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　　我邦汽车全家产链由汽车创设、汽车畅通和汽车后市集三个闭节组成，汽车维修位于汽车后市集一环中。

　　从汽车维修的家产链看，汽车维修行业上逛重要包罗两类，其一是汽车维修开发及东西行业，其二是汽车零配件供应商。

　　而汽车零配件供应商能够分成两类，一类是原厂配件供应商(即主机厂)，其议价本事处于强势职位，然则政府正正在试图通过反垄断步调冲破逆境;

　　另一类詈骂原厂配件供应商，其议价本事相对较弱，由于市集根本处于供大于求的状况，然则资金市集正正在整合汽车配件供应编制，另日行业会产生几家独角兽企业。

　　汽车维修企业的下逛便是终端客户，目前我邦汽车维修企业处于饱和状况，车主可拔取余地出格大，汽车维修企业下逛的议价本事较强。然则受限于汽车技能本事的过错称，正在车辆技能题目方面，维修企业有绝对措辞权。

　　守旧汽车零部件概略能够分为七大类。一辆轿车上不成拆解的零部件约有2万件，守旧汽车由车身、底盘、动力总成(带头机、变速箱等)、外里饰、电子电器、空调、车身附件等各个编制构成，零件众而庞杂，分类法子也比力众，常睹的分类法子是将汽车零部件分为带头机、传动编制、转向编制、制动编制、行驶编制、车身附件和电子电器七大类。

　　汽车零部件均有固定的行使寿命，需求按期维修和更调，这为汽车维修市集带来了广大的需求，直接鞭策了汽车维修市集繁荣。

　　遵照企查猫数据，截至2020年8月底，企业名称蕴涵“汽车零部件创设”的存续企业共有168.69万家，此中正在业的有48.69万家，范围1000万元以上存续企业12.43万家。

　　2020年7月，《中邦汽车报》社宣告了2020年汽车零部件企业双百强榜与榜单解读白皮书。

　　正在2020年环球汽车零部件企业百强榜中，位列前五位的企业区别是德邦博世、德邦大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德邦采埃孚。此中中邦共有11家企业入选，区别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时期、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。正在环球榜单中排名最高的中邦企业潍柴集团以2164.67亿元的营业收入居于环球第八位。

　　中邦汽车维修行业配件分销渠道有两种重要类型：主机厂授权渠道和非主机厂授权渠道(独立后市集渠道)。此中，独立后市集渠道盘踞了配件后市集范围的大个别份额，另日份额还将进一步晋升。

　　配件的独立后市集供应链体例与主机厂授权渠道比拟尤其的庞杂。目前中邦的配件分销渠道涌现出网状特色，正在各层级间有良众互动。

　　遵照中邦汽车工业协会统计数据，2012-2018年我邦汽车零部件行业市集范围呈伸长趋向，年均复合伸长率到达7.17%。2018年，我邦汽车零部件行业仍呈杰出伸长趋向。

　　遵照对范围以上13019家汽车零部件企业统计，整年累计主生意务收入3.37万亿元，同比伸长4.20%，发端估算2019年我邦汽车零部件行业市集范围约为36160亿元。

　　跟着我邦汽车保有量的一向推广和车龄组织的老化，我邦汽车后市集获得迅疾繁荣，汽车维修和调治行业举动其主要的构成个别也伸长急忙。企查猫数据显示，近十年世界汽车维修企业注册量逐年攀升，截至2020年8月底，企业名称中蕴涵“汽车维修”的存续企业世界共有175.47万家。

　　地区散布方面，企查猫数据显示，截至2020年8月底，汽车大省广东省的汽车维修企业数目世界排名第一，达34.05万家。

　　其次为山东省，举动汽车维修大省，具有蓝翔、万通等出名的汽修培训学校，汽车维修企业数目为25.31万家。江苏省排名第三，具有22.41万家汽车维修企业。

　　汽车零整比系数是车辆配件价值总和与整车出卖价值的比值，能够直观反响分歧车型维修本钱的区别，即正在整车价值必定的条件下，零整比系数高的车型，意味着维修本钱较高，反之则注明该车型维修本钱较低。汽车零整比100指数则是预备100款车型的零整比系数算数均匀值。

　　遵照中邦保障行业协会披露的第11期100款车型汽车零整比系列指数显示，2019年中邦汽车维修本钱光鲜上浮，汽车零整比100指数为336.97%，较上期上涨11.14个百分点;常用配件掌管100指数为16.16，较上期上涨0.81个百分点。这或与中邦汽车销量消重，汽车厂商将盈余伸长点转向汽车售后、维修供职相闭。

　　此中，汽车零整比系数和常用配件掌管指数最高车型仍为疾驰系汽车，全部车型为2017款北京疾驰C级W205，区别是835.29%和35.36。汽车零整比系数和常用配件掌管指数最低的车型为摩登IX35，区别为170.9%和10%。

　　截至2020年6月，世界汽车保有量达2.7亿辆，连气儿众年正在环球销量中排名第一，而且汽车老龄化水准一向上升，从而使对汽车维修的需求急忙扩充。

　　2016-2019年，我邦汽车售后维修市集范围逐年伸长，统计数据显示，2019年，我邦汽车售后维修市集范围约为6770亿元。车辆均匀年数的伸长，正在线零售的繁荣和政府规矩是鞭策市集繁荣的直接动力。跟着整合和落选的实行，中邦的汽车维修供职市集会愈加成熟。

　　同汽车保障、汽车金融等市集准初学槛(资金和执照)相对较高的范畴分歧，汽车维修调治市集的进初学槛较低、市集召集度低且成熟度低，市集出席者异常分离，行业前三企业所占市集份额不到20%。

　　遵照交通运输部数据，目宿世界一二三类注册维修企业共有40众万家，此中非4S店37万家以上，行业召集度极低。

　　正在汽车零配件范畴，我邦有各式汽车配件经销商50余万家，但目前尚未变成世界性连锁筹办的汽车配件市集，市集组织分离，行业召集度低。大型汽车配件市集重要散布正在各中央都市，区域化特色光鲜，范围效应未有用阐发。

　　因为我邦汽车维修范畴市集范围高速繁荣、行业召集度低尚未变成光鲜垄断式样，具有较强的潜正在的召集度晋升机遇，近年来浩繁有气力的玩家纷纷加快入局以期盘踞必定市集份额;

　　加上消费群体需求变动、技能条款一向成熟等的影响，互联网企业也加紧入局，而大型连锁汽修企业的扩张和组织，则实行了家产链上下逛的整合，鞭策行业召集度一向晋升。

　　新冠肺炎疫情给汽车后市集带来了极大的变化，不但发扬熟手业从头洗牌上，汽车后市集的整合速率也正在一直加快，特别是正在疫情完毕之后，优越劣汰是趋向，行业将向召集化、范围化繁荣，市集程序日益类型。

　　目前，我邦汽车维修市集下逛重要有五大终端渠道：汽车4S店、守旧大中型维修厂、汽车维修道边店、汽车专项供职店、品牌速修美容装点连锁店。

　　从各渠道占比组织来看，4S店盘踞约60%的市集份额，重要是因为4S店正在解决、客户新闻、职员培训等方面相较其他的汽车售后供职企业具有光鲜的上风，供职质地较高。

　　正在美邦市集出格荣华的DIY形式正在中邦的市集份额占比缺乏5%，这重要是由于中邦劳动力本钱相较美邦有明显上风，且中邦寓居条款与美邦区别较大，中邦消费者集体不具备本人操作的空间及条款。

　　独立后市集盘踞约汽车维修行业约35%的市集份额，包罗归纳大型维修厂、汽修连锁回忆馆与和鸳侣店等样子，就归纳大型修茸厂和鸳侣店而言，其具有乖巧、易于解决等长处，但其供给的供职规模有限，供职质地也良莠不齐，正在大型和特大型都市中的比例较少，重要存正在于中小型都市和乡下区域。

　　汽修连锁是近年来最新外现的筹办办法，重要运作办法为“电商平台集客导流+加盟店实体操作”。这种办法具备凡是汽修厂所不具备召集采购、高模范供职等上风;

　　同时比拟4S店，汽修连锁店由于采用模范相对较高，价值相对低廉，也具备必定上风。而今，仍旧产生诸如途虎、汽车超人等众人型汽修连锁店和相对高端的华胜汽修店等，行业头部效应正慢慢流露。

　　目前，我邦正慢慢冲破4S店对汽车维保市集的垄断，并接连出台策略大举扶助汽修连锁企业的繁荣，如2018年邦度废除机动车维修筹办许可，便是对连锁汽修企业的一个宏大利好。

　　同时伴跟着数字化时期的到来，大数据阐发、人工智能、SaaS编制等新型技能的通常操纵将加快汽修连锁店市集范围的繁荣步调，另日我邦连锁汽修企业的市集份额将希望凌驾4S店，成为汽车维修供职行业的重要终端渠道。

　　汽车维保行业是汽车后市集的主要细分范畴之一。2017年1月，邦务院印发《“十三五”节能减排归纳事业计划》，初次将汽车后市集举动一个家产写入邦度策略层面中，以来，邦度层面策略中众次提及鞭策汽车后市集家产繁荣，深挖汽车后市集家产潜力。

　　正在汽车维修范畴，邦度策略层面重要针对巩固汽车污染办理、报废汽车接纳以及机动车维修和检讨闭联事项方面。2019年6月21日，交通运输部对《机动车维修解决划定》实行第三次批改，删除了闭于机动车维修筹办许可的一共实质，并创办了闭于机动车维修筹办挂号的轨制体例，依法调理优化了相闭事中过后拘押步调，进一步类型了机动车维修筹办作为，助实行业变成市集化运营机制，促实行业良性健壮繁荣。

　　《机动车维修解决划定》中也显露了《大气污染防治法》等法令规矩看待机动车维修筹办者维修筹办功课等相闭请求。汽车维修行业发作的大气污染特别VOCs排放题目从来是行业繁荣的痛点，近年来跟着我邦对境况污染题目的日益着重和环保策略的渐渐趋厉，针对汽车维修行业的环保策略也群集出台，倒逼汽车维修行业的加快洗牌和升级。

　　近五年来，我邦汽车后市集竟争激烈，2016年融资次数到达岑岭，此中维修调治和归纳供职细分范畴热度最高，也是最具有繁荣潜力的市集。2016年后融资次数裁汰势必带来行业内部竟争加剧，加快了行业内部的洗牌，贸易形式的成熟化，有利于掉队企业的出清。2018年有10家维修调治范畴的企业达成融资，2019年这个数据下滑到4家。

　　2019年，汽车后市集35家企业达成41起融资，比拟于2018年50家企业的58起融资，2019年融资企业和融资变乱的数目光鲜下滑，然则过亿元融资数目有所晋升(2018年14起)，众家前期达成融资的企业接续受到资金青睐。

　　融资范畴重要包罗维保、汽配供应链、汽车数据、洗车、泊车等，没有涉及汽车零售、二手车等。汽配供应链是2019年的融资热门，除了守旧的新康众k8凯发官方网站、速准车服、巴图鲁、开思等汽配供应链平台，和汽、奔世达等区域汽配连锁也达成融资。

　　2020上半年汽车后市集重要有11家公司达成融资，依照公然新闻统计，融资总额凌驾60亿元百姓币。此中汽车维保(蕴涵汽配供应链)企业有6家。

　　2019年，正在邦内汽车后市集宏大融资变乱41起中，融资轮次召集正在A轮和B轮，过亿融资到达16起，最高融资金额为新康众于2019年3月得回的3.5亿美元D+轮融资。

　　从融资轮次组织上看，B轮(含B+)占比最高，为30%，其次为天使轮、种子轮、Pre-A轮，占比为27%，A轮(含A+)占比为22%。

　　以上数据及阐发请参考于前瞻家产磋商院《中邦汽车维修行业市集运转情形与投资预测阐发陈述》，同时前瞻家产磋商院供给家产大数据、家产经营、家产申报、家产园区经营、家产招商引资等处理计划。

　　陈述重要阐发了中邦汽车维修行业的筹办情状;汽车维修行业市集运转情状及趋向;汽车维修行业的筹办形式;汽车维修行业的家产链及相闭行业;汽车速修连锁店筹办形式、运转情状...

　　前瞻家产磋商院中邦家产讨论携带者，专业供给家产经营、家产申报、家产升级转型、家产园区经营、可行性陈述等范畴处理计划，扫一扫闭怀。

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