船舶开发配套是指出产、修筑除船体以外的一起船用开发及装备，重要蕴涵动力开发、掌管开发、装卸开发、安详开发等，价钱约占船舶总价钱的65%。25年中邦船舶开发死板电器行业深度推敲及商场投资危机商量讲述》指出，中邦事环球船舶修筑行业的主要插足者之一，目前制船竣工量、新接订单量和手持订单量均位居宇宙首位，出格是正在新型冠状病毒疫情影响下，海外重要邦度和区域开工难、工业链配套才华降低k8凯发，我邦因为疫情担任适宜，船舶修筑行业的逐鹿才华接续擢升，船舶开发配套工业也正在接续升级。1980年初阶，我邦船舶配套工业通过引进海外船舶配套开发出产技艺及邦度资金、人力方面的技艺助助，船舶配套工业范畴接续推广，技艺一经抵达宇宙前哨，邦产开发的装船率胜过82%。但到了90年代，邦内对船舶工业的科技加入展示谬误，过分召集正在船舶产物，对船舶配套技艺开拓加入不够，导致技艺进展首要滞后，邦产开发装船率大幅度下滑。

　　2000年之后，中邦先后出台《船舶工业中持久进展经营》、《船舶配套业“十一五”及中持久进展经营》等战略，邦度初阶侧重船舶配套工业的技艺研发加入，船舶配套装船率稳步回升。《中邦修筑2025》提出，中邦必要修成较为完满的海洋工程配备及高技艺船舶计划、总装修制、开发供应、技艺办事工业编制及圭表典型编制，重要配备计划修筑才华居宇宙前哨，骨干企业邦际着名度无间擢升；海洋工程配备与高技艺船舶自助计划修制配备邦际商场份额判袂抵达35%和40%等倾向，对船舶配套工业也有较大的胀吹感化。

　　从船舶行业的进展来看，船舶配套与船舶修筑雷同，属于资金麇集型、技艺麇集型工业，受邦际经济进展影响大、摇动性强；下旅客户范畴采办才华强，且交货期长，普通存正在着接单难、本钱担任难度大、资金链容易断裂等题目。别的中邦船舶修筑及船舶配套工业内出产企业众、中低端开发产能过剩，抵御商场危机才华偏弱，邦内船舶配套工业的进展已经存正在较大的题目。

　　新思界推敲解析师以为，中邦船舶配套工业与海外的施耐德、西门子、ABB公司、摩登等要点企业正在船舶电气、主动化开发的技艺、发卖政策、售后办事方面还存正在肯定差异，但邦内政府助助战略好、船舶修筑范畴大，船舶开发配套工业中的中心配件有较大的进口代替潜力。