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　　看待博世而言，中邦事充满机缘和生气的市集。他日，博世将接续拥抱转移，赋能新能源资产开展。

　　博世将尽力加快燃料电池和商用车电气化产物正在中邦的资产化经过，以绿色低碳和可络续开展为冲破口，引颈古板汽车动力总成的革新转型，胀励资产机闭的优化升级，助力中邦汽车行业拥抱汽车新时期。

　　4月19日，博世动力总成中邦携囊括190千瓦氢动力模块正在内的众款全新本事首度亮相上海邦际车展。

　　博世动力总成永远秉持“根植本土，办事本土”的决心，助推中邦汽车行业进入新阶段。

　　正在汽车电动化时期到来之际，愈来愈众的新能源车企采取自家临盆相应电池规格的底盘，行业的竞赛力愈发激烈。以打制底盘把持器著称的博世则是采取了一条全新的道途——踊跃投身于氢燃料电池相干本事的开拓。

　　氢能动作我邦新兴资产和他日资产闭键开展偏向k8凯发娱乐，其相干本事的研发与推动都是迫正在眉睫。2022年氢燃料电池商用车销量到达了4782辆，同比增加155%。

　　氢燃料电池可以有用地处理纯电重卡正在续航里程短、低温下本能没落、充电时期长等题目，这也就很好地疏解了“为何氢燃料电池商用车市集存正在庞大潜力”。

　　正在此次上海车展时候，博世带来的190千瓦氢动力模块，这是继75千瓦和134千瓦之后推出的一款全新的氢动力模块。

　　190千瓦氢动力模块的额定输出功率高达190千瓦，可为49吨重型卡车带来高结果的动力本能体验。

　　博世证据，目前正正在尽力研发下一款250千瓦氢动力模块，戮力于研发出更高本能的氢燃料电池。

　　其它，博世推出了革新电驱计划，戮力于胀励市集商用车电动化趋向。其正在上海车展显示了同轴油冷电机和众合一把持单位中央本事，具有大扭矩、高结果、轻量化、高牢靠性等特质。

　　客岁，博世的扁线油冷电机和众合一把持单位为江铃E途达供应了全地形满载运输的工况本能。江铃E途达正在客岁的新能源物流车寻事赛中获取“万能大满贯”，鼎新了新能源轻卡的行业程序。

　　江铃E途达也有现身于此次的上海车展，思去看的小伙伴现正在去指大概还能进步末班车哦。

　　动作行业的指挥者，博世众次倡议古板内燃机的改造革新且踊跃开拓洁净代用燃料产物。正在洁净代用燃料的使用上，博世上市的自然气产物如大流量喷嘴、气轨以及骨气门等，市集外示极度优异。

　　除此除外，博世氢气内燃机的项目也正在急迅举办中。博世证据，他日十年，博世将会纠集营业本事于洁净代用燃料的开拓方面，尽也许给与新能源卡车更众的动力编制采取。

　　正在研发氢燃料电池、助推商用车电动化、引颈古板汽车零部件转型等方面，可谓少不了博世的身影。让咱们一同等待他日博世更高本能的产物本事与咱们谋面吧！

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