2009年4月22日~28日，第13届上海邦际车展正在上海新邦际博览核心举办，总领域达17万平方米，共有来自25个邦度和地域的约1500家企业插足，创史册之最，本届车展中央是“科技·艺术·新境地”。

　　“2009中邦商用车和零部件论坛”于2009年4月22日正在上海唐朝栈房顺手举办，中邦汽车工业筹议委员会秘书长滕伯乐先生主理此次论坛，汽车工业协会副秘书长董修平、邦度音讯核心音讯资源开荒部主任徐长明等专家教导出席论坛并发布本身的主张，论坛就我邦现阶段商用车及零部件行业的近况举办明白，对目前邦度关于商用车与零部件行业的战略援救举办明晰读，同时参预的又有各大商用车及零部件企业肩负人参预，一块探求正在目前金融危殆情状下商用车与零部件行业该怎么应对。来自邦度音讯核心音讯资源开荒部主任徐长明先生，正在会上做了“我邦商用车、零部件发出现状明白及发起”的中央讲话。以下实质为新华信旗下Motorlink网站参会所得，愿望对您有所助助！

　　大众下昼好。零部件行业咱们就从四点成效、三点亏折，来跟大众做一个调换。四点成效一个是物业领域急迅扩展，第二是出口急迅拉长，第三是革新行为踊跃，第四是闭节零部件根本本土化坐蓐。

　　零部件物业领域急迅扩展。昨年11月份统计数据是8379亿，或许每年拉长20%众，2007年拉长30%众。利润总额昨年到11月份是538.8亿。这个数据是快要8千家企业的数据，并非满堂零部件物业的数据。世界零部件企业或许有24000家支配，这个数据是此中8千家的数据。零部件产值和贩卖收入占环球第4位，第一位是美邦，第二是日本，第3位是德邦，我邦零部件产值和贩卖收入曾经根本亲昵德邦的程度，本年或者就胜过德邦了。这是悉数物业的成长态势。

　　零部件出口急迅拉长。我邦零部件年出口拉长率逼近40%。2008年稍微慢了一点，本年或者更慢一点，但根本上都短长常疾。2008年我邦整年零部件出口到达350.5亿美元，领域曾经相当大了。零部件出口领域现正在是排正在环球第四位k8凯发，第一位是美邦，第二位日本，第三位是德邦，第四位是中邦。我邦零部件出口占环球零部件出口总值的11.5%，而且份额拉长也卓殊疾。

　　零部件物业的革新生机。对世界500强零部件调研，有革新行为的企业占到80.4%，没有革新行为占19.6%。革新行为的革新用度昨年是63.3亿百姓币，拉长率卓殊疾，但总量还不是很大。零部件行业申请专利数2008年是20000众项，数目相当大，2006年是13000众项，从这些数据可能感感觉到，我邦零部件行业自决革新行为卓殊踊跃。

　　闭节零部件根本竣工本土化。像太平气囊，咱们进口太平气囊占产值的21%，邦产占到供应链的79%，像奥拓[综述图片论坛]立夫、天合根本上都正在邦内坐蓐了。ABS进口30%，邦产70%，根本上也以邦产为主。

　　我邦零部件行业起步迟，依旧存正在少少宏大缺陷。首要有三点亏折：第一是领域小，气力弱。第二是邦际分工根本上处于低端。第三是研发本事急急亏折。

　　我邦零部件行业领域小、气力弱。正在快要8千家企业中，贩卖收入正在1亿元以下的占到82%，外资企业相对大一点，但正在10亿以上的也只要4%。

　　我邦零部件物业正在邦际分工中处于低端。咱们零部件出口以轮胎等低附加值产物为主，进口则以变速箱等高附加值的产物为主。同样一个零部件，进口跟出口比价，进口价相对出口价胜过几十倍，差异伟大。我邦邦内高端产物的坐蓐，外资企业占绝大无数。比方外商独资太平气囊，它的产值占咱们邦度产值的49.6%。港澳资占8.8%。以外资企业为100，55%是外资独资的，45%是合股，45%内中30%又是外商控股。这些高端更是外资为主。邦内首要液压ABS坐蓐企业，前6名占了总产量83%，这前6名都是外资企业，大陆、博世、德尔福、万都、爱德可斯、日立。邦内产量前4名企业占了总产量的80%。出口配套首要仍是售后商场，当然也有给OEM整车配套的，但比重较小。