盖世汽车讯 讲及2017年的汽车创筑类热词，除了备受注目的轻量化外，3D打印与增材创筑也阐述着紧张的感化。小编特地拾掇了盖世汽车新时间版块的中的闭系文献，先容各机构正在上述两项时间周围内的时间生长动态，详睹下文：

　　该辆电动车装备了6.6 kWh的锂离子电池，其续航里程数为60-100 km（近37.3-62.1 miles），最高车速为60 km/h（约合37.3 mph）。TARC尚未确认该款电动车能否达成量产。

　　该款电动车的车身及内饰均由塑料制成，但车门除外。出于安静研讨，车门采用钢板制成。车身所用原料为聚乳酸（poly-lactic acid，PLA），由植物源性淀粉（plant-derived starch）制成。

　　与常睹的车辆分歧，该款电动车并未采用硬壳式机闭（monocoque structure），其车身及车架的策画是独立举行的，仅靠车架就能到达车辆碰撞所需到达的安静条件。为此，其车身外部件的策画空间及行使轻巧度颇大。

　　该款电动车的车架由铝材制成，质料为98.7kg。若将车架后侧举行扩展，有大概制成三座式皮卡。若更改铝质车架的外形，还可将其用于创筑双轮车辆及自行车。TARC旨正在晋升出产界限，将本钱低落3-4成。

　　该款电动车的尺寸规格（长宽高）为2780 mm x 1440 mm x 1570 mm，其轴距为1770 mm，唆使机的最大动力输出及峰值扭矩永诀为7 kW和44 Nm。TARC尚未断定是否将该款电动车举行贸易化。

　　韩邦策画公司KLIO Design推出了一款名为“Open structure Mobility Concept”的微型电动观念车，其采用3D打印时间定制车身，共享车辆架构平台，进而达成机闭拓展，为个体用户、贸易用户及社会大家交通部分供给了绽放式的车辆机闭。

　　KLIO Design连续尽力于形状筑成（morphogenesis）数学算法，该单词源自于两个希腊单词——现象（morph）和根源（genesis）。KLIO Design将从糊口中获取的灵感行使到策画中，借助该数学算法天生各样机闭样式（structural pattern），其迭代运算（iterative operation）会一连举行，直至盈余因素的相对密度到达1。换言之，该本领旨正在确定最优的原原料分拨。

　　履行拓扑优化旨正在找寻策画变量（design variables）——有限元素的密度（density of finite element），进而满意方向函数（质料下限，minimum mass），策画团队须要考量策画域（design domain）内的局部要素——安静系数（safety factor）。基于拓扑优化，该团队创筑了优化后的（质料最小化）车身机闭形状，可应对外力（行驶时车身所承袭的载荷），并为该款观念车的初始式样策画供给向导私睹。

　　同时，该策画团队还不苛研讨了车辆所面对的各式形态，如：静态、变速行驶、穿过减速带（speed bumps）、加快或制动以至侧翻等特别情状，并企图出策画区域所受的外力数值。该公司随即采用拓扑优化时间，对上述各驾驶情状举行企图说明，然后团结概括其企图结果。最终，该策画团队对车辆的外观举行了简化及说明，为该款观念车的初始策画形状拟订了设定准绳。

　　该款观念车助助KLIO Design创筑了试验模子，可按照搭客数目定制化策画，也可能按照其用处（个体运用、公用及商用）定制策画。该款观念车的动力总成被集成到车身底座，由一台构制简陋的电动车编制组成，且各部件的尺寸已缩至最小，以便按照须要达成机能升级并晋升其续航里程数。该车辆通过集成逆变器（integrated inverter）/变频器统制单位（converter control unit）来达成对车辆的操控。

　　目前，KLIO Design采用3D打印时间创制了该车型的缩放模子及实体车型，后者由塑性粉末原料（聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA）制成。用于创制该款车型的3D打印装备机能优异，其打印速率及阔别率均处于最高秤谌，而原料损耗率简直切近于零。该装备紧要被用于铸件创筑，可达成迅疾成形，这是古板企图机数控（CNC）创制本领所无法比较和达成的。该装备实用于策画评估，估计他日将正在策画界取得通俗行使。

　　因为费心该款试验车型因材质题目而导致损坏，故而未对车身喷涂彩漆，该款观念车的原型车紧要由车辆的上部车身（未举行试驾测试）及车身底座（已举行试驾测试）两大局部构成。

　　要害词：BLDRmetal L-40、激光统一增材创筑工艺、外面硬化钢粉末

　　该合金的机能超卓，可媲美M300马氏体时效钢（maraging steel），可用作H13等东西钢的替换品，采用3D打印时间后易于加工。BLDRmetal L-40晋升了3D打印时间正在各样硬材质墟市内的行使潜力，该产物的策画定位为东西、模具、轴承及变速齿轮等零部件。

　　Nanosteel采用3D打印时间创筑了一款8英寸的滚丝板牙套件（roll thread die set），其机能远超模具加工板滞创制的D2和M2东西钢。

　　借助CFK GmbH的迅疾迭代研发时间，NanoSteel研发了这款高强度合金。CFK GmbH是业内的一家3D打印供应商，其专业时间有助于达成模具从产物观念到制品件的转换。

　　美邦田纳西州橡树岭邦度尝试室（ORNL）的工程师及科研职员已出产出一款工装，可用于创筑汽车唆使机罩。3D打印依赖于大面积增材创筑时间（Big Area Additive Manufacturing，BAAM）时间。2014年，美邦橡树岭邦度尝试室与Cincinnati、Local Motors等伙伴方采用了BAAM时间，仅花费数日就创筑出一辆3D打印车辆，随后又对工艺举行优化，借助3D打印时间创筑了一辆谢尔比眼镜蛇跑车。

　　汽车业每年正在工装上的花消高达数十亿美元，普通须要钢制模具或压模（dies），而上述模具的创制普通很耗时，其获取本钱及保卫本钱也颇为高亢。Love显示，3D是个不错的治理计划，采用该时间将缩短模具及压模的创制时刻。

　　美邦橡树岭邦度尝试室曾为福特出产邦一套压缩塑模（compression mold），目前正与压膜创筑商Diversified Tooling集团尽力于增材工装的查究。

　　该项查究定位塑料与金属增材创筑，而3D打印零件则须要对其外面选取精整操作，但Love显示，可采用机加工或涂层使其外面变得更为润滑、闪亮。

　　美邦能源部旗下橡树岭邦度尝试室（ORNL）布告，他们已与美邦俄亥俄州的3D打印时间公司Strangpresse缔结了专属授权（exclusively licensed）条约，该条约涉及到ORNL的一项挤出圈套系的增材创筑时间。据悉，该项挤出机时间可打印强大数百磅的齐集物原料。

　　该发觉含一个立异型喷嘴，可将原料挤塑成较大的零部件，用于航天、汽车行使或原型机，且阔别率高，大幅晋升品德的同时尽大概原料的粗劣度。

　　Strangpresse建树于2014年，其紧要营业是查究、开荒和贸易化工业级上运用的全部可控的、低重量、热塑性塑料挤出机。这家位于俄亥俄州Youngstown的公司紧要向大学、查究尝试室和工业创筑企业出售他们的挤出机和其他3D打印时间。

　　该项验证时间与统制企图机（controlling computer）内的3D打印机固件及软件无闭。

　　对运营中的3D打印机的声学丈量。可与参照记实值举行比对，该项声学监控可采用低价麦克风及过滤软件（filtering software）探查打印装备的声响转移，后者可探查出3D打印机是否装置了恶意软件。

　　对3D打印机部件的物理性追踪。为创筑理念的方向物，打印机的挤出机及其他部件或将遵命永远稳固的板滞途径（mechanical path），后者可采用低价的传感器予以探查。若与预期途径分歧，则意味着或存正在恶意软件侵袭。

　　对制品组件内的金纳米棒的探查。查究职员采用拉曼光谱（Raman Spectroscopy）及企图机断层扫描（computed tomography，CT）来探查金纳米棒的地点，后者已与3D打印机内所用的灯丝原料（filament material）相夹杂。

　　正在诸众挑衅中，最大的困苦是正在嘈杂境况中获取优秀的声学数据，由于3D打印装备运转时，噪音普通都很大。别的，该项时间还可被行使于其他各样打印装备及分歧原料。

　　巴斯夫新营业公司（BASFNew Business）全资控股总部位于荷兰埃曼（Emmen, Netherlands）的Innofil3D公司，该笔并添置卖无需获取反垄断囚禁部分（antitrust authorities）的答应。巴斯夫新营业公司总司理Volker Hammes显示：“该并购案完毕后，巴斯夫的营业又迈出了一大步。当前，公司不单能供给3D打印用塑料颗粒，还能供给线材。”

　　Innofil3D公司是一家领先的高附加值定制化线材（一种长而薄的塑料纤维）创筑商，其产物可被用于熔丝创筑（fused filament fabrication）。打印成品的成效不单取决于塑料，还与线材（filaments）始终不渝的优秀品德相闭。Innofil3D旗下产物将被增添到巴斯夫旗下3D打印热线塑料线材中。

　　Innofil3D将持续支柱其现有的营业举动，并成为焦点的线材研发及出产平台。Hammes显示：“Innofil3D具有优秀的产物线，而巴斯夫设计研发高机能的线材，两者的慎密勾结将为巴斯夫的3D打印产物计划奠定底子。”Innofil3D团队履历充分，将进一步加强巴斯夫3D打印治理计划有限公司旗下团队的势力。

　　要害词：增材创筑、承力机闭有机策画、流程链k8凯发、3i-PRINT绽放性互助平台

　　该机闭件质地极轻，成效集成度也颇高。该拉拢开荒项目取名为3i-PRINT，上述六家公司合伙到场了该工艺的一齐研发阶段，其实质囊括策画、模仿、优化、创筑及零部件的后续功课，涵盖了从观念策画到最终的整车创筑各个枢纽，全豹项目历时9个月。

　　工业3D打印又称增材创筑，该时间正在大型创筑中阐述着不成或缺的感化，他日或将晋升本钱效益及功用。换言之，他日工业级3D打印时间的行使将越来越广，对汽车业而言更是这样。

　　若念要真正地达成增材创筑正在汽车工程中的价格定位（value proposition），那么拓宽板滞及轻量化机闭策画将是独一出道，但条件是先达成零部件的成效整合，尽大概众地将时间成效集成到各部件中，同时尽大概地削减部件的数目，进而发生附加值，这也是汽车业对3D打印青睐有加的另一大来因。3i-PRINT项目旨正在借助众人Caddy观念车，演示其他日时间的可行性。

　　别的，与热束缚、被动安静及流体储存闭系的成效被集成到了前端模块内，其采用了以载荷为导向的有机策画（organic, load-driven design）。

　　为此，csi entwicklungstechnik的专家们开首策画、研发并打制前端机闭件，GEREG则刻意衔尾增材创筑部件并创筑最终版的车架，公司将重心放正在模仿时间的研发及行使拓展上，进而合成并优化策画及工艺。Altair供给软件计划，用于该机构件的策画、优化、模仿及研发事业。正在获胜实行该观念产物的模仿及策画后，APWORKS刻意确定该3D打印机闭件的最终尺寸。

　　此刻端机闭件实行后，APWORKS将采用由EOS研发的编制，后者是工业3D打印金属积齐集物周围的领先时间供应商。贺利氏将刻意供给并实行高强度铝合金Scalmalloy®的供货及质料验证，该原料由APWORKS供给，用于创筑零部件。APWORKS为EOSM 400编制研发了理念的打印参数设定值，为打印工艺供给撑持。

　　该项目勾结运用了增材创筑时间及立异原料，获胜但地演示了成效集成的可行性，而这凑巧是古板创筑格式所无法供给的。

　　3i-PRINT由csi entwicklungstechnik提议，该项目成为了一个轻巧的汽车工程研发平台，饱舞了立异型观念原型车。其理念基于诈骗新的研发东西及工业3D打印等本领。该项目旨正在演示并一共开辟最新款创筑本领的可行性。3i-PRINT项目是一个绽放性互助平台，大概加快饱舞新理念的履行。

　　布伦瑞压抑型艺术学院（Braunschweig University of Art）的一支策画团队正在导师Manuel Kretzer指挥下，与奥迪研发/立异单位（development/innovation unit）展开互助，从头构想了车内座椅的样式，并为他日的自愿驾驶车辆——Klara量身打制了一款立异型座椅，该座椅采用了动态机闭策画。

　　Klara是奥迪汽车打制的一款人工智能观念车，奥迪旨正在通过这款观念车来找寻，查究若何诈骗感性时间来征战驾驶员与汽车之间的疏导——以至征战人机信赖的反应。针对Klara汽车座椅的卓殊需求，该观念车策画团队采用3D打印时间，创筑了一款轻量化汽车座椅。

　　奥迪公司显示，Klara观念车中有39个电动调度马达正在金属车体之下事业，依据一整套生动的传感器，“Klara”观念车以交互和主观的格式对其四周境况作出反映。假设车辆以为切近车辆的人是友善的，那么就会通过忽闪灯光来欢迎他们。然而Klara也不妨通过“呼啸”来外达不满。

　　奥迪生长与立异中央与布伦瑞压抑型艺术学院的查究团队合伙负责了观念车座椅的策画与3D打印事业。两边仅耗时三个月（2017年4月-6月）就实行了该项方针研发与样品试制。正在举行观念车座椅策画时，该策画团队也承受了Kalar观念车的完全策画理念。

　　最初，两边花了两天时刻用于产物策画构想，随后该团队被分为三个小组，各小构成员永诀刻意策画与创筑，原料与满意度，以及动力与反应。

　　BigRem公司为该装备的创筑供给了撑持，该款全尺寸的样机采用Pro-HT塑料材质，这是一款可降解的原料，其强度体现极为超卓。

　　动力与反应小组则定制了38个可举动的部件，并将它们装置到3D打印框架机闭的外面。这些部件的视觉和触觉特机能够进活动态调度，以反应不时转移的驾驶要求。

　　原料与满意度小组，正在座椅的5个独立的区域装置了高机能纤维织物，晋升汽车座椅的太平性与满意度。

　　康明斯与橡树岭邦度尝试室（Oak Ridge National Laboratory）正在研发一款新原料，用于重卡唆使机修复。当车辆正在厉苛要求下长途行驶后，易变成唆使机受损。相较于调换唆使机的气缸头（cylinder head），该查究团队提出了一种新本领——先“挖空（scooped out）”磨损局部，然后再采用增材创筑时间（cylinder head），放入高机能的合金件，且前者的品德要高于原装铸件。

　　该3D打印工艺由ORNL研发，可用于修复并加强康明斯唆使机的耐用性，且无需重铸零部件，大幅低落了本钱并晋升了节能性。（本文图片选自盖世新时间版块）