4月11日，跟着80031次列车从邦铁集团郑州局圃田站发出，标识着首趟中老铁途（郑州—万象）邦际货运列车按图运转。 王铮 于洋 摄

　　本报讯（记者 郭北晨）4月11日，80031次列车满载着1180吨死板零配件、陶瓷玻璃成品、干制香菇等45个集装箱货色，从邦铁集团郑州局圃田站渐渐驶出，标识着首趟中老铁途（郑州—万象）邦际货运列车按图运转。

　　中老铁途（郑州—万象）邦际货运列车实行每周3列按图开行，以郑州圃田站为出发点，途经石泉、安顺、磨憨、磨丁、万象（老挝）等站，可抵达琅勃拉邦、万象、蓬洪、万荣、纳堆等5个境外站点，从圃田站抵达万象站全程运转韶华114小时。

　　2022年3月12日，首班中老铁途（郑州—万象）邦际货运列车从郑州圃田站启航，截至2024年3月底，列车已累计发运231列，此中去程班列发运212列，回程班列发运19列，累计货值0.95亿美元，累计货重12.42万吨。

　　列车开行今后，出口货色首要以化工品、植物产物、石膏陶瓷玻璃成品、塑料橡胶成品、死板及其零配件等为主；进口货色首要以纺织成品、死板及其零配件、塑料橡胶成品等为主，货色品类由开行初期的相对单从来众元化发达。邦铁集团郑州局无间优化列车运输“本性化”供职计划，细化种种货色物品装载加固计划，有用擢升货色列车供职品德和运输作用。

　　中老铁途（郑州—万象）邦际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁途港口为合键，外里联动、东西互济的绽放形式，创造“中老铁途+中欧班列”的邦际运输新形式，使物流运输从简单的中老、中欧等“小轮回”，变为中邦—欧洲—东盟的“大轮回”，进一步饱励沿线地域的经济生机，助力打制地域特质资产集群，加强区域比赛力，为坚固和加强经济回升向好态势作出踊跃奉献k8凯发。

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