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　　汽车零部件行业为汽车整车创制业供给相应的零部件产物，包含冲压件产物、注塑组件产物等，是汽车工业起色的根源，是汽车家产链的主要构成一面。跟着全邦经济环球化的起色以及汽车家产专业化秤谌的普及，汽车零部件行业正在汽车家产中的位置越来越主要。

　　跟着各大跨邦汽车公司出产规划由古代的纵向一体化、寻觅大而全的出产形式慢慢转向精简机构、以开采整车项目为主的专业化出产形式，整车创制公司大幅低浸了零部件自制率，与外部零部件创制企业修筑了配套供应相合，造成了专业化分工互助的形式，这大幅促进了汽车零部件行业的墟市起色。

　　邦际较为成熟的汽车工业墟市普通具备成熟的配套零部件墟市。经历历久的起色和整合，成熟的汽车零部件墟市具有家产聚积的特质。邦际出名的汽车零部件企业重要聚积正在北美、欧洲及日本，包含德邦的博世(RobertBoschGmbH)、德邦的大陆(ContinentalAG)、日本的电装(DensoCorp.)、加拿大的麦格纳(MagnaInternationalInc.)、美邦的德尔福(DelphiAutomotive)等。这些企业范围大、身手气力雄厚、血本气力宽裕，或许诱导全邦零部件行业的起色偏向。

　　我邦汽车零部件行业兴盛于二十世纪五十年代。正在起步阶段，汽车零部件创制企业身手秤谌较为脆弱，对整车厂商的依赖性较强。跟着我邦经济的高速起色和住民收入秤谌的普及，汽车消费墟市速捷扩张，为我邦汽车零部件行业的速捷起色奠定了根源。

　　配套家产策略的接踵出台，为我邦汽车零部件行业的起色巨大创造了优良的外部情况。同时，中邦汽配墟市的重大潜力和较为低廉的劳动力本钱吸引了邦际汽车零部件企业正在中邦投资设厂，进一步促进了我邦汽车零部件创制业的起色巨大。

　　经历众年的积攒和起色，汽车零部件企业持续订正出产工艺、低浸出产本钱、普及产物德料，正在身手秤谌和出产执掌秤谌上获得了很大水平的普及，造成了一批颇具气力的零部件创制企业。我邦一面零部件创制企业曾经进入了整车厂环球采购编制，具有较强的墟市比赛力。

　　汽车零部件创制企业普通环绕整车厂商而修，造成大范围的家产集群。近年来，吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都、京津冀环渤海、江苏扬州等汽车零部件家产基地速捷振兴，我邦已慢慢造成了六大家产集群，包含：以上海、江苏省和浙江省为重心的长三角家产集群，以重庆、四川省为重心的西南家产集群，以广东为重心的珠三角家产集群，以吉林省、辽宁省和黑龙江省为重心的东北家产集群，以湖北省、湖南省、安徽省为重心的的中部家产集群，以北京、天津和河北省为重心的环渤海家产集群。

　　2019年，正在汽车整个墟市滑坡、新能源汽车补贴低浸、排放圭臬逐步升上等成分影响下，零部件企业面对亘古未有的压力。但我邦汽车零部件创制业仍流露平稳增进趋向。遵照中邦汽车工业协会对13750家范围以上汽车零部件企业统计，2019年终年累计主业务务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。2020年汽车零部件范围以上企业收入约为3.9万亿元。

　　汽车零部件家产潜正在范围达，墟市聚积度进一步普及

　　遵照欧美等成熟汽车墟市体会，汽车行业整车与零部件范围比例约为1:1.7。目前我邦汽车行业整车与零部件范围比例与成熟汽车墟市有肯定的差异，我邦汽车零部件行业仍有较大的潜正在墟市空间。同时，跟着我邦汽车零部件创制企业的研发立异才能、海外墟市开采才能慢慢加强，产物邦际比赛力慢慢擢升，我邦汽车零部件家产将迎来新一轮的起色期。

　　而目前我邦汽车零部件创制企业墟市聚积度较低k8凯发官网，比赛激烈。将来，汽车零部件行业将加快并购重组的步调，整合和扩展家产链，墟市聚积度将进一步擢升。

　　汽车零部件家产逐步完毕组织优化和产物升级我邦汽车零部件企业数目稠密，除少数比赛力较强的大型零部件企业外，大批企业范围小、气力弱、研发才能亏损，正在代价较低、利润有限的低端零部件墟市打开激烈的比赛。跟着我邦生齿盈利的消亡，劳动力本钱上风日益减少，邦内汽车零部件企业唯有通过增强身手研发、完好产物组织，完毕向编制开采、编制配套、模块化供货偏向起色，才智正在日趋激烈的墟市情况仍旧赓续的比赛上风。

　　2008年环球金融危急给我邦零部件企业带来向外起色的良机。因为欧美零部件行业正在环球金融危急中遭遇重创，巨额企业显露停产、减产以至倒闭的形象。而我邦零部件企业得益于邦内汽车消费墟市的速捷回暖，短期内复原平常规划，邦内零部件企业纷纷测试正在环球领域内寻求互助及吞并收购的机缘，同时正在邦际墟市上巨额吸纳良好人才以扩充研发气力。跟着内资零部件企业正在邦际墟市上的结构拓展和身手擢升，我邦零部件企业正在出口整车配套墟市上具有雄伟的起色前景。

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