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　　据乘用车墟市讯息联席会（以下简称“乘联会”）数据，2024年2月，新能源汽车销量抵达38.8万辆，同比消重幅度抵达11.6%，为近年来初度。对此，乘联会方面显露，合键是受2月春节长假及1月购车消费提前透支等身分影响。

　　固然新能源汽车正在2月展现销量下滑，但2月新能源汽车邦内零售分泌率却进一步擢升，抵达35.8%，较客岁同期擢升了3.8个百分点，较1月分泌率擢升了2.9个百分点。

　　新能源汽车墟市周围的进一步推广，也使得轮胎等家产链行业需求擢升。据Research and Markets数据预测，2022—2027年中邦轮胎行业复合增速为7.3%，到2027年，中邦轮胎墟市周围将抵达3011亿元公民币。

　　《中邦筹办报》记者正在采访中领略到，目前席卷途虎养车（、德邦马牌、青岛双星（000599.SZ）、普利司通等正在内的海外里企业已开头正在新能源汽车轮胎行业方面结构。

　　合联数据显示，截至2023年上半年，我邦的轮胎墟市同比增幅抵达12.26%，而且调换墟市需求占对照大，抵达55.13%。全体来看，正在2023年上半年，半钢胎的1.2亿条销量中，调换墟市的销量就横跨了50%，抵达0.64亿条；全钢胎因为具备更高的调换系数，正在调换墟市更受迎接，占比抵达了65%，销量抵达0.2亿条。

　　华鑫证券合联研报阐发以为，正在存量墟市中，轮胎行动花费品与汽车保有量呈正合联干系，雄伟的汽车墟市为其供应需求维持。另据中邦橡胶工业协会的数据，每辆轿车装备5条轮胎，调动周期为3.3年，以是每辆车每年需求调动1.5条轮胎。

　　“轮胎面向存量汽车墟市合键用于调换，因为调换墟市具有消费刚性，一样体现出更强的需求拉长弹性和抵御需求消重的韧性。2010—2022年，环球汽车保有量从10.2亿辆擢升至15.7亿辆，年复合拉长率抵达3.68%，宏伟的汽车存量墟市将为调换轮胎供应需求维持。”华鑫证券方面阐发显露。

　　纵然墟市需求宏伟，但目前因为新能源汽车自重更重等新特征，新能源汽车的轮胎更容易磨损而且对静音降噪等职能央求更高。

　　对此，中邦橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋正在日前于上海召开的新能源轮胎行业趋向研讨会上显露，方今新能源汽车的高速成长，催生轮胎各项要害职能逾越擢升，精准动态识别需求并般配临盆至合苛重。“轮胎企业要加快数据因素使用，加快定制化临盆形式，满意新能源调换墟市本性化众样化需求。”

　　中邦汽车本领咨询核心首席专家、中汽讯息科技（天津）有限公司总工程师王军雷也显露，轮胎行动汽车中央零部件之一，其家产成长与汽车工业的兴衰精密相连。“轮胎企业要正在风云幻化的墟市境遇中仍旧敏捷的洞察力和庞大的立异才干，惟有不时合适新能源汽车墟市的敏捷成长、驯服种种寻事，本事达成企业的可连接成长。”

　　记者正在采访中领略到，途虎养车目前依然开头和新能源汽车家产链上下逛伸开互助。途虎养车创始人兼CEO陈敏显露，新能源汽车家产数字化水准极高，汽车后墟市数字化转型要加快，途虎养车期待与上下逛协同生态共修。

　　据领略，途虎养车目前依然与整车厂、零部件成立商、第三方评测机构和云供职供应商等上下逛伸开收集化合营，启动定制化智能化临盆、轮胎职能程序订定、众终端全场景营销和供应链溯源等跨家产、跨行业互助。正在众方出席共修的更生态下k8凯发官方网站，汽车配件流利程序化和透后化水准、汽车后墟市供应链透后度和韧性所有擢升。

　　同时，德邦马牌也联袂途虎养车打制新能源轮胎产物，处分新能源车主出行痛点。“依托‘产物+供职’整合形式，德邦马牌将与途虎养车不时寻求赋能终端消费者体验的‘新公式’，开启从购胎到安设到维养的一站式新型供职形式。”德邦马牌中邦区总司理高睿珂显露。

　　除了联袂企业外，途虎养车方面也正在进一步让利消费者。记者提防到，途虎养车日前公布第九届途虎养车轮胎节正式开张，正在此时间，用户正在途虎养车平台添置指定产物即可享福为期3年的“金牌质保”供职。

　　对此，途虎养车方面显露，席卷德邦马牌、普利司通、青岛双星等正在内的众个品牌轮胎均将出席到此次“金牌质保”的轮胎保证供职当中。如遭遇撞击毁伤导致的饱包或爆胎题目，补贴金额最高可达80%。

　　但是，目前邦产轮胎的成长如故处于做大的历程中。申万宏源合联研报阐发以为，目前中邦轮胎是一个看“量”的种类，企业成长途径一样为先做大再做强。“2010 年至今，中邦轮胎产能连接优化擢升，头部企业出海修厂，上风连接推广。以是可能看出，现阶段，中邦轮胎企业相较于海外巨首领前处于产能扩张，擢升环球份额的阶段。”