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　　3、吊挂件、规范件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂；

　　该博览会每年一届，按期正在德黑兰邦际展览核心举办，仅对专业观众盛开，是一切中东最具影响力的专业汽车配件博览会之一。2024年的展会是第十九届，疫情后企业的商贸需求早已压制不住了，坚信会展行业及与之亲切干系的商贸畅达周围，也必将迎来敏捷复兴期。

　　2015~2019年此展共有来自德邦，法邦，英邦，意大利，瑞典，荷兰，捷克共和邦，塞尔维亚，罗马尼亚，新西兰，巴西，南非，日本k8凯发，韩邦，中邦，土耳其，新加坡，泰邦，阿联酋等十几个邦度和地域约500众家邦际汽配企业及300众家家伊朗外地企业参展。海外参展商中，每年有近400家中邦企业参展，为最大的外邦展团。2023年23个展馆全体盛开，中邦参展企业有近470家，外地和其他邦度品牌参展企业有1千众家，2024年欧亚各邦邦际展团的扩展，中邦区面积比拟较会有缩减，早报名莫失良机。伊朗是免签邦度，中邦护照不必执掌签证。

　　放眼中东西亚，土耳其和伊朗是两个汽车供应链强邦，而由于地区等理由伊朗是中邦配合优先选项，伊朗于雷诺和日产配合有凯旋案例，伊朗正处于汽车家产改革时期，罢休内燃机投资，转而对电动车研发投资。

　　伊朗汽油价钱低贱，使得伊朗简直家家有车70%是乘用车。伊朗8500万人丁，铁道不隆盛，交通合键靠车辆，他日十年时机连续下去。伊朗工业正在邦际压力下大幅巩固，可是与社交流不敷活泼，汽车周围伊朗排名是环球第13大家产邦，家产供应链有人才和基本方法。 同时伊朗的大家交通异常不隆盛，汽车也成为伊朗人出行的合键器材。但因为其开车民风差、很少珍爱车辆，汽车配件损耗很高、换件需求庞大。同样的配件，中邦配件的物美价廉比起欧美配件的腾贵就成为伊朗人的优先采选，商场需求量仍正在上涨。

　　伊朗年产乘用车200万辆，100万辆摩托车，另有1000万辆二手车需求维修更新，他日三年有高延长的冲破，伊朗私企正正在延长，靠近30% 占比，伊朗需求每年裁减掉旧车1000万辆汽车，400万辆摩托车需求报废，他日五年内也许4200轿车和1200万辆摩托车需求裁减，伊朗需求新车和配件，伊朗人丁延长疾，排名第十七，采办潜力和期望，2500万人有驾照并延长中，需求高，伊朗缔制临蓐力有限，黎民摇号列队买车，一车难求，车辆是增值产物，汽配需求量大。

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