（1）汽车零部件行业紧要由日本、德邦和美邦等古代汽车工业强邦主导，中邦汽车零部件企业与邦际龙头企业差异渐渐缩小

　　汽车零部件厂商闪现专业性、独立性、策划环球化的特质，紧要漫衍正在美邦、日本、德邦。按照中邦汽车报社公告的 2020 年环球汽车零部件企业百强榜，环球汽车零部件前十的公司除潍柴集团位于中海外，其他九家均正在德邦、日本等古代汽车工业强邦内；百强企业中日本、德邦和美邦零部件企业最众，个中日本以27 家入围排名榜首，德邦以 17 家居次，美邦以 15 家得回第三名。比拟较而言，中邦汽车零部件企业起步晚，但处于接续进取中，中邦汽车零部件企业依附本钱上风、前辈缔制材干、速捷反映材干、同步研发材干等接续拓展市集，与邦际龙头企业差异渐渐缩小，有 11 家企业进入环球汽车零部件百强榜。

　　合联陈诉：北京普华有策音信商榷有限公司《2022-2027年邦外里汽车零部件行业生长前景预测陈诉》

　　现在，美邦、欧洲和日本等繁盛邦度和区域的汽车消费市集渐渐饱和，中邦、印度等新兴邦度汽车市集已成为全邦上最具增加性的汽车消费市集，同时这些邦度劳动力丰盛且具有代价上风，跟着汽车缔制行业比赛日趋激烈，为了有用低落坐褥本钱并拓荒新兴市集，汽车及零部件企业最先加快向中邦、印度、东南亚等邦度和区域实行财富变动。

　　伴跟着汽车零部件工业渐渐迈向环球化，整车厂及一级供应商对所需的零部件按产物格地、代价、交期等条款正在环球领域内择优采购，不再限度于仅采购本邦零部件产物，而零部件企业也不再限度于仅供应给本邦的下逛企业，将其产物面向环球发卖。

　　汽车零部件行业是汽车工业的紧要构成个别，受益于整车缔制行业连接生长带来的市集需求，我邦汽车零部件行业正在过去十年内也杀青了较速增加。2011年~2017 年，我邦汽车产销量处于接续增加态势，汽车零部件行业得以连忙生长，行业发卖收入由 2011 年的 1.98 万亿元增至 2017 年的 3.88 万亿元，年均复合增加率到达 11.89%；2018 年和 2019 年，受汽车整车产销量下滑的影响，我邦汽车零部件行业发卖收入较 2017 年也有所下滑；2020 年，正在新冠肺炎疫情的障碍下，我邦汽车零部件行业发卖收入杀青了逆势上涨，较 2019 年添补 552.95 亿元，增幅为 1.55%。

　　“十四五”时间，我邦经济将连结向好趋向，消费需求将接续擢升，将来我邦汽车产销量仍有较大增加潜力，我邦汽车零部件行业生长前景空旷。

　　汽车寻常由带头机体例、传动体例、转向体例等构成，各体例又有众个零部件组成，汽车整车拼装涉及的零部件品种稠密，且区别品牌和区别型号的汽车零部件产物规格和类型也各纷歧样，难以酿成大领域的尺度化的坐褥。汽车整车厂行为行业内的主导者，为擢升其坐褥恶果、结余水准，同时低落其资金压力，渐渐将各样零部件剥离出来，交由上逛零部件厂商实行配套坐褥。

　　汽车零部件行业具有众层级分工特质，汽车零部件供应链紧要遵循“零件、部件、体例总成”的金字塔式架构，详细划分为一、二、三级供应商。一级供应商具备参预整车厂纠合研发的材干，具备较强的归纳比赛力，二、三级供应商寻常用心于资料、坐褥工艺和低落本钱等方面，二、三级供应商比赛激烈，需求通过加大研发擢升产物附加值、优化产物等形式开脱同质化比赛。

　　跟着整车缔制商脚色从大而全的一体化坐褥、装置形式渐渐蜕化为用心整车项目研发策画，汽车零部件厂商脚色渐渐从纯净缔制商延迟至与整车厂商纠合开采，按照整车厂的请求开采坐褥。正在专业化分工布景下，渐渐酿成专业化、领域化的汽车零部件缔制企业。

　　为相应节能减排的召唤，各邦纷纷出台乘用车燃料泯灭量尺度规矩。按照邦度工信部规则，我邦乘用车的均匀燃料泯灭量尺度将从 2015 年的 6.9L/100km 降到 2020 年的 5L/100km，降幅高达 27.5%；欧盟通过强制性的执法妙技庖代志愿性的 CO2 减排答应，正在欧盟领域内推广汽车燃料泯灭量和 CO2 限值请求和标示轨制；美邦公布了轻型汽车燃料经济性及温室气体排放规则，请求 2025 年美邦轻型汽车的均匀燃料经济性到达 56.2mpg。

　　按照邦际铝业协会的合联数据，燃油车的重量与耗油量大致呈正合联合连，汽车质地每低落 100kg，每百公里可减省约 0.6L 燃油，减排 800-900g 的 CO2，古代汽车车身轻量化是目前紧要的节能减排方式之一，已成为汽车行业生长的势必趋向。

　　跟着电动车的产销速捷上升，续航里程目前依旧是限制电动车生长的一个紧要成分。按照邦际铝业协会的合联数据，电动车的重量与耗电量呈正合联合连。除去动力电池能量和密度成分外，整车重量是影响电动车续航里程的合头成分，纯电动汽车整车重量若低落 10kg，续驶里程则可添补 2.5km。因而，新式样下电动车的生长对轻量化的需求显得相称紧急。

　　杀青轻量化紧要有行使轻量化资料、实行轻量化策画和轻量化缔制三个紧要途径k8凯发娱乐，从资料方面看，轻量化资料紧要网罗铝合金、镁合金、碳纤维和高强度钢等。从减重效率看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维闪现减重效率递增的态势；从本钱方面看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维闪现本钱递增的态势。正在汽车轻量化资料中，铝合金资料归纳性价比要高于钢、镁、塑料和复合资料，无论使用技能依旧运转安详性及轮回再生操纵都具有对照上风。统计数据显示，2020年正在轻量化资料市集中，铝合金占比高达64%，是目前最紧要的轻量化资料。

　　第十四章 2016-2021年海外汽车零部件领先企业策划情形解析 359