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　　依据邦度质检总局和邦度尺度委员会联结揭橥的《物流企业分类与评估目标》（GB/T19680-2013），依据营业类型的区别，物流企业又分为三类：运输型、仓储型和归纳任职型，公司为归纳任职型物流企业。

　　公司属于汽车物流通业。依据《汽车物流术语（GB/T31152-2014）》，汽车物流是指汽车供应链中的原原料、零部件、整车以及售后配件，从供应地向吸收地的实体活动进程。依据实践须要，将运输、储蓄、装卸、搬运、包装、贯通加工、配送、音信管束等基础功用践诺有机集合，具备工夫繁复、任职专业、本钱麇集、学问群集的特质。汽车物流正在汽车家产链中起到桥梁和纽带的感化。汽车物流是告终汽车家产价钱流顺畅活动的基础保证。

　　汽车物流通业跟着汽车行业的发扬而发扬。依据中邦汽车工业协会宣布的数据显示，2023年1-6月，汽车产销判袂竣事1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比判袂伸长9.3%和9.8%。此中，新能源汽车产销判袂竣事378.8万辆和374.7万辆，同比判袂伸长42.4%和44.1%。汽车产销量的伸长会鼓动汽车物流通业的发扬。

　　公司属于归纳任职型的汽车物流企业，首要为客户供应零部件干线运输、配送、仓储、品德检修、贯通加工以及包装等全方位、一体化的归纳物流任职。其余，公司还从事物流设置坐蓐发售和保障代劳营业。同时，依托完整的物流汇集、雄厚的物流体味和人才储藏，公司还从事冷链运输、疾递运输、机场装卸等非汽车物流营业。公司物流汇集掩盖华南、华中、西南、华东、华北及东北等地域。

　　自建立以后，公司永远周旋“安然、切确、急速”的任职理念。仰仗静心行业众年所累积的汽车零部件物流体味及上下逛资源，公司博得了客户的笃信和相信。目前，公司已进入邦内着名汽车品牌整车厂商供应链编制，囊括广汽本田、春风本田、广汽乘用车、江淮汽车600418）、蔚来汽车、新能源龙头车企及动力电池龙头企业。其余，正在非汽车物流方面，公司与申通疾递002468）、百胜餐饮、希音（SHEIN）、白云机场600004）、深圳机场000089）、华润医药、南方航空600029）等创造了恒久安定的协作相闭。

　　陈诉期内，公司交易收入金额为23,995.06万元，同比伸长0.62%。此中，公司汽车零部件物流营业收入金额为17,504.96万元，同比降低2.09%，占总收入的72.95%；非汽车零部件物流营业收入金额为6,490.10万元，同比伸长8.73%，占总收入的27.05%。

　　汽车零部件运输配送任职是公司的中心营业，公司担当整车筑筑厂商或零部件供应商的委托，依据整车坐蓐商的采购宗旨，正在划定时分把坐蓐所需零部件运输至整车坐蓐厂内指定地方，以保证坐蓐流水线的顺畅运转。公司以掩盖局限普通的物流汇集为根底，科学经营运送门道和时分，合理调整车辆和职员，满意整车坐蓐商JIT坐蓐形式对零部件物流任职切确性、准时性和安然性的央浼。

　　整车筑筑厂商广大推行准时坐蓐制（JIT），为普及坐蓐结果、保证坐蓐实时性和陆续性，整车筑筑厂商对汽车零部件供应的切确性、时效性央浼日益普及。为满意客户需求，公司寻常以整车筑筑厂商为中央，正在其周边和首要零部件供应商召集地域成立物流基地或中转堆栈，为客户供应零部件的临时存储和办理任职，兼用于取货和自送物流的提前备货，一方面有利于运输的实时性，另一方面便于公司关于货品的集拼和换装。目前，公司具有和办理的堆栈用于汽车零部件物流中转和直接出租。

　　公司正在为客户供应运输配送和仓储办理等任职的同时，还供应闭系增值营业任职，如对汽车零部件举办从新分拣、质检、轻易拼装和包装等。

　　正在整车厂商周边的中转堆栈或整车厂的线边仓，零部件自运输用具至堆栈或线边仓，以及厂内周转，均须要多量人工装卸。目前，公司通过自有职员以及外协职员为客户供应装卸任职。

　　公司自助采购原原料、坐蓐并向个人物流客户发售物流设置，首要囊括物流台车、网笼、包装原料等。其余，公司向该等客户供应物流设置的维修任职，收取任职费。

　　公司通过子公司原尚保障为公司及少量外部物流企业供应家产保障的代劳任职，并获取相应代劳佣金。保障种别首要囊括机动车保障、货品运输险、物流义务险、企业家产险、短期整体无意险、雇主义务险以及民众义务险等。二、策划情景的商榷与领悟

　　2023年上半年，汽车家产发扬式样发作深入转化，行业向新能源化和智能化的转型络续深度推动，受此影响，古代燃油汽车产物策划压力剧增。面临繁复苛刻的商场境遇，公司董事会、办理层和具体员工迎难而上、主动行为，周旋“存量”、“增量”两手抓，以安定坐蓐策划，坚持存量营业的强壮发扬；同时，公司对外肆意开辟增量营业，对内深远推动降本举止，络续擢升策划办理才干和公司解决秤谌，提质增效，练好内功，谋局异日。

　　陈诉期内，公司交易收入金额为23,995.06万元，同比伸长0.62%。此中，公司汽车零部件物流营业收入金额为17,504.96万元，同比降低2.09%，占总收入的72.95%；非汽车零部件物流营业收入金额为6,490.10万元，同比伸长8.73%，占总收入的27.05%。

　　陈诉期内，公司络续聚焦主业，深耕细分范围，正在汽车零部件物流、非汽车零部件物流营业情景发展如下：

　　1.公司是专业的汽车零部件供应链物流企业，首要为汽车整机厂及其供应商供应零部件干线运输、配送、仓储、品德检修、贯通加工以及包装等全方位、一体化的归纳物流任职。公司首要汽车类客户囊括本田系整车厂商及其汽车零部件供应商、新能源龙头车企等。

　　汽车家产发扬与汽车零部件供应链物流通业的发扬存正在正闭系性，其商场界限及转化情景直接影响着汽车零部件供应链物流通业的发扬转化。陈诉期内，公司汽车零部件物流营业收入金额为17,504.96万元，同比降低2.09%。一方面，受本田闭系客户产销量降低影响，汽车零部件物流收入同比降低1,255.87万元；依据公司汽车零部件营业首要客户揭橥的音信显示，广汽本田汽车有限公司2023年1-6月汽车累计产销量判袂为318,528辆和289,928辆，同比判袂降低12.97%和18.89%；春风本田汽车有限公司2023年1-6月汽车累计产销量为268,958辆和227,003辆，同比判袂降低23.31%和32.80%。另一方面，2022年下半年公司新开辟的汽车零部件物流营业正在陈诉期内功劳收入1,949.08万元。

　　2.陈诉期内，公司非汽车零部件物流营业收入金额为6,490.10万元，同比伸长8.73%。

　　3.陈诉期内，公司归属于上市公司股东的净利润、基础每股收益及稀释每股收益判袂较上年同期降低125.32%、122.22%及122.22%，首要起因为：（1）上年同期公司通过踊跃催收k8凯发，收到2020年全额计提信用减值失掉的应收账款及利钱1,420.00万元，扩展了上年同期归属于母公司完全者的净利润；（2）受首要客户产销量降低的影响及个人项目毛利较低，归纳毛利率降低；（3）公司于2022年7月践诺限度性股票鞭策宗旨，本陈诉期扩展了股份支拨用度553.45万元。三、风陡峭素

　　公司下搭客户首要为汽车整车厂商以及汽车零部件行业，宏观上受邦民经济发扬秤谌的影响较大，经济伸长速率的崎岖将刺激或控制汽车消费，公司的坐蓐策划情景与汽车行业的景气水平闭系度较大。正在策略的肆意声援及行业各方面通力合作下，我邦汽车家产逐步走出低谷，满堂苏醒向好，告终正伸长，此中古代燃油车车型产销量下滑，给闭系零部件企业营业带来了较大的打击。若异日宏观经济伸长不足预期、行业策略发作晦气变更等，仍会酿成商场不景气的危急。

　　截至本陈诉披露日，原尚股份与托普旺诉讼缠绕案，公司的告状被深圳市中级黎民法院裁定驳回，转入刑事标准管束；重庆原尚与惠凌实业、凌勇、王兴惠、林金星、重庆高正实业有限公司之间诉讼案件民事讯断推行一案已终结推行；惠凌实业停业清理案件已为重庆市第五中级黎民法院受理，原尚股份仍旧向惠凌实业办理人申报停业债权，目前惠凌实停业清理标准仍正在举办中。

　　公司踊跃应对上述案件，但无法保障上述已生效讯断也许被全盘推行及公司所受失掉也许通过上述诉讼及停业标准全盘收回。公司2020年度已对上述货款全额计提信用减值。

　　公司正在稳固汽车零部件物流的根底上，无间踊跃拓宽营业渠道，将汽车零部件物流体味使用于其他营业或下搭客户。为激动公司稳步发扬，普及公司红利才干，公司将接连开辟归纳物流闭系的新营业或新客户并巩固管控。尽量正在发展新营业前公司敷裕调研论证，但区别下业或客户的需求、运营形式有肯定差别，公司新营业开辟大概面对不足预期以至耗损的危急。

　　陈诉期内，本田闭系客户发售收入占公司交易收入的43.52%。公司与上述客户已创造了恒久杰出的协作相闭，营业具有较强的络续性与安定性。优质大客户能为公司带来安定的收入和红利。近年来新能源汽车产销疾捷伸长，给古代燃油车商场带来了伟大的打击，若本田闭系客户因本身经交易务转化或者与公司协作相闭发作庞大晦气转化，对公司的采购量大幅降低，将大概导致公司经交易绩浮现较动。

　　公司物流营业首要采纳公道运输格式，易受气候、道况、车况和司机等众方面繁复要素影响。尽量公司制订了较为完整的安然办理轨制、操作规程和应急办理轨制，然而因为运输进程境遇繁复，影响要素稠密，公司依旧大概正在运输进程中发作交通事变等无意事情，导致延迟交付、人身损害和货品损毁等景象的发作，并大概所以遭到客户或第三方索赔，或受到相闭部分的行政责罚，这将会给公司经交易绩及商场气象带来晦气影响。其余，公司个人营业由外协承运商承运，尽量公司及外协承运商均购置了较为一切的保障，但仍不行扫除因保障掩盖缺乏导致公司遭到客户或第三方索赔的危急，也不行扫除因外协承运商支拨才干缺乏、保障赔付具有延迟性等要素导致公司垫付补偿金的危急。这也会对公司声誉及客户相闭酿成晦气影响。四、陈诉期内中心比赛力领悟

　　零部件物流企业须要通过普通的物流汇集，正在区别客户和零部件供应商之间践诺“对流”运输，下降空驶率。目前，公司物流汇集掩盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地域，酿成了交叉轮回的任职汇集。公司具有和办理11个汽车零部件仓储配送中央，以配送中央为节点，可能践诺货品集拼和换装，供应仓储、贯通加工等任职，进而普及任职质地和本钱办理秤谌。同时，公司运输门道基础掩盖天下首要汽车坐蓐基地，汽车筑筑厂商转换供应商时，公司可能疾捷地通过近来的汇集基点与新的供应商创造协作相闭，并纠集运力资源诱导新的运输门道．客户资源上风

　　整车筑筑商及闭系供应商正在采选物流企业的工夫普通须要始末苛峻的筛选，物流企业一朝得回承认就很少被退换。公司承受“安然、切确、急速”的策划理念，周旋为客户供应优质任职，与广汽本田、东本带动机等中心客户酿成了恒久、安定的协作相闭，相互互相依托、联合滋长。目前，公司已进入邦内着名汽车品牌整车厂商供应链编制，囊括广汽本田、春风本田、广汽乘用车、江淮汽车、蔚来汽车、新能源龙头车企及动力电池龙头企业。正在非汽车物流方面，公司与申通疾递、百世疾递、华润医药、希音（SHEIN）、南方航空、白云机场和深圳机场等创造了恒久安定的协作相闭。正在进入上述着名客户的供应链后，公司一方面可能借助这些优质客户好手业内的影响拓展营业，为公司营业络续发扬奠定坚实的根底；另一方面，客户高尺度的央浼鼓动公司正在任职质地、内部办理等方面连接普及，使本公司也许正在商场比赛中抢得先机。

　　公司可能依据用户的特定央浼而计划特意的物流任职计划，通过编制地设备运力资源和经营运输门道，正在满意客户时分央浼的条件下，下降物流本钱，最终告终满堂供应链价钱的最大化。依据古代的物流形式运作，行使区别的物流公司从各家供应商处进货，并判袂运送至整车坐蓐线，会带来收发结果低且库存压力大等困难，进而扩展坐蓐本钱。公司通过领悟供应商位置、货品量及卡车装载量，优化并计划最优的轮回取货运输门道和计划，正在预订的时分窗口内竣事向各供应商取货，并运送至中转堆栈里召集办理，再依据汽车主机厂的坐蓐宗旨竣事分拣及发运，将零部件实时配送至坐蓐线边。通过轮回取货形式的践诺，汽车主机厂既节减了厂内的零部件库存，同时也下降了缺货停产的危急，擢升了坐蓐结果，节减了企业物流本钱。

　　我邦汽车零部件物流正在运输、仓储、装卸和包装等方面的工夫已日趋成熟，但古代物流任职商正在物流闭头的音信化秤谌依旧相对较低，供应链上下逛仍存正在音信过错称、离开，酿成物流音信孤岛，导致物流进程不透后，物流结果低、供应链协同本钱高。公司自建立以后无间珍爱对音信编制的研发及使用，通过将营业流程尺度化、线上化及数据可视化，主动将数据与上下搭客户共享，打通供应链音信孤岛。始末众年自助开拓和络续立异，公司已修筑了一套面向异日数智化供应链任职的CRM客户办理、OMS订单办理、TMS运输办理、WMS仓储办理、BMS结算办理等音信办理平台，同时开拓了基于GPS工夫及智能优化算法的车辆智能调整编制，可大大擢升车辆调整结果和办理精度。借助前辈的音信办理编制，公司不但也许疾捷相应客户众变的坐蓐需求，供应高效的数字化运营，同时逐渐创造从宗旨、经营到推行的供应链数字化治理计划，可为客户供应更优的数字化供应链经营任职，助力客户供应链透后化及降本增效。

　　公司深耕汽车零部件物流范围众年，具有雄厚的体味。无间以后，公司一方面周旋课程进修及项目实战培训相集合的作育格式，积蓄了大量具有供应链专业学问和技术的实干人才；另一方面诈骗众年上风营业场景的磨练，奇特是仓储和运输板块，作育了大量一线专业工夫职员和实操体味雄厚的中高层办理者。通过内部人才盘货，识别高潜力职员进入公司中高层办理者的后备池担当编制培训，巩固者才梯队兴办。同时，精准绘制人才舆图，踊跃储藏和引进相符政策发扬央浼的人才，助力营业发扬。其余，为了更有用的引发结构生气，鞭策和安定人才，公司连接完整查核及鞭策机制、内部人才发扬机制，既让高层办理者安定发扬且认知联合，又能自上而下贯彻方针，凝心聚力，确保公司政策发扬宗旨有用实现。

　　固定车型正在肯定载重局限内从事褂讪门道运输的单次本钱转化很小，假设装载的货品越众，单次运输的毛利率就越高。本公司通过近年来的执行和总结，酿成了一套行之有用的集拼工夫，也许正在短时分内举办物流资源的聪明调配，正在满意客户的种种需求的根底上计划最佳运输组配线道，将主意地邻近的货品举办召集拼装，最大化诈骗运输车辆的装载才干，以尽大概少的车次竣事运输，从而普及满堂物流结果。