的内饰入手下手，福特汽车（FordMotor）就无间是再生原料愚弄的携带者。那时，福特要到汽车行业除外能力找到能够坐褥再生面料的品制作商。此刻，这种技能已是和这家总部设正在密歇根迪尔伯恩的公司做生意的条件前提。从2009年起，到此刻，福特央浼任何新车座的供应商都必需运用起码25%的再生面料。结果，福特此刻三分之二的北美坐褥线都运用由再生纱线所纺出的面料。

　　“Fusion所运用的面料真正显示了福特超越地舆畛域，对可赓续性的全身心进入。”福特公司可赓续性、处境与安适工程副总裁罗伯特·布朗（Robert Brown）说。该公司目前正在环球有四家再生面料供应商。纵观集体，福特正在环球15条坐褥线——从福特野马和嘉时间到F-150和金牛座——运用41种分歧的再生面料。

　　然而经历从头打算的Fusion却是一个里程碑，具有环球性的旨趣：它是第一款正在环球限制内发售的采用再生面料的车型。继旧年秋正在北美初次亮相之后，Fusion不日入手下手正在中邦发售，并即将登岸欧洲（和蒙迪欧相似）。该公司称，一朝正在环球限制内全数投产，遵循福特对再生原料运用的硬性划定，每年接管再愚弄的塑料瓶与工业毁灭物将足以制作150万码面料。

　　每一条环球坐褥线上，福特都通过钻探新技能与鉴别与之共享可赓续主见的供应商，提拔可赓续面料的运用率，福特可赓续面料首席打算师卡罗尔·科迪克（Carol Kordich）说，“起首，当被见知咱们的企业新策略是央浼再天生分起码到达25%时，供应商们都认为咱们正在开玩乐，”她说，“但其后k8凯发娱乐，越来越众的供应商入手下手提拔他们的处境研发进入。”

　　2013版Fusion中囊括的其他再生原料还征求：坐垫中豆制泡沫原料、接管汽车电池外壳制成的塑料车底板，以及旧牛仔布制成的吸音原料。

　　此刻，福特正与富足革新力的企业——诸如总部位于南卡罗来纳州格林维尔（Greenville,S.C.）的Sage汽车内饰公司（Sage Automotive Interiors）和北卡罗来纳州格林斯博罗（Greensboro,N.C.）的Unifi公司——配合，协同加快再生原料的开荒。“和与福特息息相通的企业配合，助助咱们更疾地进入了新的目标。”她呈现。

　　“福特绝对是一名携带者，况且是汽车市集上唯逐一个为咱们筑树标杆的企业。”Sage公司营业司理丹·拉西亚（Dan Russian）说，该公司是福特正在北美最大的面料供应商，他呈现，Sage将其再生面料的开荒安放提早了五年。

　　福特鞭挞供应商们开荒闭合型的制作工艺，因其能够带来低浸本钱的格外好处。比方，Unifi就开荒出了名为REPREVE的自有纱线品牌，由工业废物与透后塑料瓶制成，闭键被打扮制作商采用。正在制作福特车座流程中，Unifi将REPREVE纱线供应给Sage，后者将其纺成布料发给Lear公司，再由Lear拼装成车座。坐褥流程中的全数废物，征求边角料或染坏的原料，都送回Unifi举行从头加工。

　　“咱们与Unifi之间有着额外亲睦的干系，”Sage首席施行官德克·皮珀（Dirk Pieper）呈现，“两家公司从上到下都联络同等，为减少本钱而勤苦配合。”

　　与此同时，福特员工们也入手下手到场进来。他们的职司是搜求约200万个塑料瓶，倘若全数按安放伸开，那么这些塑料瓶有一天都邑集聚到一辆福特汽车之中。