企业之一，同时也是行业内率先通过欧盟 CE邦际认证的企业；2022年,公司结构达成公道桥梁各向异性摩擦摆减隔震支座的CTVIC证书、CCPC认证、CE认证等；公司已发扬成为一家可能为客户供应从产物研发、策画、临盆到现场售后效劳举座治理计划的世界行业出名领先企业。邦内绝大片面的高速铁道、高速公道和天下级桥梁工程均运用了公司的桥梁性能部件产物，并远销亚洲、欧洲、非洲、美洲的众个邦度和地域，排名行业前线。

　　晟天新能源动作四川省光伏新能源财产发扬的本土企业，深耕四川省光伏行业众年，正在项目作战体验、人才贮藏、资源获取等方面堆集较强先发上风。来日晟天新能源将无间发扬邦有血本正在新能源范围的动员力和影响力，吸引和动员社会血本到场，力图成为四川省落实“2030年碳达峰、2060年碳中和”邦度能源战术的先行者，正在四川省内光伏发电行业保留较为领先的行业位子。

　　桥梁性能部件方面，公司与中邦铁道科学推敲院、中铁第一至第五勘探策画推敲院、西南交通大学等专业机构和科研院所造成了优良的合营相干，对桥梁性能部件产物及闭系工夫举行合营研发。

　　轨道交通产物方面，公司通过工夫引进和工夫合营的式样，引进了长客股份、德邦福伊特公司、德邦马克斯-博格公司等天下领先企业的进步工夫，并正在此根基进取行延续研发，设立公司产物的工夫上风。

　　公司是首批通过客运专线铁道桥梁支座CRCC认证的、首批支配高速铁道客运专线桥梁支座全系列产物临盆工夫的企业。公司是桥梁性能部件行业内首批通过客运专线铁道桥梁支座CRCC认证的企业之一，是首批支配高速铁道客运专线桥梁支座三种首要机闭型（KTPZ、CKPZ、TGPZ）全系列产物临盆工夫的企业之一，是邦内最早研制开荒出模数式型钢桥梁伸缩安装并参加临盆的企业之一，公司正在桥梁性能部件墟市设立了优良的品牌形势。

　　公司桥梁性能部件、轨道交通产物均是所属大家交通举措或大家交通器材的紧要部件或中央产物，公司产物的质地程度对都会大家交通编制的安闲性有着宏大影响。公司创办了较为完竣的质地把持编制，正在策画、临盆、测试、交付的全流程举行质地安闲照料，确保产物的质地安闲和质地安谧。

　　源委众年的延续筹办，晟天新能源已组筑了一支正在新能源发电生意范围机闭合理、工夫体验丰裕的进步照料团队，正在企业及血本照料、项目投资、作战、运营等方面具有丰裕的体验。通过照料团队的专业化照料，晟天新能源可能杀青疾速、轻巧和高效的运作。

　　公司轨道交通生意闭系产物的工夫难度较高，必要延续举行产物研发和升级。目前，公司轨道交通产物首要通过工夫引进和工夫合营举行研发，延续晋升本身的研发才能有利于援助公司轨道交通产物功能的延续升高，从而坚硬和升高公司产物的墟市比赛力。

　　轨道交通和光伏发电均属于资金汇集型行业，个中，公司都会轨道交通产物的比赛敌手首要为大型邦有轨道交通配备成立企业和海外出名轨道交通编制供应商，与之比拟公司的血本能力较弱，血本能力的亏欠对公司的产物研发和墟市比赛变成晦气影响；光伏发电生意范畴的火速增进必要延续大范畴的资金援助，血本能力亏欠正在肯定水准上限制了光伏发电生意的火速发扬。

　　（1）城轨车辆制修生意。公司城轨车辆制修生意首要聚积正在成都墟市，功绩受成都轨道交通线道作战进度及客户提货周期的影响较大。

　　（2）新制式轨道交通生意。公司新制式轨道交通生意要点聚焦成渝地域双城经济圈及阜阳墟市，申诉期内，闭系项目胀动迟钝，未杀青墟市打破，正在承受折旧、摊销等固定用度的同时，计提了大额资产减值盘算，对公司功绩影响较大。

　　公司桥梁性能部件生意的财产根基、产物德地、过往功绩、工夫程度、交付才能是驱动公司获取项目订单的基础保证。

　　公司不绝承受“工夫领先”的企业计划，器重研发更始参加。公司为高新工夫企业，筑有省级企业工夫核心，与西南交大合营共筑了“归纳交通运输智能化邦度地方说合工程实践室”、“陆地交通地质患难防治工夫邦度工程实践室”、“四川省都会轨道交通车辆编制集成工程实践室”等邦度和省级工夫更始平台。公司具有由行业出名专家、中央工夫职员、工夫骨干等构成的专业工夫研发团队，与西南交大、中交公道长大桥作战邦度工程推敲核心、广州地铁策画003013）推敲院、铁科院等邦内顶尖研发机构展开了历久、严密、平凡、深度的工夫合营，修筑了完竣的工夫研发结构和运转编制，创办了有用的“产、学、研、用”一体化机制，造成了强壮的工夫研发、协同更始和罗致转化才能，熟行业中具有进步的工夫上风。2022年，桥梁性能部件生意全资子公司新筑交通荣获四川省“专精特新”中小企业，被评为四川高新工夫企业，为桥梁性能部件生意的领先发扬和可延续发扬供应了紧要支持。

　　公司桥梁性能部件产物先后取得“世界用户惬心产物”、“中邦交通企业名牌产物”、“京沪高铁601816）精良供应商”、“杭州湾跨海大桥精良供应商”、以及中邦铁道学会发表的“铁道科技奖”、中邦公道学会发表的“科学工夫一等奖、特等奖”，四川省邦民政府发表的“科学工夫前进奖”、“都会轨道交通科学前进奖”、“中邦工夫墟市协会金桥奖”、“中邦交通运输学会科学工夫奖”等声望称谓，主编和参编了 30余项邦度和行业工夫圭臬，彰显了公司筹办所涉及范围正在工夫研发、墟市承认度等方面的上风和影响力，为公司正在墟市上设立了优良的品牌形势。公司永远推行“质地本钱是企业最大的本钱”的价格观，使之成为公司企业文明的中央。公司的桥梁性能部件产物、嵌入式衔接支承无砟轨道编制先后获得了CRCC产物认证，桥梁支座、桥梁伸缩安装获得了CCPC产物认证，桥梁支座、预应力锚具产物通过了欧盟CE认证。公司已创办了完竣有用的质地把持编制，顺遂通过 ISO9001质地编制认证，确保了产物具有较高的质地程度，所交付的产物从未显露过宏大质地题目；公司通过ISO 10012丈量照料编制认证，核心实践室通过了CNAS实践室承认，具有完竣的丈量照料把持流程和中高端产物的检测权术，为公司产物德地供应了牢靠保障。

　　公司桥梁性能部件财产设有院士（专家）职责站、四川省工程实践室、核心实践室，为成城市高技术人才培训基地，通过外引内培，创办了一支机闭合理、协调安谧的高本质人才步队，首要工夫、筹办和照料职员历久从事与桥梁性能部件闭系的职责，工夫程度高、生意才能强、职责体验丰裕，对行业来日发扬趋向具有深远阐明和独到观念。公司不单具有由中央工夫职员、工夫带动人和工夫骨干构成的众主意研发梯队，况且还云集了众名行业出名专家。公司众名中央工夫职员先后到场了桥梁性能部件、嵌入式衔接支承无砟轨道编制等众项邦度、行业和地方圭臬的拟订。安谧、用功、专业、进步的研发步队和中央照料团队造成了公司的中央比赛上风之一。

　　公司具有的内嵌式中低速磁浮编制搜罗轨道、车辆、运控、工艺及配备的全套临盆、编制集成和运营工夫，支配后将造成了全编制集成和全周期效劳的才能，可餍足都会轨道交通、市域（郊）线道、旅逛轨道等差异敷设式样、速率等第、运量和制价的脾气化需求。造成了分明有别于古板行业企业的差别化中央才能和归纳比赛上风。

　　晟天新能源动作四川省光伏发电企业，目前投资、作战、运营的光伏电站首要位于四川省境内，正在资源获取、血本本钱等方面具有上风。正在生意发扬方面，晟天新能源延续正在光伏发电主业根基上踊跃拓展新能源归纳效劳，巩固新能源生意众元化。正在区域战术方面，晟天新能源延续深耕四川，抢抓光伏项目资源，同时踊跃正在其它适宜展开平价光伏电站的地方错位比赛展开漫衍式电站作战。

　　本期生意收入164,941.76万元，同比裁减7,477.39万元，减幅4.34%，个中，轨道交通生意53,079.91万元，同比加众22.62%，占生意收入的比重为32.18%；桥梁性能部件47,312.21万元，同比裁减18.59%，占生意收入的比重为28.68%；光伏发电生意53,667.12万元，同比加众13.56%，占生意收入的比重为32.54%；其他生意收入10,882.53万元,同比裁减54.19%，占生意收入的比重为6.60%。

　　本年归属于上市公司平淡股股东的净利润为-56,658.05万元，同比裁减33,308.44万元，减幅142.65%，首要原故：一是公司城轨车辆制修生意订单不饱和，本年度产能应用率低，生意收入机闭同比转折，同比大幅耗损。 二是新型磁悬浮编制研发项目、试验线及其配套工程完竣结转至资产，并相应住手息金血本化，使得折旧摊销、财政用度等用度同比加众。三是2022年度计提的资产减值盘算金额同比大幅加众，个中：公司磁浮生意墟市推行不足预期，磁浮生意资产组显露减值迹象，公司凭据评估机构的评估结果对磁浮生意资产组计提减值盘算1.98亿元。

　　都会地铁成立行业必要较高的工夫程度援助，行业进入壁垒高，聚积度较高。欧美邦度的都会轨道交通财产起步较早，是以具有较高的工夫程度和墟市堆集。我邦通过工夫引进、合营研发和自助研发相连结的式样，正在都会地铁筑造成立方面的工夫程度取得了明显晋升，中邦中车601766）临盆的具有自助常识产权的地铁车辆已杀青出口。都会地铁筑造成立工夫程度较高的有中邦中车、加拿大的庞巴迪公司、法邦的阿尔斯通公司、德邦的西门子公司以及日本的日立和川崎重工。通过与长客股份缔结《工夫让渡订交》，公司取得了都会轨道车辆车体涂装、车辆总安装、试验调试和维修查验的工夫。目前，公司是成城市地铁车辆的首要临盆商之一。

　　新颖有轨电车成立属于高端成立财产，我邦正在车辆成立、车辆编制、通信编制等方面的工夫已慢慢成熟。中邦中车、中邦通号和新筑股份等是我邦新颖有轨电车车辆成立的首要厂商。

　　目前，公司可能供应车辆、轨道、把持编制等全套新颖有轨电车编制产物，公司临盆的新颖有轨电车已正在成都有轨电车蓉2号线杀青贸易运转，并正在都江堰M-TR旅乘客运专线）中低速磁悬浮

　　我邦正在磁悬浮交通范围的科研已历时二十余年，其首要工夫依托于西南交通大学、邦防科技大学和同济大学三所上等院校，通过产学、校企、企企合营的式样举行众平台说合研发。如中车株洲电力机车有限公司与西南交通大学、同济大学、邦防科技大学说合研发并作战了长沙南站至黄花机场磁悬浮疾线，北京磁浮交通发扬有限公司与邦防科技大学、中车唐山机车车辆有限公司等单元说合研发并作战了北京磁悬浮S1线。新筑股份通过工夫引进消化罗致式样支配了内嵌式中低速磁悬浮交通编制工夫，作战了一条3.6公里的内嵌式中低速磁悬浮试验线。邦内大无数轨道交通线道均采用了轮轨编制，近年来，跟着磁悬浮工夫的日臻完竣，邦内中低速磁悬浮贸易运营线道运用案例正正在逐渐加众。

　　我邦都会轨道交通具有分明的公益属性，正在效劳市民交通出行和都会能级晋升方面发扬着越来越紧要的功用，但同时也面对着财政可延续的挑衅。历久以还，都会轨道交通作战投资以邦有血本和政府融资平台为主，使得片面地方政府财务负责过重；过于超前的筹划与相对滞后的作战圭臬使后期线道运营财政历久收不抵支。目下我邦都会轨道交通项目和运营企业的全性命周期经济效益广大较差，片面地域政府或政府融资平台乃至承受了较大的债务危机，都会轨道交通已从闭心范畴扩张向闭心效益和可延续发扬更改，防备难以撑持历久运营保卫央浼的财政弗成延续危机。我邦轨道交通作战目下已进入高位稳固发扬阶段，作战强度趋缓趋稳。凭据中邦都会轨道交通协会统计，2022年我邦共计新增城轨交通运营线年新增城轨交通运营线公里有所下滑。

　　轨道交通作战参加广大，邦度援助有财力支持、有客流根基、有发扬需求的都会作战轨道交通。近年来，我邦都会轨道交通作战首要依托于各都会群、城市圈的发扬，继南京、福州、成都3个邦度级城市圈发扬筹划取得批复往后，邦度级城市圈再度扩容，邦度发扬更始委于2022年先后批复了长株潭、西安、重庆、武汉4个邦度级城市圈发扬筹划，完竣都会道网，鞭策四网交融，都会轨道交通仍将发扬紧要功用。

　　铁道桥梁首要分为高速铁道客运专线桥梁、普速客货混线铁道桥梁和铁道衔接梁。个中，高速铁道客运桥梁对闭系产物的安闲性央浼较高，铁道衔接梁对闭系产物的运用寿命央浼较高。铁道部分针对铁道桥梁性能部件厂商创办了铁道产物认证核心（“CRCC”）认证编制，对厂商实行准入制，搜罗铁道桥梁支座、铁道桥梁应力锚具正在内的紧要铁道产物均正在认证名录内，铁道桥梁性能部件行业的准初学槛较高，比赛较为有序。

　　公道桥梁首要分为大跨度公道桥梁和中小跨度公道桥梁。个中，大跨度公道桥梁性能部件的各方面央浼较高，如大跨度公道桥梁日常采用承载才能抵达25,000kN至60,000kN之间的大吨位桥梁支座，对伸缩安装的牢靠性央浼较高。具有大承载才能的大吨位桥梁支座的成立必要大型加工筑造，而且必要具备可能餍足桥梁新机闭策画、开荒的试验验证筑造，而成立可能餍足杀青特别动力学和运动学个性的牢靠桥梁伸缩安装的工夫难度较大。是以，邦内到场大吨位支座、大位移伸缩安装等特别桥梁性能部件范围比赛的企业较少，德邦毛勒公司、瑞士玛格巴公司等外洋品牌企业正在该细分墟市不绝具有较强的比赛上风。目前，新筑股份等片面邦内专业厂商已正在该范围杀青打破。

　　中小跨度公道桥梁方面，因为中小跨度公道桥梁墟市较大，其性能部件墟市范畴亦较大，但同时行业圭臬工夫程度及许可证照料门槛较低，中小跨度公道桥梁的桥梁性能部件墟市比赛相对激烈。

　　胀动干线铁道、城际铁道、市域（郊）铁道、都会轨道交通“四网交融”是确定的发扬宗旨，跟着我邦延续举行交通作战参加，将为桥梁性能部件行业发扬带来了延续增进空间，桥梁支座、桥梁伸缩安装、预应力锚具等各式桥梁性能部件的研发与推行运用也会取得较好的发扬，同时都会轨道交通和筑后维养墟市的火速发扬，还将为桥梁性能部件行业带来新的墟市机会。

　　晟天新能源动作四川省光伏发电企业，目前投资、作战、运营的光伏电站首要位于四川省境内，少数位于西藏、湖南、河北、山西等地。与邦内首要电力公司如邦度电力投资集团有限公司、中邦华电集团有限公司、中邦大唐集团新能源股份有限公司、中邦三峡新能源（集团）股份有限公司、中节能太阳能股份有限公司、晶科电力科技股份有限公司、协鑫新能源控股有限公司等正在项目重叠的区域存正在肯定的比赛。光伏发电已进入平价上钩时期，项目开荒资源获取才能和低息资金筹措才能是决意该生意历久可延续发扬的紧要条目。

　　公司动作四川省进步配备成立业地方龙头企业，堆集浸淀了进步配备成立工夫、团队方面的中央上风，并于申诉期内切入绿色低碳财产。基于现有财产根基和上风，连结《四川发扬（控股）有限职守公司“十四五”发扬战术筹划》，以及控股股东四川发扬正在整合伙源、生意拓展、资金获取、胀吹邦有血本构造机闭调治、引颈战术性新兴财产发扬等方面具有的特殊上风，公司确立“进步成立+光伏”的主业定位。“十四五”时期，公司将大肆发扬进步配备成立生意和新能源电站运生意务，相持“自助开荒与投资并购”双轮驱动战术，相持范畴、速率与质地、效益相同一准绳，努力于将公司打变成为邦内一流、西部领先的高端配备成立商和光伏电站运营商。

　　桥梁性能部件板块：延续应对墟市比赛白热化、古板墟市订单萎缩等外部景色带来的影响，实时调治营销计谋，争取铁道、公道古板墟市优质订单，苛控各项本钱用度，以升高筹办质地，保证财产的筹办安谧。申诉期内，桥梁性能部件主生意务收入4.73亿元，同比裁减18.59%。新筑交通先后通过四川省高新工夫企业认定、四川省专精特新中小企业认定，为桥梁性能部件生意的领先发扬和可延续发扬供应了紧要支持。

　　城轨车辆制修板块：抢抓成都第四期车辆新制生意订单和整车制修生意，终年主生意务收入5.31亿元，同比加众22.62%，但产能应用率仍处于低位。

　　光伏发电板块：晟天新能源抢抓省内光伏资源，单体范畴达500MW雅江项目顺遂落地并开职责战，2022年扣除非时时性损益后的归属于晟天新能源母公司的净利润为11,232.35万元，告终2022年功绩答应。

　　2022年，公司把提质增效职责列入年度要点职责举行专项胀吹，确定职守教导和牵头部分举行编制筹划并结构推行。正在公司人才机闭优化、苛控三公经费、压降财政融资本钱、应收过期款清收等方面获得了肯定的成绩。同时，庄敬依据薪酬与公司功绩正向挂钩的准绳，对公司中高级照料职员年度宗旨薪酬举行了总体下调。

　　公司付出现金97,317.60万元置备控股股东四川发扬持有的晟天新能源51.60%股权于2022年8月达成股权过户，通过本次业务，公司注入了节余才能较强、发扬前景宏壮的光伏资产，有利于改良公司的筹办情状，巩固公司的延续节余才能和发扬潜力，升高公司的资产质地，公司财产机闭调治初显成绩。

　　申诉期内，公司磁悬浮编制邦产化研发项目获得打破性发展，磁浮车辆、轨道梁、道岔等编制产物杀青邦产化研制下线，轨道梁、道岔测试数据根基抵达预期，邦产化磁浮车辆调试运转时速已抵达120公里，同时延续对邦产化磁浮车辆举行安适性、牢靠性和安谧性方面的调试，晋升旅客的体验，以餍足潜正在客户的需求。

　　要点聚焦成渝地域双城经济圈及阜阳墟市，并构造了长三角、粤港澳大湾区，以鞭策磁悬浮交通项目和新颖有轨电车项目尽疾落地。申诉期内，闭系项目胀动迟钝，墟市订单未杀青零的打破。

　　申诉期内，由公司全资子公司磁浮科技到场编制的省地方圭臬《内嵌式磁浮交通编制策画圭臬》、团标《内嵌式磁浮交通车辆通用工夫条目》、省地方圭臬《内嵌式磁浮交通工程施工质地验收圭臬》获批揭橥，为内嵌式磁浮工程项方针策画、作战、筑造采购、施工验收等供应了圭臬依照，有利于公司磁浮贸易化项目落地。

　　公司从全盘巩固党的教导和作战、优化完竣法人处理机闭与机制、健康墟市化筹办机制体系等方面拟订了邦企更始三年行径职业57项。申诉期内，公司比照量化目标、改去官业评议圭臬等逐项晋升完竣、查漏补缺，各项改去官业取得有用落实，完美达成邦企更始三年行径职责职业，为公司筹办体系机制更始、深化中央比赛力奠定了根基。

　　（1）桥梁性能部件板块：坚实铁道构件、公道构件古板墟市生意，拓展轨道构件、筑后维养、地道构件、减灾防灾等墟市生意，加疾造成古板墟市与新兴财产齐头并进的新步地，晋升筹办效益。

　　（2）轨道交通板块：城轨车辆制修方面，踊跃胀动成都轨道交通项目新制生意合同订立，抢抓整车制修生意，定期达成车辆制修职责职业；磁浮财产方面，达成邦产化安适性、牢靠性和安谧性方面的调试，加大成渝地域双城经济圈及阜阳墟市拓展，胀吹磁浮首条贸易树范线）光伏发电板块：优秀项目开荒和做精电站运营，无间做强光伏主业，深度到场四川“三州一市”得意能源开荒基地作战，胀吹要点项目落地，告终2023年功绩答应。

　　通过薪酬编制更始，晋升人均效率，从苛从紧把持办公经费和三公经费；无间做好压降两低两金职责，要点连结应收过期款清收专项宗旨举行专项策划，苛控公司应收款总额和存货；加快闲置资产盘生气度。

　　4、无间加大财产机闭调治力度，延续调治血本机闭，升高节余才能，改良筹办质地。

　　近年来，公司对新制式轨道交通生意的延续参加，导致息金支付较高，血本机闭分歧理。加之以内嵌式中低速磁悬浮交通编制为代外的新制式轨道交通生意墟市拓展不足预期，尚未获得墟市打破，正在2022年计提了大额资产减值盘算，首要影响了公司的节余才能。要是新制式轨道交通生意产物的墟市拓展进度延续放缓，举座筹办情状不行取得改良，公司仍将面对节余才能较弱的危机。

　　公司已采纳或拟采纳的应对步调：通过对财产板块的专业化更始，巩固古板桥梁性能部件生意和新制式轨道交通生意的中央比赛力，以杀青财产的高质地发扬；争取更大的墟市份额，晋升城轨车辆制修生意范畴；通过收购四川晟天新能源发扬有限公司51.60%股权，切入光伏发电财产，构造绿色低碳财产。依托四川省邦有血本运营平台和省内光伏资源等上风，将公司光伏发电板块做大做强，从而打变成公司新的利润增进点；同时，公司将加大财产机闭调治力度，改良资产质地，延续调治血本机闭，降本增效，升高节余才能，改良筹办质地。

　　近年来，公司加大了新制式轨道交通产物的研发参加，先后胀动了100%低地板有轨电车项目、中低速磁悬浮项目等新制式轨道交通产物的研发职责。上述新制式轨道交通产物研发扬成后，将进一步丰裕公司都会轨道交通产物，使公司都会轨道交通产物掩盖众种制式，造成了众主意、众场景、众种运量程度的产物种别，可有用餍足我邦都会轨道交通发扬的各类需求，晋升公司都会轨道交通生意的中央比赛力。但公司新制式轨道交通产物的墟市推行会受到邦度宏观计谋、邦度宏观经济发扬环境、都会轨道行政审批环境、拟作战都会资金能力、公司闭系产物工夫程度及产物功能、比赛敌手产物推行环境、古板制式轨道交通产物代替环境等众方面成分的影响，正在目前尚未获得墟市打破的环境下，来日墟市推行进度仍存正在延续放缓的危机。

　　公司已采纳或拟采纳的应对步调：延续完竣正在研新制式轨道交通产物的功能，格外是内嵌式中低速磁悬浮编制的邦产化职责，攻下新制式轨道交通工夫的制高点，并向客户和合营伙伴全盘展现编制性能、安闲牢靠性、工夫进步性、经济实用性等比赛上风和贸易化运营才能，鞭策其正在邦外里墟市的推行运用；要点聚焦成渝地域双城经济圈及阜阳墟市，争取墟市订单落地。

　　2022年，公司已通过收购四川发扬持有的晟天新能源51.60%股权切入光伏发电行业。因为晟天新能源与公司所处行业差异，正在客户群体、筹办形式、节余因素和危机属性等方面均存正在肯定差别，固然上市公司与晟天新能源同属四川发扬控股的子公司，正在照料形式、企业文明存正在较众配合点，但仍存正在公司的照料才能和照料程度不行有用餍足晟天新能源各项生意的发扬必要的或许性。

　　公司已采纳或拟采纳的应对步调：公司将无间庄敬坚守闭系执法、法例和《公司章程》的商定，保留健康的公司处理机闭。正在保留晟天新能源原有专业化照料团队安谧的条件下，尽疾将公司的筹办理念、照料式样与标的公司举行整合，同时不竭扩充光伏发电范围的专业人才贮藏，升高公司光伏发电范围的照料体验，有力保障公司的生意延续性和照料安谧性。

　　跟着邦度对铁道、公道等根基举措作战参加不竭加大，桥梁性能部件墟市范畴将安谧增进。但因为中低端桥梁性能部件产物的工夫门槛较低，目前该行业的墟市比赛较为激烈。若来日桥梁性能部件行业的墟市比赛进一步加剧，将或许导致公司闭系产物的墟市代价或毛利率低落。

　　公司已采纳或拟采纳的应对步调：一方面公司要巩固工夫更始，加大工夫营销，坚硬铁道、公道墟市份额；另一方面公司巩固对细分墟市新产物的工夫研发，大肆拓展筑后维养、轨道交通等墟市，使产物墟市众元化，分离危机。

　　晟天新能源控股子公司存正在片面光伏电站正在未获得邦有土地运用权的环境下即开职责战，正在作战进程中乃至并网发电后再将所占用土地依法转为作战用地的景况，片面升压站、开闭站及其从属举措亦尚待获得房产权属证书，片面租赁土地尚未料理转作战用地手续。并购重组进程华夏控股股东仍然采纳步调或出具答应把持闭系权属瑕疵危机，但料理土地、衡宇权属证书的流程众、时光长，存正在肯定的不确定性，如最终未能办妥作战用地运用权证及筑造物权属证书事项，仍或许对晟天新能源的该等子公司的临盆筹办变成影响。

　　公司及晟天新能源已采纳或拟采纳的应对步调：晟天新能源正在确保项目定期筑成条件下，倒逼细化项目作战闭节节点，宽裕酌量项目作战中或许碰到的题目，提前介入、实时治理，格外是针对土地题目，踊跃与外地土田主管部分疏通，压紧压实各方职守，加疾料理占用土地之土地获得手续。

　　公司临盆产物所需首要原原料代价的转折会对公司产物本钱形成较大影响，要是原原料及零部件采购代价上涨，以及人工本钱的上升将对公司本钱把持带来较大压力。

　　公司已采纳或拟采纳的应对步调：公司将无间推行全盘预算照料；通过事前反应和库存照料等众种步调庄敬践诺本钱预算和用度把持；通过工夫更始和照料更始升高原料的应用率和工艺程度；通过再成立生意才能的晋升以及整合供应链下降采购本钱；通过延续胀动人力资源和流程管控方面的优化职责，昭着勉励和管制机制，杀青责权益的对等同一，器重闭节岗亭的人才培育，完竣薪酬绩效照料机制，从而逐渐升高职员的效能，缓解人工本钱的上升对公司本钱把持带来的压力。

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