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　　[汽车之家行业] 日前，《美邦汽车音信》揭晓了2019年环球汽车零部件配套供应商百强榜，遵照2018年各企业的整年出卖额排名，博世、电装、麦格纳、大陆和采埃孚仍然是环球前五大零部件车企，第六到八名离别为爱信精机、今世摩比斯和李尔公司。前十名与2018年的榜单比拟并无变更，惟有法雷奥和佛吉亚排名调换了身分，2019年佛吉亚排名第9位，法雷奥第10位。

　　遵照普华永道的数据显示，零部件供应商并购所动用的资金总额是10年前的近3倍。正在10年前，该笔用度的均匀值约为200亿美元/年。然而，到了2014-2017年间，并购花费的均匀值约为500-600亿美元/年。2018年，该笔用度跃升至975亿美元k8凯发官网，创史乘新高。

　　并购格式成了业内零部件企业常用的进展战略。2018年，交往金额正在10亿美元以上的零部件企业并购案有20笔，是过去3年总数的两倍。据数据显示，2018年业内产生了903笔并购案，每笔交往的均匀金额高达2.868亿美元。

　　其余，跟着汽车身手的不绝前进，汽车零部件企业也纷纷研发新身手，将重心放到电动动力体例、前辈驾驶安定身手。然而，该转型对环球着名汽车零部件企业的排名影响不大，起码目前还不鲜明。

　　目前，仍有豪爽的身手需求聚焦守旧汽车零部件。纵然电动车进展热火朝天，浩瀚车企仍然哀求零部件企业助助其打制更具角逐力、尺寸更小、分量更轻的内燃策划机。其余，该类装备还必要装备涡轮增压及缸内直喷身手。同理，轻量化身手需求也启发了钢材、铝材、复合资料供应商的营业。

　　纵然各大车企纷纷进展电动车型，但测度要比及10年后才略使得电动车的环球销量水准与内燃机车大致持平。其余，初学级主动驾驶身手也已被引入众款车型，但所带来的收入与企业预期的范畴差异很大。浩瀚车企也确实急切心愿推出齐备主动驾驶车辆，但也没有精确的工夫外。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）