是泰邦以及东南亚地域最厉重的邦际电动汽车展览和聚会。这是一个纠合了电动汽车周围的顶级专家、学者，以及来自泰邦和周边邦度的战略制订者和行业指引者的盛事，他们将正在这里显现最新的筹议成效，分享最优的试验阅历，探寻来日可陆续出行的改进之道。

　　EV Asia 2024展会中，您将会体验最新一代电动汽车的驾驶感触，感觉它们的速率、操控和舒坦性，解析它们的智能科技和环保理念，怎样为您的出行带来便当和安宁。其余，您还能够与展会上的专业职员举办长远的换取，取得行业内的最新新闻，独揽市集动态，创立交易闭系，并加深对电动汽车财富的周详解析。

　　EV Asia 2024博览会将为您掀开电动汽车周围的大门，为可陆续出行的来日绘制更为精粹的画面。您将看到电动汽车的众样化和改进，您还将看到电动汽车的来日，从无人驾驶到无线充电、绿色能源、智能电网等，出现您的愿景和梦念。让咱们一道睹证电动汽车财富的繁盛发扬，共创干净、高效、环保的出行新时间。

　　泰邦电动汽车财富正在邦外里稠密政府机构和企业的鼎力支撑下，正出现出兴盛的发扬势头。泰邦石油处置局、泰邦发电局、能源部、泰邦电动汽车协会等政府机构为电动汽车财富供给了强有力的战略和资金支撑，邦际要紧汽车筑制商如丰田、宝马集团、梅赛德斯-飞驰、三菱汽车和日产汽车等也纷纷参加了电动汽车的临盆和扩充，为泰邦电动汽车财富带来了本领和市集的上风，使其成为东南亚地域的领先者。

　　回来2023 EV Asia博览会是电动汽车财富的盛宴，显现了来自45个邦度的1200个品牌的最新产物和本领。进步25000名来自泰邦和东盟闭系行业的视察者，以及消费者和媒体，合伙睹证了电动汽车财富的成效和潜力。本次博览会还取得了德邦、瑞士、新加坡、美邦等8个邦度展团的支撑，他们与泰邦和东南亚的协作伙伴举办了换取和协作。 邦际著名品牌如富士电机、ABB、万浦、赛尔达、川崎、SMA等显现了他们的领先本领和改进才智。

　　近300家电动汽车投资者也主动插足，寻找协作时机。泰邦投资委员会BOI也出席了博览会，为电动汽车财富供给了战略和资金支撑。 正在来日，咱们期望看到更众的改进和打破，正在泰邦新能源电动汽车及充电桩博览会上实行更众的协作与换取。咱们自负，电动汽车财富将为泰邦和东南亚的经济和境况做出进献，为可陆续出行的来日启发空间。

　　1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混杂动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆任职、车辆认证、车辆测试

　　2、能源和根底举措：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源根底举措、能源收集、能量处置、智能电网V2G、电气电缆+毗邻器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、速捷充电站、充电编制电感、能源和充电编制，其他

　　3、电池和动力总成、电池本领：电池编制、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池处置、电池充电编制、电池测试编制、电容器、超等电容、阴极、蓄电池、燃料电池本领、燃料电池编制、燃料电池处置、氢气箱、加氢、电池筑制筑造、测试仪器、原质料、零部件；电池行业用三废管制筑造；废旧电池接管管制本领与筑造；日常电机、日常电动机、轮毂电机、异步带动机、同步带动机、其他电动机、插件 - 混杂带动机、串联混杂动力带动机、其他混杂动力带动机、电缆织机和汽车线途、驱动编制、变速器、制动本领和部件、车轮、带动机认证、带动机试验、其他动力总成部件

　　4、挪动观念：挪动观念、汽车共享、生计式样、模块间挪动性、旅逛、财政、银行、融资、租赁、危害投资、新发卖观念、保障机构、汽车任职机构、指导机构、群众政府、筹议机构、大学、商讨机构、媒体，交易媒体其他任职

　　5、新闻文娱与通信：汽车通信、车与车通讯、车对X通信、机对机通讯、车途通信、其他汽车通信、新闻文娱，使用，管制、导航编制、使用次第、显示屏（LED，LCD，其他）、声响编制、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热门、基于名望的任职（LBS）、社交收集、逛戏、免提通话、离线和混杂导航、Web任职和众媒体文娱、新闻文娱、长途诊断、 Consierge-Service、充电编制、付出编制（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒坦度、电信根底举措和交通处置、电信根底举措、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、毗邻（4G，LTE等）、收集拜候筑造、途边根底举措、天线、长途新闻管制、交通处置编制、交通象征、泊车场处置编制、泊车场和收费编制、根底举措等、新闻通讯本领、操作编制、编程和用具、云估计打算、大数据、 IT安宁、嵌入式编制、共享介质、挪动通讯筑造、传输编制（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，自愿驾驶与电子司机辅助编制

　　6、自愿驾驶：主动安宁编制、被动安宁编制、自适当巡航驾御（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移正告编制（LDW）、行人检测、预碰撞正告、防撞编制、正告编制日常、自立减灾编制、应变计、压力垫、夜视、司机辅助编制、驾驶员监控编制、监控编制、汽车速率驾御编制（ACC和ISA）、驾驶行径分解、生物统计驾御编制、驱动次第行径监控、驾驶员监控编制、安宁和保密任职、告急呼唤（eCall）、途旁协助/分组呼唤（bCall）、车辆跟跟踪防盗、地舆围栏、长途减速和固定、安宁和保安任职、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光芒检测和测距、超声波传感器、驾御编制、功率电子、二极管、晶体管、集成电途、光电产物、PCBs、测试编制、测试任职、电气安宁、其他电子产物

　　7、都邑与挪动打算：HMI、显示、用户、接口、加强实际、通信打算、图形打算、网页打算、室内轻量化打算、车辆打算、汽车车身打算、车架打算、产物打算、耐磨本领、可迫近性、接口打算、轻量打算、可陆续打算、灯光打算、室内轻量打算、都邑打算与筑立、都邑筹备、交通筹备、道途、泊车场的从头罗列、众式联运、都邑打算与筑立、打算和Entwicklung用具、增添剂筑制（3D打印）、模仿、估计打算机辅助打算（CAx软件）、PLM、Bionik、速捷成型、筑模、打算开采用具，其他

　　8、质料与工程：质料，部件和半制品、电池和动力总成的质料、阳极质料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质料、箔/薄膜、外壳质料、烤架、增添剂、禁止剂、离子导体、离子群集物、电缆和电线、催化剂、阴极质料、接触质料、溶剂、糊剂、电池毗邻器、反响层、参考电极、炭黑、管和管道、区别器、烧结板、阀门、互连本领、锻制化合物、速门、纠合、其他储能质料、金属、陶瓷和眼镜、外观本领、纳米质料和智能质料、复合质料、树脂、增添剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合质料、塑料、纺织质料、自然质料、自适当质料、工艺，工程、重量打算、工程任职、车辆筑制、临盆、毗邻、切割、附效力 - 粘合剂和密封剂本领、焊接，钎焊、热管制和真空本领、外观本领、纳米和微本领、复合质料本领、适当症、锻制、粉末本领、整形/成型、车削/铣削、属性更改、质料本领，料测试和丈量、机器试验、非捣乱测试、光学和显微镜测试、热分解、其他质料测试、车辆部件、零部件、安宁气囊、声学、内部、紧闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

　　9、庇护和备件：庇护、改装、用具、诊断，测试筑造、机器修饰筑造、操感化品辅助、轮胎维修筑造、起重筑造、暖气，空调/透风、商品、洗涤和干净编制、拖车，挪动车间筑造、启动/点燃筑造、紧固件、本领职员筑造、车库培训、援助培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动编制备件、轮胎/附件、照明/信号、车身筑造、HVAC筑造、室内筑造、驾驶员筑造、配件

　　泰邦事东南亚地域最大的汽车临盆和出口邦，也是环球第十一大汽车市集。泰邦政府正在近年来主动激动新能源电动车的发扬，以应对能源安宁、境况污染和天气改观的挑衅，同时也为汽车财富转型升级供给新的时机。泰邦政府制订了“30/30”电动汽车财富发扬谋略，即到2030年，电动汽车产量起码占汽车总产量的30%，泰邦电动汽车总产量将抵达75万辆，此中纯电动车产量为37.5万辆。

　　泰邦新能源电动车市集正在2021年出现逾越式拉长，要紧得益于政府出台的一系列优惠战略，包含消重电动汽车的闭税、消费税和供给市集补贴等。依照泰邦工业团结会（FTI）的数据，2021年，泰邦市集售出3994辆电动车，同比拉长278%，此中纯电动车销量为3728辆，占新能源电动车总销量的93.3%。中邦品牌正在泰邦新能源电动车销量中占比已超70%，从BEV（乘用车）累计新注册量来看，比亚迪以35.4%的份额排名第一，哪吒汽车以18.8%的份额排名第二，上汽以16.1%的份额排名第三，特斯拉和长城布列第四和第五。

　　泰邦充电桩市集也跟着电动汽车的拉长而伸张，但依然存正在数目亏空、漫衍不均和圭表不团结等题目。依照泰邦电动车协会（EVAT）的数据，截至2021年12月底，泰邦总共惟有3739个群众充电桩，此中慢充（AC）有2404个，速充（DC）有1342个。而速充中，DC CSS2接口的有1079个，DC CHAdeMO接口的有263个4。泰邦的车桩比大约正在20:1，也便是20辆电动车均匀共用1个充电桩，远低于邦际推选的3:1的圭表5。泰邦充电桩的漫衍也不匀称，首都曼谷是充电桩的要紧凑集地，而其他地域则相对匮乏。泰邦充电桩的圭表也不团结，目前有三种分歧的充电接口，诀别是DC CSS2、DC CHAdeMO和AC Type 2，这给电动车用户带来了未便。

　　泰邦新能源电动车及充电桩财富能够依照分歧的维度举办细分，比如根据车辆类型、使用场景、充电接口、本领和任职等。以下是对这些细分市集的扼要先容：

　　根据车辆类型细分：泰邦新能源电动车市集能够根据车辆的动力类型分为纯电动车（BEV）、插电式混杂动力车（PHEV）、混杂动力车（HEV）和燃料电池车（FCEV）。此中，纯电动车是目前泰邦新能源电动车市集的主流，占新能源电动车总销量的93.3%。插电式混杂动力车和混杂动力车的市集份额较小，诀别为5.4%和1.3%。

　　燃料电池车目前正在泰邦还没有贸易化，但有极少试点项目正正在举办中，比如泰邦能源部和泰邦石油处置局团结推出的氢能公交车项目。泰邦新能源电动车市集还能够根据车辆的用处分为乘用车、商用车、群众交通车、摩托车和自行车等。此中，乘用车是目前泰邦新能源电动车市集的要紧用处，占新能源电动车总销量的87.7%。商用车、群众交通车、摩托车和自行车的市集份额较小，诀别为8.9%、1.8%、1.3%和0.3%。

　　根据使用场景细分：泰邦新能源电动车及充电桩市集能够依照分歧的使用场景举办细分，比如个人用车、群众交通、贸易物流、出租车等。此中，个人用车是目前泰邦新能源电动车市集的要紧使用场景，要紧受到政府的补贴战略和消费者的环保认识的驱动。群众交通是泰邦新能源电动车市集的厉重使用场景之一，要紧包含电动巴士、电动轻轨和电动出租车等。泰邦政府和地方政府为激动群众交通的电动化供给了一系列的支撑设施，比如供给财务补贴、优惠税收、免费泊车位和充电桩等。

　　贸易物流是泰邦新能源电动车市集的另一个厉重使用场景，要紧包含电动货车、电动皮卡和电动三轮车等。泰邦政府和私营部分为鼓舞贸易物流的电动化供给了极少胀励设施，比如供给低息贷款、减免闭税和消费税、创立充电收集和任职平台等。出租车是泰邦新能源电动车市集的一个潜正在的使用场景，要紧包含电动轿车和电动摩的等。泰邦政府和出租车公司为激动出租车的电动化供给了极少试点项目，比如正在曼谷和清迈等地发展电动出租车运营，为司机和搭客供给优惠价钱和任职。

　　根据充电接口细分：泰邦新能源电动车市集能够根据充电接口分为邦际圭表和泰邦圭表两种。邦际圭表要紧包含DC CSS2、DC CHAdeMO和AC Type 2三种，这些接口适当欧洲、日本和美邦等邦度的外率，能够合用于众种品牌和型号的电动车。泰邦圭表要紧是泰邦能源部和泰邦工业圭表局制订的TIS 2561-2018，这个圭表是基于中邦的GB/T 20234-2015，能够合用于中邦品牌和型号的电动车。目前，泰邦的充电桩市集还没有团结的圭表，分歧的充电桩运营商和电动车筑制商采用分歧的充电接口，这给电动车用户带来了未便和本钱。泰邦政府正正在激动充电桩圭表的团结和融合，以鼓舞充电桩市集的发扬和逐鹿。

　　根据本领和任职细分：泰邦新能源电动车及充电桩财富还涉及极少本领和任职的细分市集，要紧包含电池本领、电机本领、充电本领、车联网本领、自愿驾驶本领、车辆维修和颐养任职、车辆租赁和共享任职、车辆金融和保障任职等。这些细分市集的发扬秤谌和逐鹿力各不相通，有些仍旧变成了必定的范畴和上风，有些还处于起步和探寻阶段。泰邦政府和私营部分为鼓舞这些细分市集的发扬供给了极少支撑和胀励设施，比如供给研发资金、创立改进核心、胀吹协作和变动、供给培训和商讨等。

　　泰邦事东南亚汽车筑制业的指引者，也是环球第十二大汽车临盆邦。为了应对天气改观和能源安宁的挑衅，泰邦政府制订了一系列战略和设施，以鼓舞新能源汽车（包含电动汽车、混杂动力汽车和燃料电池汽车）的发扬和普及。同时，泰邦也正在主动激动充电桩等根底举措的开发，以支撑新能源汽车的运转和任职。

　　投资优惠：泰邦投资鼓舞委员会（BOI）为新能源汽车筑制商供给了一系列的税收和非税收优惠，包含免征或减免所得税、进口税、增值税等，以及供给土地操纵权、使命签证、培训补贴等。泰邦还设立了东部经济走廊（EEC）项目，将其打制为新能源汽车的临盆和改进核心，为EEC内的新能源汽车项目供给特殊的优惠和任职。

　　市集胀励：泰邦政府为置备新能源汽车的消费者供给了购车补贴、消费税减免、进口闭税消重等设施，以消重新能源汽车的置备本钱和操纵用度。泰邦还轨则了新能源汽车的能效圭表和排放圭表，以胀吹汽车筑制商抬高新能源汽车的职能和质料。

　　根底举措开发：泰邦政府与民间部分协作，加快开发充电桩等根底举措，以知足新能源汽车的充电需求。泰邦能源部分制订了充电桩的本领圭表和处置外率，以确保充电桩的安宁和牢靠。泰邦还部署正在稠人广众、政府机构、贸易核心等处所开发充电桩，并为家庭安置充电安装供给便当和支撑。

　　泰邦政府的这些战略和设施博得了必定的结果，鼓舞了新能源汽车财富的发扬和市集的伸张。据统计，2023年，泰邦新能源汽车的销量抵达了5.4万辆，占汽车总销量的3.6%，此中电动汽车销量为1.8万辆，占新能源汽车销量的33.3%。2024年1月至9月，泰邦新能源汽车的销量为5.1万辆，占汽车总销量的4.2%，此中电动汽车销量为2.1万辆，占新能源汽车销量的41.2%。泰邦政府的目的是，到2025年，新能源汽车的销量抵达25万辆，占汽车总销量的30%，此中电动汽车销量抵达10万辆，占新能源汽车销量的40%。

　　依照泰邦工业团结会（FTI）的数据，2023年泰邦新能源电动车的销量抵达了3.4万辆，同比拉长了154.5%，此中纯电动车（BEV）占比进步70%。估计到2030年，泰邦新能源电动车的保有量将抵达30万辆，占汽车总保有量的10%。而到2037年，泰邦新能源电动车的销量将占到汽车总销量的50%。这些数据显示了泰邦新能源电动车市集的强盛潜力和拉长空间。

　　跟着新能源电动车的普及，充电桩举动其充电根底举措，也面对着强盛的市集需求：目前，泰邦的充电桩数目和漫衍依然亏空以知足日益拉长的电动车市集的需求。依照开泰筹议核心的预测，到2025年，泰邦应具有不少于1.9万个群众充电桩，以适当届时恐怕增至30万辆的插电式纯电动车的需求。而目前，泰邦宇宙的充电桩数目仅为约4,000个，此中65%为慢充充电桩，而速充充电桩则占35%。并且，进步一半的充电桩都凑集正在曼谷及其周边地域，其他地域的充电桩漫衍则相对较少。

　　是以，泰邦充电桩市集迎来了“黄金时间”，有着广大的发扬前景和商机：泰邦政府也正在主动激动充电桩的开发和普及，供给了一系列的支撑和胀励设施，包含减免充电桩的进口税、消费税和道途税，以及供给充电桩的开发补贴和运营补贴等。同时，泰邦政府也正在制订闭系的法例和圭表，以外率和鼓舞充电桩的安宁和质料。其余，泰邦政府还与众个邦际构制和机构协作，插足了东盟充电桩收集的开发和互联互通，以实行跨邦和区域的充电任职。

　　泰邦充电桩市集的发扬，也吸引了稠密的投资者和筹划者的插足：目前，泰邦的充电桩筹划者要紧分为三类：一是汽车企业，如比亚迪、哪吒k8凯发官方网站、上汽、长城等中邦新能源汽车品牌，以及丰田、本田、日产等日系汽车品牌，它们通过开发自有的充电桩或与其他协作伙伴协作，为其汽车用户供给充电任职；二是能源企业，如泰邦邦度石油公司（PTT）、泰邦电力公司（EGAT）等，它们欺骗其正在能源周围的上风和资源，开发和运营充电桩，同时也为其能源交易拓展新的拉长点；三是专业的充电桩企业，如泰邦充电桩公司（ChargeNow）、泰邦充电收集公司（EA Anywhere）等，它们埋头于充电桩的开发和运营，供给众样化的充电任职和治理计划，同时也与其他汽车企业和能源企业举办协作。

　　泰邦充电桩市集的逐鹿和协作，也催生了极少改进和改造：比如，泰邦充电桩公司（ChargeNow）推出了一种基于区块链的充电桩共享平台，通过智能合约和数字钱银，实行了充电桩的去核心化和去信赖化，使得充电桩的全部者和操纵者能够直接举办营业和结算，消重了充电本钱和危害，抬高了充电效用和便当性。另一个例子是泰邦充电收集公司（EA Anywhere）推出了一种基于云估计打算的充电桩处置编制，通过物联网和大数据本领，实行了对充电桩的长途监控和智能调理，使得充电桩的运维和优化特别便利和高效，同时也为充电桩的用户供给了更好的充电体验和任职。

　　泰邦新能源电动车及充电桩财富是泰邦政府和汽车行业合伙激动的绿色低碳发扬的厉重周围。泰邦具有美满的汽车筑制根底和厚实的汽车出口阅历，同时也享福着东盟自正在交易区的优惠战略，是以具备了成为东南亚新能源电动车的临盆和出口核心的潜力。泰邦政府为新能源电动车及充电桩财富供给了一系列的投资优惠、市集胀励和根底举措开发等战略和设施，以鼓舞财富的发扬和逐鹿力。泰邦新能源电动车及充电桩财富也面对着极少挑衅和时机，需求无间改进和适当市集的改观。

　　依照泰邦汽车工业协会（TAIA）的数据，2023年，泰邦新能源汽车的销量抵达了5.4万辆，占汽车总销量的3.6%，此中电动汽车销量为1.8万辆，占新能源汽车销量的33.3%。2024年1月至9月，泰邦新能源汽车的销量为5.1万辆，占汽车总销量的4.2%，此中电动汽车销量为2.1万辆，占新能源汽车销量的41.2%。泰邦政府的目的是，到2025年，新能源汽车的销量抵达25万辆，占汽车总销量的30%，此中电动汽车销量抵达10万辆，占新能源汽车销量的40%。

　　泰邦充电桩的数目和漫衍是影响新能源电动车市集的枢纽要素之一。依照泰邦能源部分的数据，截至2024年9月，泰邦宇宙共有2459个充电站，共计6947个充电桩，此中换取慢速充电桩占比为65%，直流速捷充电桩占比为35%。

　　泰邦新能源电动车及充电桩市集正在2023年出现出速捷拉长的态势，受到了政府、企业和消费者的普遍闭心。正在这一布景下，泰邦新能源电动车及充电桩市集也崭露了极少新的动态和改观，实在如下：

　　泰邦政府推出第二期电动汽车鼓舞部署（EV3.5）：该部署旨正在进一步伸张电动汽车的市集份额，抬高电动汽车的临盆才智和质料，以及加快充电桩的开发和普及。依照该部署，泰邦政府将正在2024年至2028年岁月，为适当条款的电动汽车临盆商供给最高每辆10万泰铢（约合百姓币2万元）的补贴，同时也将为适当条款的充电桩临盆商供给最高每个10万泰铢（约合百姓币2万元）的补贴。其余，泰邦政府还将为置备电动汽车的消费者供给最高每辆10万泰铢（约合百姓币2万元）的补贴，以及为操纵充电桩的消费者供给最高每度电2泰铢（约合百姓币0.4元）的补贴。

　　泰邦汽车协会发外了泰邦电动汽车圭表（TAEVS）：该圭表是泰邦首个针对电动汽车的邦度圭表，涵盖了电动汽车的安宁、职能、环保、兼容性等方面的请求和外率。该圭表的制订和践诺，旨正在抬高泰邦电动汽车的质料和荣誉，保证消费者的权利和长处，同时也为泰邦电动汽车的出口和邦际协作创设了有利条款。

　　泰邦电动汽车品牌和车型无间增进：2023年，泰邦市集上崭露了众个新的电动汽车品牌和车型，包含来自中邦的上汽荣威、长城哈弗、吉祥、江淮、北汽、奇瑞等，以及来自韩邦的起亚、摩登等。这些新的电动汽车品牌和车型，不只厚实了泰邦消费者的选取，也晋升了泰邦电动汽车市集的逐鹿力和生气 。

　　泰邦充电桩收集无间伸张：2023年，泰邦各地的充电桩数目和漫衍都有了明明的增进和革新。依照泰邦电动车协会的数据，截至2023年12月底，泰邦宇宙共有6,789个对外绽放的群众充电桩，此中慢充（AC）有4,123个，速充（DC）有2,666个。比拟2022岁暮，泰邦群众充电桩的数目增进了77.8%。其余，泰邦的充电桩也特别平衡地漫衍正在各个地域，不再凑集正在曼谷及其周边地域 。

　　泰邦充电桩本领和任职无间改进：2023年，泰邦的充电桩企业和筹划者也正在无间地探寻和实验新的本领和任职，以抬高充电桩的效用和便当性，同时也为充电桩的用户供给更好的充电体验和任职。比如，泰邦充电桩公司（ChargeNow）推出了一种基于人工智能的充电桩预定编制，通过智能分解和预测，实行了充电桩的高效欺骗和优化分派，使得充电桩的用户能够提前预定和睡觉充电年光，避免了列队等候和拥堵的题目。另一个例子是泰邦充电收集公司（EA Anywhere）推出了一种基于太阳能的挪动充电车，通过欺骗可再生能源，实行了充电桩的环保和圆活，使得充电桩的用户能够正在任何处所和年光享福充电任职 。

　　泰邦新能源电动车及充电桩市集是一个充满逐鹿和时机的周围，各个品牌都正在掠夺消费者的青睐和忠实。依照泰邦汽车工业协会（TAIA）的数据，2023年上半年，泰邦新能源汽车的销量抵达了3.1万辆，同比拉长了125%，此中纯电动汽车的销量为1.3万辆，同比拉长了588.5%。 正在这一市集中，中邦品牌涌现精巧，吞噬了主导名望，而日系品牌则碰着了挑衅和窘境。

　　正在泰邦纯电动汽车市集中，比亚迪以4,500辆的销量和34.6%的市占率位居第一，其次是哪吒汽车，销量为2,500辆，市占率为19.2%。特斯拉以1,800辆的销量和13.8%的市占率排名第三，名爵和欧拉诀别以1,000辆和990辆的销量排名第四和第五，市占率诀别为7.7%和7.6%。日系品牌惟有日产一家进入前十，销量为500辆，市占率为3.8%，排名第六。其改日系品牌如丰田、本田、马自达等都未能进入前十，销量均亏空100辆。欧洲品牌如宝马、飞驰、沃尔沃等也涌现不佳，销量和市占率都较低。

　　中邦品牌吞噬了前五位，合计销量为10,790辆，占纯电动汽车总销量的82.9%。此中，比亚迪以4,500辆的销量和34.6%的市占率位居榜首，其次是哪吒汽车，销量为2,500辆，市占率为19.2%。特斯拉以1,800辆的销量和13.8%的市占率排名第三，是独一进入前十的美邦品牌。名爵和欧拉诀别以1,000辆和990辆的销量排名第四和第五，市占率诀别为7.7%和7.6%。日系品牌惟有日产一家进入前十，销量为500辆，市占率为3.8%，排名第六。其改日系品牌如丰田、本田、马自达等都未能进入前十，销量均亏空100辆。欧洲品牌如宝马、飞驰、沃尔沃等也涌现不佳，销量和市占率都较低。

　　泰邦充电桩的市集占据率排名较难统计，由于分歧的筹划者有分歧的计费式样和任职限制，并且充电桩的数目和漫衍也正在无间改观。依照泰邦能源部分的数据，截至2024年9月，泰邦宇宙共有2459个充电站，共计6947个充电桩，此中换取慢速充电桩占比为65%，直流速捷充电桩占比为35%。 泰邦充电桩的要紧筹划者包含泰邦邦度石油公司（PTT）、泰邦电力发扬基金（EPPO）、泰邦电力公司（MEA）、泰邦乡下电力公司（PEA）、泰邦电力发电公司（EGAT）等，以及极少私营企业和社会构制。

　　依照泰邦开泰银行的筹议讲述，2023年上半年，泰邦充电桩的市集占据率排名前五的筹划者，泰邦邦度石油公司（PTT）以2,000个充电桩和28.8%的市占率位居第一，其次是泰邦电力发扬基金（EPPO），充电桩数目为1,500个，市占率为21.6%。泰邦电力公司（MEA）以1,000个充电桩和14.4%的市占率排名第三，泰邦乡下电力公司（PEA）以800个充电桩和11.5%的市占率排名第四，泰邦电力发电公司（EGAT）以500个充电桩和7.2%的市占率排名第五。这些筹划者都是泰邦政府部分或邦有企业，反应了泰邦政府正在激动充电桩开发方面的主导感化。私营企业和社会构制正在充电桩市集的份额较小，但也正在无间增进。

　　从上面数据能够看出，泰邦邦度石油公司（PTT）以2,000个充电桩和28.8%的市占率位居榜首，其次是泰邦电力发扬基金（EPPO），充电桩数目为1,500个，市占率为21.6%。泰邦电力公司（MEA）以1,000个充电桩和14.4%的市占率排名第三，泰邦乡下电力公司（PEA）以800个充电桩和11.5%的市占率排名第四，泰邦电力发电公司（EGAT）以500个充电桩和7.2%的市占率排名第五。这些筹划者都是泰邦政府部分或邦有企业，反应了泰邦政府正在激动充电桩开发方面的主导感化。私营企业和社会构制正在充电桩市集的份额较小，但也正在无间增进。

　　泰邦新能源电动车及充电桩品牌市集占据率的分解显示，中邦品牌正在新能源电动车市集上具有明明的上风，而日系品牌则面对下落后和遗失市集的危害。中邦品牌之于是或许正在泰邦市集博得告捷，要紧是由于其产物职能优异、价钱合理、任职美满，以及与泰邦政府和本地协作伙伴的优秀干系。中邦品牌还主动相应泰邦政府的新能源汽车发扬目的，加大了正在泰邦的投资和当地化临盆，抬高了供应链的效用和质料，为泰邦的绿色低碳发扬做出了进献。泰邦充电桩市集则要紧由泰邦政府部分和邦有企业驾御，反应了泰邦政府正在支撑新能源汽车根底举措开发方面的决定和力度。私营企业和社会构制也正在主动插足充电桩市集的逐鹿和改进，为泰邦新能源汽车的操纵和普及供给了更众的选取和便当