4月24日晚间，长城汽车(601633)披露一季报，2024年第一季度完成贸易收入428.6亿元，同比拉长47.6%；净利润32.28亿元，同比拉长1752.55%。对此，长城汽车呈现，申报期整车销量拉长及单车收入擢升。

　　同日晚间，长城汽车还发外了一纸合于提质增效重回报运动计划的告示，长城汽车是一家环球化智能科技公司，营业蕴涵汽车及零部件安排、研发、临盆、出卖和办事。

　　公司全力于筑设研、产、供、销的环球化编制构造。研发上重视有用研发，谋求行业领先；临盆构造方面，正在环球局限内具有众家整车及KD工场；供应链编制方面，深度发展笔直编制制造，构造了电机、电控，全链途的自愿驾驶和座舱；出卖层面，以丛林生态编制为支柱，全体发力智能新能源，加快产物布局优化。

　　下一步，长城汽车将正在新能源和智能化范畴连接深耕，正在技艺革新上加大进入，要点聚焦用户确实用车场景，将更众前瞻性革新成效使用到旗下车型。

　　实践上，受益于整车销量和出口营业的拉长，长城汽车一季度事迹大增此前市集曾有征兆。4月1日晚间，长城汽车发外3月销量数据。长城汽车3月出卖新车100276辆，同比拉长11.02%；新能源车出卖21882辆，同比拉长66.34%；海外出卖35815辆，同比拉长60.66%，创汗青新高。

　　分品牌来看，一季度，长城汽车旗下各个品牌均迎来拉长。个中，哈弗品牌3月出卖54055辆，同比拉长13.99%，1—3月出卖157889辆，同比拉长25.53%。魏牌3月出卖3608辆，同比拉长182.98%，1—3月出卖9608辆，同比拉长182.34%。

　　坦克SUV3月出卖18953辆，同比拉长58.60%，1—3月出卖49184辆，同比拉长103.16%。欧拉品牌3月出卖6022辆，1—3月出卖15029辆。长城皮卡3月出卖17569辆，1—3月出卖43495辆。个中，长城炮3月出卖12103辆，累计42个月月销量过万辆。

　　对此，邦海证券发外研报以为，公司3月销量延续拉长，新能源和出海计谋连接促进。目前长城五大品牌市集发扬连接向好，预期异日公司将进一步充足环球产物矩阵，对峙“生态出海”，阐扬“整车筑筑+供应链编制”体系上风，连接擢升邦际市集逐鹿力。

　　据媒体报道，长城汽车的新一轮机合调节中，出格夸大了中台的脚色。公司扩展了中台数目至八个，蕴涵新增的新媒体直播运营中台和商品管束中台，这一系列机合由长城汽车首席拉长官李瑞峰统管，直接向长城汽车董事长魏筑军请示。长城汽车的调节不只涉及内部管束架构的优化，还蕴涵对营销战术的从头定位。正在营销方面，魏筑军亲身头领这一偏向的调节，反响出公司对营销勾当珍爱水准的擢升。

　　本年以还，汽车零售市集连接向好，一季度迎来开门红是长城汽车事迹大增的一大后台。

　　4月9日，乘联会发外数据显示，本年一季度乘用车累计零售量达482.9万辆，同比拉长13.1%。个中k8凯发，出口量更交出拉长超三成的劳绩单。本年一季度乘用车出口量达106.3万辆，同比拉长36%。个中，3月出口量达40.6万辆，同比拉长39%，环比拉长36%，创汗青最高月度出口量记录。

　　乘联会方面以为，2024年一季度车市零售根基完成预期中的开门红走势，3月同、环比均高拉长的紧急来因是春节要素带来的节后消费规复。春节后的价值战速捷升温，随之酿成鲜明消费迟疑景象，加之对局部新车的合心以及对以旧换新战略的预期，3月车市发现慢热型启动。

　　针对4月份的乘用车市集预计，乘联会方面以为，因为从本年2月春节后起源闪现的、连接的一系列车型抑价事情和2022年起上市的新能源车型络续进入产物改款升级阶段，此预期加重了迟疑情绪消费者希冀等车市安定后再购车。跟着近期小米汽车上市和新一轮合联车型价值的进一措施节，且4月份是新车型汇集发外期，市集的消费亲热会慢慢被胀舞。

　　世界乘用车市集讯息联席会秘书长崔东树呈现，跟着新能源车各技艺线途的细分市集慢慢成熟，新车型极大地充足了消费选拔，产物需要的填补带来的同质化也会加剧逐鹿。本年价值战粗略率会以抑价促销和定位下探等众形式羼杂睁开，新能源厂商会包装更众的权利优惠来安定产物价值。2024年是新能源车企站稳脚跟的合节年，逐鹿必定极端激烈。