《民用航空产物和零部件及格核定规章》仍旧2007年3月13日中邦民用航空总局局务集会通过，现予通告，自2007年4月15日起履行。

　　为保险民用航空产物和零部件的适航性，依据《中华黎民共和邦民用航空法》、《中华黎民共和邦民用航空器适航管束条例》和《邦务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的裁夺》（邦务院令第412号）同意本规章。

　　本规章实用于民用航空产物和零部件的型号及格核定、分娩许可核定和适航及格核定，包含下列证件的申请、宣告和管束：

　　（三） 零部件：指任何用于民用航空产物或者拟正在民用航空产物上行使和装置的资料、仪外、刻板、兴办、零件、部件、组件、附件、通讯器械等。

　　（四） 安排相符性：指民用航空产物和零部件的安排相符规章的适航规章和请求。

　　（五） 创修相符性：指民用航空产物和零部件的创修、试验、装置等相符经答应的安排。

　　（一） 1987年6月1日（含）从此安排、创修民用航空产物，该当按照本规章。

　　（二） 1987年6月1日以前仍旧遵从中华黎民共和邦的相合规章举办过安排定型的航空民用航空产物，假若用于民用航空举止该当相符下列规章：

　　1.可能不再申请型号及格证或型号安排答应书，然而对涉及安乐和适航性的缺陷，局方将遵从相合适航规章，请求对其举办需要的改装或规章需要的行使节制；

　　2.1987年6月l日（含）从此对上述民用航空产物举办安排更改，该当按照本规章第三章；

　　3.民用航空产物的安排人或创修人如一直分娩，该当按照本规章第四章、第五章；

　　4.1987年6月1日以前仍旧通过中华黎民共和邦邦度级定型的军用航空产物，如一直分娩并用于民用航空举止，该当按照本规章第二章、第四章、第五章和第六章。

　　申请人申请本规章第21.2条所述的民用航空产物和零部件的适航及格证件，该当遵从民航总局适航部分规章的团结方式填写相应的申请书并提交规章的文献材料。

　　局方收到申请后，依据需求结构评审组预评审。局方收到评审组预评审通知的5个职责日内，书面知照申请人是否受理申请；不予受理的，该当书面分析缘故。

　　正在确认收到申请人交纳的相干用度后，局方依据需求结构核定委员会和审查组或者监察员展开审查职责。收到核定委员会、审查组或者监察员提交审查通知后20个职责日内做出是否宣告适航及格证件的裁夺；不予宣告证件的，该当书面分析缘故。

　　（一） 受适航规章和情况袒护请求中相合条件限制的人，可能因工夫情由向民航总局适航部分申请临时或好久宽待某些条件。

　　（三） 民航总局适航部分该当正在收到通知后结构评审组举办评审，并正在收到评审组提交评审通知后做出是否答应其宽待申请的书面裁夺。

　　航空器型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证、改装安排答应书持有人或其权力让与条约受让人，或者型号承认证、填充型号承认证持有人该当正在每架航空器交付给行使人时，正在航空器上供给经局方答应的现行有用的翱翔手册。

　　民用航空产物、零部件或者项目显现挫折、失效和缺陷时，该当遵从下列规章通知：

　　（一） 型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证、改装安排答应书、零部件创修人答应书和工夫程序规章项目答应书的持有人或者型号及格证、型号安排答应书权力让与条约受让人，正在确认其创修的任何民用航空产物、零部件或者项目显现的挫折、失效或缺陷变成了本条第（四）项所述的任一情景时，该当向民航总局或者其所正在地的民航区域管束局通知；

　　（二） 型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证、改装安排答应书、分娩许可证、分娩查验体例答应书、零部件创修人答应书和工夫程序规章项目答应书的持有人或者型号及格证、型号安排答应书权力让与条约受让人，正在确认其创修的任何民用航空产物、零部件或者项目因为偏离了质料操纵体例而显现的缺陷可以变成本条第（四）项所述的任一情景时，该当向民航总局或者其所正在地的民航区域管束局通知；

　　（三） 假若仍旧确认是因为不适宜的维修或非寻常的行使而变成本条第（四）项所述任一情景，或者明白行使人或其他人仍旧向民航总局或者所正在地的民航区域管束局提交通知，则本条第（二）项所述证书持有人或者权力让与条约受让人不必再提交通知；

　　（四） 发作下列情况时，该当遵从本条第（一）、（二）和（五）项的规章通知：

　　2.因为启发机排气体例的挫折、失效或者缺陷而使启发机或相邻的航空器组织、兴办或者部件毁伤；

　　8.任何自愿情景（如劳累、侵蚀、强度不敷等）惹起的航空器要紧组织的吃紧缺陷或损坏；

　　11.作对航空器的寻常支配并下降翱翔品格的任何组织或翱翔支配体例的挫折、失效或缺陷；

　　12.正在航空器规章行使时候内，一套或一套以上的发电体例或液压体例全部失效；

　　13.正在航空器规章行使时候内，一个以上的空速仪外、姿势仪外或高度仪外显现挫折或失效；

　　（五） 正在确认挫折、失效或缺陷存正在后48小时内，本条第（一）、（二）项规章的证书持有人或者证书权力让与条约受让人该当遵从规章的方式向民航总局或者通知人所正在地的民航区域管束局提交通知。通知的实质包含：

　　3.假若挫折、失效或缺陷涉及启发机或螺旋桨，则该启发机或螺旋桨的系列号；

　　具有民用航空产物安排才具的人具备申请型号及格证或者型号安排答应书的资历。

　　（一） 申请航空器型号及格证或者型号安排答应书的，提交安排特色、三面图和根本数据；

　　（二） 申请航空启发机型号及格证的，提交安排特色、职责性情弧线和行使节制分析；

　　对提交举办型号及格核定的民用航空产物，因为下述情由之一使得相合的适航规章没有包含适宜的或足够的安乐请求，由民航总局适航部分同意并宣告专用前提：

　　（三） 从行使中的相同民用航空产物或具有相同安排特性的民用航空产物获得的体验阐明，可以形成担心全情形。

　　（一） 除非CCAR－23的第23.2条、CCAR－25的第25.2条、CCAR－27的第27.2条、CCAR-29的第29.2条、CCAR－34和CCAR－36另有规章，型号及格证或型号安排答应书申请人该当阐明其提交举办型号及格核定的航空器、航空启发机和螺旋桨相符下述规章：

　　1. 除下述情景外，型号及格证或型号安排答应书申请之日有用实用的适航规章和情况袒护请求：

　　（2） 采选或者依据本条的请求相符申请之日从此的有用实用的适航规章和情况袒护请求。

　　（二） 独特种别航空器指局方指定的尚未宣告适航规章的某些品种航空器，如滑翔机、飞艇和其他额外规航空器。看待独特种别航空器，包含装置其上的启发机、螺旋桨，其型号安排该当相符CCAR－23、25、27、29、31、33、35中实用的请求或民航总局适航核定本能部分以为实用于该全体的安排和预期用处且具有等效安乐水准的其他适航请求。

　　（三） 运输类航空器型号及格证申请书的有用期为五年。其他种别航空器型号及格证或型号安排答应书及航空启发机、螺旋桨型号及格证的申请书的有用期为三年。有用期自申请之日起估计。假若申请人正在申请时证据其民用航空产物需求更长的安排、发达和试验周期，经局方审查答应后，申请书的有用期可能伸长。

　　（四） 假若正在第21.17条所规章的刻期内未得到或者仍旧显然弗成以得到型号及格证或型号安排答应书，申请人可能：

　　1. 遵从本条第（一）项的规章，提出新的型号及格证或型号安排答应书申请书；

　　2. 申请伸长原申请书的有用期。正在此种情景下，申请人该当使其安排相符某一日期有用实用的适航规章和情况袒护请求，该日期由申请人己方确定，但不得早于申请书伸长期到期前第21.17条所规章的有用期的时光。

　　（五） 假若申请人欲使其民用航空产物相符提交型号及格证或型号安排答应书申请书之后生效的适航规章和情况袒护请求的修订版本，则也该当相符民航总局适航部分以为与该适航规章和情况袒护请求直接相合的修订版本。

　　（六） 看待低级类航空器，以及装正在其上的启发机和螺旋桨，其型号安排该当相符CCAR－23、27、31、33、35中实用的请求，或者局方以为实用于该全体安排和预期用处且具有可给与的安乐水准的其他适航请求；而且相符CCAR－36中实用于低级类航空器的噪声程序。

　　假若对民用航空产物的安排、动力、推力或者重量的更悛改大，致使需求对该民用航空产物与实用规章的相符性举办本色的通盘审查，则需求申请新型号及格证、型号安排答应书。

　　第21.21条型号及格证的宣告：寻常类、适用类、特技类、通勤类和运输类航空器；载人自正在气球；独特种别航空器；航空启发机；螺旋桨

　　具备下列前提的申请人可能得到航空器（寻常类、适用类、特技类、通勤类、运输类、载人自正在气球或者独特种别航空器）、航空启发机或者螺旋桨的型号及格证：

　　（一） 申请人提交的型号安排、试验通知和百般估计证据申请型号及格核定的民用航空产物符符合航规章和情况袒护请求，以及民航总局适航部分规章的专用前提；

　　（二） 局正直在竣事悉数试验和搜检等核定职责后，以为其型号安排和民用航空产物符符合航规章和专用前提及情况袒护的请求，或任何未相符这些请求的局限具有局方承认的等效安乐水准；

　　（三） 军用航空产物的型号及格证或型号安排答应书申请人仍旧供给审定验收材料和实质行使记实，外明该产物本色上具有与适航规章请求不异的适航性水准。看待操纵军方行使体验证据具有等效安乐水准或者规章相应的行使节制保障翱翔安乐的，局方可能制定该产物不必相符会使申请人责任过重的某些实用条件；

　　1.无动力驱动或者由一台自然吸气式启发机驱动、正在程序海平面昼间前提下失速速率不大于113公里/小时（61节）；假若为旋翼航空器，主旋翼盘载荷节制值为29.3公斤/平方米（6磅/平方英尺）；

　　2. 最大重量不大于1225公斤（2700磅）；或者看待水上飞机，不大于1530.9公斤（3375磅）；

　　1. 申请人提交的型号安排、试验通知和百般估计证据申请型号及格核定的民用航空产物相符实用的适航规章和民航总局规章的专用前提及情况袒护请求；

　　2. 局正直在竣事悉数试验和搜检等核定职责后，以为其型号安排和民用航空产物相符实用的适航规章和专用前提及情况袒护的请求，或任何未相符这些请求的局限具有局方承认的等效安乐水准；

　　（一） 限用类航空器指仅供特意功课用的某品种此外航空器。具备下列前提的申请人可能得到限用类航空器的型号安排答应书：

　　1. 申请人提交的型号安排、试验通知和百般估计证据申请型号及格核定的民用航空产物符符合航规章和民航总局适航部分规章的专用前提及情况袒护请求，然而局方以为与该航空器特意用处无合的请求除外；

　　2.局正直在竣事悉数试验和搜检等核定职责后，以为其型号安排和民用航空产物相符实用的适航规章和专用前提及情况袒护的请求，或任何未相符这些请求的局限具有局方承认的等效安乐水准；

　　进口民用航空产物该当得到局方宣告的型号承认证或者填充型号承认证。出口邦适航政府宣告的型号及格证或填充型号及格证持有人可能申请型号承认证或者填充型号承认证。全体规章如下：

　　（一） 宣告型号承认证或者填充型号承认证之前，民航总局适航部分该当确认中邦与该民用航空产物的出口邦仍旧签定民用航空产物进口和出口的适航条约、备忘录或工夫性条约。

　　2.出口邦适航政府宣告的型号及格证书、型号及格证书数据单及分娩许可分析；

　　（三） 运输类航空器型号承认证申请书的有用期为五年，其他种别航空器及航空启发机、螺旋桨的型号承认证申请书的有用期为三年。有用期自申请之日起估计。

　　（四） 局方审查本条第（二）项规章的材料而且举办需要的实地搜检后，确认该民用航空产物知足下述请求，可能宣告型号承认证或者填充型号承认证：

　　1.第21.17条所确定的相合适航请求，或者民用航空产物创修邦的相合适航请求和为使安乐水准等效于第21.17条的规章民航总局适航部分提出的任何其他请求。

　　2.第21.17条所确定的情况袒护请求，或者民用航空产物创修邦的情况袒护请求和为使噪音和燃油排放物水准不抢先第21.17条的规章民航总局适航部分提出的任何其他请求。

　　（五） 相合适航规章、噪声规章所请求的手册、标牌、目次清单和仪外标志该当用中文或者英文书写，下列各项该当起码有中文外述：

　　2.机上悉数向游客或者机外救助职员指示应急出口和门的地位以及开启手段的文字标志和标牌；

　　（一） 界说民用航空产物构型和安排特色相符相合适航规章和情况袒护请求所需求的图纸、工夫标准及其清单；

　　（三） CCAR－23、25、27、29、31、33、35请求的和对21.17第（二）项中界说的独特种别航空器适航法例中规章的接连适航文献中的适航性节制局限；

　　（四） 通过比拟法来确定统一型号后续民用航空产物的适航性和实用的情况袒护请求所必定的其他材料。

　　（一） 申请人必需同意局方进作为确定对民用航空规章相合请求的相符性所必定的搜检及翱翔试验和地口试验，并且：

　　1.除局方另行答应外，民用航空产物或其零部件正在提交局方试验之前，该当阐明相符本条第（二）项2、3、4目标请求；

　　2.除局方另行答应外，民用航空产物或其零部件相符本条第（二）项2、3、4目后到提交局方举办试验的时候内，不得作任何更改。

　　（一） 申请人该当举办本条第（二）项所罗列的百般翱翔试验，试验前申请人该当向局方阐明：

　　（二） 正在知足本条第（一）项的请求后，申请人该当举办局方规章的各项翱翔试验，以便确定：

　　2.看待按适航规章举办及格核定的航空器，是否能合理地确保航空器及其零部件和兴办是牢靠的且功效是寻常的。

　　（三） 正在确实可行的情景下，申请人该当操纵已经用于证据相符下列请求的航空器举办本条第（二）项2目所述的试验：

　　2.看待旋翼航空器，符符合航规章CCAR－27部27.923条或CCAR－29部29.923条中实用的旋翼传动的耐久性试验。

　　（四） 除滑翔机或载人气球外，申请人该当证据每次翱翔试验时均选用了足够设施，以便试飞构成员能应急离机和行使降下伞。

　　（五） 遇有下列情景之临时，申请人该当断绝按本条举办的翱翔试验，直到他证据已选用了修正设施：

　　2.浮现存正在可以使从此的试验数据失落道理或使一直试验带有不需要的垂危性的题目。

　　1.装有未始正在已有型号及格证或型号安排答应书的航空器上行使过的某型涡轮启发机的航空器，该当以相符其型号及格证的该型全套启发机为动力起码翱翔300小时；

　　按CCAR－23、25、27、29申请型号及格证或型号安排答应书的申请人该当供给一名持有相应种别驾驶执照的驾驶员举办本规章所请求的翱翔试验。

　　（一） 按CCAR－23、25、27、29申请型号及格证的申请人该当向局方提交通知，分析试验所用仪器的校准以及试验结果改进到程序大气前提下的相合估计和试验；

　　（二） 局方可能举办需要的翱翔试验，以校验按本条第（一）项所提交通知的切确性。

　　型号及格证、型号安排答应书、型号承认证、填充型号承认证实质该当包含型号安排、行使节制、数据单、局方审查确认已相符的相合适航请求和情况袒护请求，以及对民用航空产物所规章的其他前提或节制。

　　型号承认证、填充型号承认证的实质还该当包含出口邦适航政府宣告的型号及格证、填充型号及格证的实用实质。

　　（二） 启发机或螺旋桨相符本规章第六章相合规章时，可能取得其正在经核定的航空器上的装置答应；

　　经局方答应，型号及格证或型号安排答应书持有人可能将其证件让与给他人或依据权力让与条约供其行使。证件出让人该当正在其证件让与或者正在权力让与条约签定生效或终止后30天内书面知照局方。知照书该当写明证件受让人的姓名和地方，让与日期；看待权力让与条约，还该当写明权力让与条约受让人的权限边界。

　　型号及格证、型号安排答应书、型号承认证、填充型号承认证持有人向用户提交得到适航证的第一架航空器时，该当同时供给起码一套适航规章请求拟定的完好的接连适航文献，并不断向用户供给这些接连适航文献的点窜局限。

　　除局方暂扣、吊销、或另行规章终止日期外，型号及格证、型号安排答应书、型号承认证、填充型号承认证历久有用。局方以为需要时，型号及格证、型号安排答应书、型号承认证、填充型号承认证持有人该当提交相应证件供搜检。

　　申请人将民用航空产物或其零部件提交局方举办试验时，该当向局方提交创修相符性声明，声明申请人已相符本章第21.33条第（一）项的请求。

　　本章实用于型号及格证更改、型号安排答应书更改、邦产民用航空产物的填充型号及格证和进口民用航空产物的改装安排答应书的宣告以及对上述证件持有人的管束。

　　1.“小改”指对民用航空产物的重量、均衡、组织强度、牢靠性、行使性情以及对民用航空产物适航性没有明显影响的更改；

　　（二） “声学更改”指可以推广航空器噪声级的型号安排更改。声学更改该当相符航空器噪声程序。“排放更改”指正在飞机或启发机安排中可以推广燃油渗透或燃气排放的型号安排更改。排放更改该当相符航空器排放程序。

　　对通过答应的型号安排举办尚未到达该当按本规章第21.19条请求申请新型号及格证或者型号安排答应书的大改时，该当向局方提交证据性和分析性材料，并阐明大改后的民用航空产物相符本规章第21.101条的规章。

　　型号及格证或型号安排答应书持有人可能依据本规章遵从规章的方式申请型号及格证或者型号安排答应书更改，其他申请人该当依据本规章遵从规章的方式申请填充型号及格证或者改装安排答应书。

　　局方宣告适航指令时，型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证、改装安排答应书持有人该当：

　　（二） 依据局方对该安排更改计划发出的安排更改答应，向相合行使人和悉数人供给更改情景的分析性材料。

　　目前没有担心全状况，但本条上述证件持有人依据行使体验以为对该型号举办安排更改将有利于民用航空产物的安乐性时，本条上述证件持有人该当向局方提交相应的安排更改材料，经局方答应后践诺。持有人该当将经答应的安排更改的材料供给给该型号民用航空产物的悉数行使人或者悉数人。

　　（一） 除本条第（二）项和第（三）项的规章外，型号及格证更改、型号安排答应书更改、型号承认证更改、填充型号及格证、填充型号承认证或改装安排答应书的申请人必需阐明更改的民用航空产物相符更改申请之日有用实用的适航请求和情况袒护请求。

　　（二） 假若本项的1、2或3目实用，申请人该当阐明更改的民用航空产物相符本条第（一）项请求的适航条件的较早修订版以及局方以为有直接合连的其他适航条件的较早修订版。然而，该较早修订的适航条件不得早于型号及格证、型号安排答应书或者型号承认证中引认为据的相应条件或者适航规章中相合该更改的迥殊追溯请求。对下述情景，申请人可能阐明相符较早修订的适航条件：

　　1.局方以为不是强大更改。确定某个更改是否强大更改，局方思量悉数正在该更改之前与之相干的安排更改和该民用航空产物型号及格证、型号安排答应书或者型号承认证中所列的实用规章的相干改进案。相符下列法例之一的更改被自愿以为是强大更改：

　　3.受更改影响的每个区域、体例、部件、兴办或者机载兴办，局方以为要它们相符本条第（一）项中所述的规章对被更改的民用航空产物的安乐水准没有本色感化或者不确实质。

　　（三） 假若局方以为，因所申请更改具有簇新或特有的安排特性，更改申请之日有用的适航规章无法供给满盈的程序，则申请人还必需相符专用前提及其改进案，从而到达等同于更改申请之日有用的适航规章所确定的安乐水准。

　　（四） 运输类航空器型号及格证或者型号承认证更改以及填充型号及格证、填充型号承认证或改装安排答应书的申请书有用期为5年，任何其他的型号及格证、型号安排答应书或者型号承认证更改以及填充型号及格证、填充型号承认证或改装安排答应书的申请书有用期为3年。假若正在本项规章的时光刻期内更改未取得答应或者明白得不到答应，申请人该当：

　　1.提出新的型号及格证、型号安排答应书或者型号承认证更改、填充型号及格证、填充型号承认证或者改装安排答应书的申请，并相符本条第（一）项中实用于原始更改申请的悉数规章。

　　2.提出型号及格证或者型号安排答应书更改的申请书的延期，并相符本条第（一）项的规章。此时，申请人必需采选一个新的申请日期。这个新的申请日期不得早于更改取得答应日期前本条第（四）项规章的有用期的时光。

　　（五） 看待依据第21.17条第（二）项、第21.21条和第21.29条宣告型号及格证、型号安排答应书和型号承认证的航空器，正在更改申请之日有用的实用于该民用航空产物种别的适航请求包含局方以为对该航空器实用的每一适航请求。

　　（一） 申请人应依据本规章第21.97条遵从规章的方式向局方申请填充型号及格证、改装安排答应书；

　　（三） 可能取得看待由该填充型号及格证、改装安排答应书答应的型号安排更改的分娩许可证。

　　型号及格证或型号安排答应书更改、填充型号及格证、改装安排答应书持有人该当向用户供给一套适航规章请求拟定的完好的接连适航文献，并不断向用户供给这些接连适航文献的点窜局限。

　　（二） 正在创修地址存储需要的工夫材料和图纸，以便局方也许确定该民用航空产物及其零部件是否相符型号安排的请求；

　　（三） 除局方另有答应外，正在型号及格证或型号安排答应书宣告一年后一直创修民用航空产物的，该当确立和连结一个经答应的分娩查验体例，以保障每一民用航空产物相符型号安排并处于安乐可用状况；

　　（四） 向局方提交分娩查验体例答应书的申请书，以及阐明相符本规章第21.125条的手册和给与审查的书面策划。

　　（一） 创修人遵从本规章第21.123条第（三）项的请求确立分娩查验体例时，该当：

　　1.确立由查验、安排和其他工夫部分的代外构成的器械评审委员会及器械评审法式；

　　1.用于制成民用航空产物的入厂原资料、外购件或转包件，相符型号安排材料的规章，或者为实用的等效品；

　　2.物理或化学本能不行实时精确测定的入厂器械、外购件或转包件有识别标记；

　　4.影响制成民用航空产物格料和安乐性的工艺，该当相符局方以为实用的标准和程序；

　　5.加工中的零部件，该当正在也许作精确测定的分娩工序长进行查验，以确定是否相符型号安排材料；

　　8.拒收的器械和零部件该当分隔并作上标志，以防被误装到制成民用航空产物上；

　　9.不相符安排材料或标准而被拒收的器械和零部件，该当通过器械评审委员会惩罚。委员会以为尚可行使的上述器械和零部件，如需补加工或者返修，该当从新查验并作上相应的标志；委员会以为不行行使的器械和零部件该当打上标志并作措置，以确保不会被误装到制成民用航空产物上；

　　（三） 局正直在确认创修人知足本条第（一）和（二）项的请求后，向创修人宣告评释有用刻期的分娩查验体例答应书。分娩查验体例答应书有用期为2年，不得让与。

　　创修人仅按照型号及格证或型号安排答应文人产航空器，该当按以下请求举办航空器的试验：

　　（一） 同意经答应的分娩试飞法式和试飞项目搜检单，分娩的航空器均该当按此搜检单举办试飞；

　　1.对配平、支配性或其他翱翔性情举办操作搜检，以确定分娩的航空器的支配边界及角度与原型机不异；

　　2.由试飞机组职员正在翱翔中对操作的每一局限或每一体例举办搜检，以确定正在试飞经过中，仪外指示寻常；

　　3.试飞后确定悉数仪外均有确切的标志，并已配齐百般标牌和所需的翱翔手册；

　　5.搜检航空器所特有的其他任何项目，该项搜检该当正在地面或者翱翔操作中有利于搜检的状况下举办。

　　（一） 创修人仅按照型号及格证分娩启发机，该当按以下请求举办启发机的试验：

　　（1）包含测定燃油和滑油的耗量，以及正在额定最大连结功率（或推力）状况下和正在额定升空功率（或推力）状况下（实用时）测定功率性情正在内的磨合试车；

　　（2）正在额定最大连结功率（或推力）状况下起码运转5小时。看待额定升空功率（或推力）大于额定最大连结功率（或推力）的启发机，5小时运转中该当包含以额定升空功率（或推力）运转30分钟。

　　2. 本条第（一）项所请求的启发机试车可能正在适宜的装置前提下操纵现有型号的功率（或推力）衡量兴办举办。

　　（二） 创修人仅按照型号及格证分娩螺旋桨，该当对每副变距螺旋桨举办功效验收试验，以确定正在其全盘职责边界内是否寻常职责。

　　（一） 创修人得到分娩查验体例答应书前创修民用航空产物该当相符本规章第21.123条第（一）、（二）项的请求登第21.127条、第21.128条的相应请求，并给与局方的搜检；

　　（二） 创修人得到分娩查验体例答应书后，该当连结经局方答应的分娩查验体例。正在对该体例举办更改前该当按规章报局方答应；

　　型号及格证或型号安排答应书的持有人或者型号及格证或型号安排答应书证件或权力让与条约受让人，正在仅按照型号及格证或型号安排答应文人产时，为其民用航空产物申请航空器适航证或者启发机、螺旋桨的适航答应书标签，该当向局方提交由创修人授权的代外署名的创修相符性声明，其实质包含：

　　（一） 持有下列文献之一或相符民航总局承认的其他前提的任何人，均可申请分娩许可证：

　　（二） 申请人该当遵从规章的方式填写分娩许可证申请书，同时提交本规章的第21.143条规章的材料。

　　局方审查申请人的质料操纵材料、结构机构和分娩措施后，以为申请人仍旧确立并也许连结相符本规章第21.139条和第21.143条规章的质料操纵体例，使分娩的每一民用航空产物均相符相应型号及格证或型号安排答应书、填充型号及格证或改装安排答应书的安排请求，即可宣告分娩许可证。假若民用航空产物具有犹如的分娩性情，可能同意正在一个分娩许可证之下分娩众于一种型号的民用航空产物。

　　申请人该当阐明看待申请分娩许可证的任何民用航空产物均已确立并也许连结一个质料操纵体例，以确保民用航空产物的每一项目均能相符相应型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证或改装安排答应书的安排请求。

　　（一） 申请人该当向局方提交下列保障每终身产的民用航空产物都能相符型号安排并处于安乐可用状况所必定的查验和试验法式的分析材料以供答应：

　　1.合于质料操纵部分的职责和权限的分析，包含分析质料操纵部分与行政管束部分和其他部分本能合连的图外，以及质料操纵部分的权限与职责分工；

　　2.合于进厂原资料、外购件和供应厂分娩的零部件查验法式的分析，包含当供应厂交付给主创修人而主创修人不行全部查验其相符性和质料时，保障零部件质料的验收手段；

　　3.合于单个零件和完好的部件举办分娩查验所用手段的分析，包含所用的齐备特种工艺及操纵这些工艺经过的手段、完好民用航空产物的最终试验法式、航空器的分娩试飞法式和试飞项目搜检单；

　　5.合于将工程图纸、工夫仿单和质料操纵法式的更改情景知照现场查验员的轨制的分析；

　　（二） 主创修人该当使局方知道其委托转包创修人对零部件举办要紧查验的通盘情景。主创修人该当对这些零部件肩负。

　　分娩许可证持有人对其质料操纵体例的更改该当报局方审查和答应，对可以影响民用航空产物查验、创修相符性或者适航性的任一更改，该当顷刻书面知照局方。

　　许可分娩项目单是分娩许可证的一局限。许可分娩项目单实质包含：同意持证人按照分娩许可证创修的每种民用航空产物的名称，型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证、改装安排答应书的编号以及答应分娩该民用航空产物的日期。

　　推广型号及格证或型号安排答应书、或者推广民用航空产物型别、或者两者同时推广时，分娩许可证持有人该当遵从本规章第21.139、第21.143和第21.147条的请求并遵从规章的方式和形式申请更改分娩许可证。

　　分娩许可证持有人该当给与局方为确认是否相符相应规章的请求而举办的搜检和试验。

　　（一） 除局方请求搜检航空器是否相符答应的型号安排并处于安乐可用状况外，无需进一步证据即可取得航空器的适航证；

　　（二） 除局方请求搜检航空启发机或螺旋桨是否相符答应的型号安排并处于安乐可用状况外，无需进一步证据即可取得航空启发机或螺旋桨的适航答应标签，并将其装置正在通过及格核定的航空器上。

　　（一） 保障质料操纵体例接连相符取得分娩许可证时答应的质料操纵材料和法式；

　　（二） 保障每项提交适航性审查或答应的民用航空产物均相符型号安排请求，并处于安乐可用状况；

　　（三） 对转包创修人举办监视和搜检，以保障其按照本规章第21.139和第21.143条请求并给与局方的搜检；

　　（四） 浮现缺陷或失效时，遵从本规章第21.8条向局方通知并正在规章的限日内选用矫正设施；

　　本章实用于民用航空器适航证、航空启发机和螺旋桨适航答应标签及外邦适航证承认书的申请、宣告和对持证人的管束。

　　对本条第（一）项规章边界以外的其它得到型号安排答应书的航空器及民航总局制定的其他情景，宣告独特适航证。独特适航证分为低级类和限用类两类。

　　（一） 具有中华黎民共和邦邦籍的民用航空器的悉数人或者占领人可能申请该航空器的适航证；

　　（二） 合法占领、使器具有外邦邦籍和适航证的民用航空器的中邦行使人，可能申请该航空器的外邦适航证承认书，或者申请另发适航证；

　　5.紧急改装或紧急补缀后用以证据该航空器相符答应的型号安排以及确保接连适航性所需的相合工夫材料；

　　3.外邦适航证、邦籍挂号证、无线.航空器知足实用的适航指令的声明和所竣事适航指令清单；

　　（一） 申请人该当正在与局方商定的时光和地址提交申请适航证或外邦适航证承认书的航空器，以便局方对其举办需要的搜检；

　　（二） 适航搜检该当包含对所申请的航空器其百般及格证件、工夫材料、接连适航文献的评审及对航空器交付时的工夫状况与答应的型号安排的相符性的搜检。

　　（三） 局方以为需要时，申请人该当对该航空器举办验证试飞，以证据其翱翔本能、支配本能和航空电子兴办的功效符符合航请求；

　　（四） 假若该航空器是行使过航空器，申请人该当提交曾正在该航空器上所竣事的悉数改装、维修、查验、试飞和校正等职责记实以供搜检，并供给适航指令、任事告诉实践情景记实及局方以为需要的其他材料；需要时，申请人应正在局方适航搜检前，对该航空器践诺需要的搜检，并向局方提交搜检通知。

　　（五） 申请人该当讲究治理局正直在上述搜检经过中提出的题目，并提交该航空器已相符答应的型号安排，悉数安排更改均获得答应，航空器处于安乐可用状况的证据资料。

　　（一） 看待依据分娩许可证创修的新航空器，适航证申请人正在提交本规章第21.172条第（三）项所列的相合文献后，无需进一步证据，即可取得适航证；局方可能依据本规章第21.173条搜检该航空器，以确认其是否相符经答应的型号安排并处于安乐可用状况；

　　（二） 看待仅按照型号及格证或型号安排答应文人产的新航空器，适航证申请人该当提交本规章第21.172条第（三）项所列的相合文献，并给与局方按本章的规章所举办的适航搜检。局方以为其相符经答应的型号安排并处于安乐可用状况，即可宣告适航证；

　　（三） 看待按照本规章第21.29条，已得到型号承认证和填充型号承认证的进口航空器，如该航空器为新航空器，适航证申请人该当提交本规章第21.172条第（三）项所列的相合文献；经航空器创修邦确认，而且局方按本规章第21.173条举办适航搜检，以为其相符中邦答应的型号安排并处于安乐可用状况，即可宣告适航证；

　　（四） 看待按照本规章第21.29条，已得到型号承认证和填充型号承认证的进口航空器，如该航空器为行使过航空器，适航证申请人除该当提交本规章第21.172条第（三）项所列的相合文献外，还应确认：

　　1.如行使过航空器从非创修邦进口到中邦，该航空器出口邦与中邦签定有相干双边条约；

　　2.正在取得局方宣告的适航证之前，该航空器已做过局方规章的维修职责，并被航空器原创修人或有天分的机构或职员证据是适航的。

　　经航空器出口邦确认，而且局方按本规章第21.173条举办适航搜检，以为其相符中邦答应的型号安排并处于安乐可用状况，即可宣告适航证；

　　（五） 具有外邦邦籍和适航证且其型号安排仍旧局方承认的航空器，其外邦适航证承认书申请人或适航证申请人该当提交本规章第21.172条第（四）项所列的相合文献；局方按本规章第21.173条举办适航搜检，以为其知足中华黎民共和邦的适航请求并处于安乐可用状况，即可宣告外邦适航证承认书或另行宣告适航证；

　　（六） 本条第（一）至（五）项未包含的其他民用航空器，适航证申请人该当提交本规章第21.172条所列的相合文献，局方按本规章第21.173条举办适航搜检，以为其相符经答应的型号安排并处于安乐可用状况，即可宣告适航证；

　　（七） 适航证申请人如初度进口需到岸光复拼装的航空器，应获得原创修人或者有天分的机构或职员的工夫扶助，协同竣事飞机光复拼装职责，并参照第21.127条规章，正在其竣事该航空器试飞后，方可给与该航空器。正在此之后，局方按本规章第21.173条举办适航搜检，以为其相符经答应的型号安排并处于安乐可用状况，即可宣告适航证。

　　得到低级类航空器型号安排答应书的航空器，宣告低级类独特适航证，得到限用类航空器型号安排答应书的航空器及民航总局制定的其他情景，宣告限用类独特适航证。

　　取得独特适航证的航空器，该当正在航空器的主舱门入口相近或者驾驶舱相近（或按民航总局答应的地位）标志“低级类”或“限用类”字样。该标识应采用耐久性的手段附着正在该航空器上并明晰可睹，其尺寸巨细该当正在5至20厘米之间。

　　（二） 当发作下列情景之临时，申请人该当向局方申请从新宣告航空器适航证：

　　3.该航空器自前次适航证签发后竣事的各项职责的概要通知和一份清单，清单中该当列明各项职责记实，历次强大维修的实质，仍旧实践的僧人未实践的适航指令、任事告诉和相同文献的职责情景记实以及紧急兴办、部件、零件的转换记实；

　　4.该航空器的机体、启发机、螺旋桨等的行使时光（自初阶行使或者自前次补缀或翻修后）；

　　5.该航空器近来一次的重量和均衡通知，包含称重记实和重心图外以及航空器的根本兴办清单；

　　看待上述（一）、（二）两种情景，航空器悉数人或占领人应正在接到航空器适航证被暂扣或吊销的知照后，顷刻将适航证交还给所属区域管束局。

　　正在中邦注册挂号时候，除非被暂扣、吊销或局方另行规章终止日期外，航空器正在遵从各项规章举办维修并遵从各项运转节制运转时，其适航证历久有用。外邦适航证承认书的有用期由局方规章。

　　申请人该当遵从规章的方式提交航空启发机和螺旋桨适航答应标签申请，局方对其举办适航搜检，正在确定该民用航空产物相符答应的型号安排并处于安乐可用状况时，即可宣告适航答应标签。

　　（一） 从事下列翱翔之一的尚未得到有用适航证的民用航空器，该当得到第一类特许翱翔证：

　　1.为试验航空器新的安排构想、新兴办、新装置、新操作工夫及新用处而举办的翱翔；

　　2.为证据符符合航程序而举办的试验翱翔，包含证据相符型号及格证、型号安排答应书、填充型号及格证和改装安排答应书的翱翔、外明紧急安排更改的翱翔、证据相符程序的功效和牢靠性请求的翱翔；

　　6.为航空逐鹿或揭示航空器的翱翔才具、本能和不寻常性情而举办的翱翔，包含飞往和飞离逐鹿、展览、拍摄场合的翱翔；

　　（二） 从事以下翱翔之一的尚未得到有用适航证或目前可以不相符相合适航请求但正在必定节制前提下能安乐翱翔的航空器，该当得到第二类特许翱翔证：

　　（三） 局方接到申请后举办审查，提出确保翱翔安乐的节制前提，宣告规章了显然种别和需要节制的特许翱翔证。

　　（一） 尚未举办邦籍挂号的航空器做特许翱翔前，该当向局方申请且自挂号标记并取得且自挂号证书；

　　（二） 申请人该当遵从规章正在该航空器的概况上创制局方指定的且自挂号标记；

　　（四） 做特许翱翔的航空器该当由持有局方宣告或者承认的相应执照的翱翔机组职员驾驶，而且不得载运与该次翱翔功课无合的职员；该航空器的翱翔机构成员和其他相合职员该当确知该次特许翱翔的情景和相合请求与设施；

　　（五） 特许翱翔该当按照相应的翱翔章程，而且该当避开空中交通劳碌的区域、生齿繁密区域以及可以对群众安乐变成破坏的区域；

　　（六） 特许翱翔该当正在翱翔手册所规章的本能节制以及局方对该次特许翱翔所提出的其他节制前提下举办。

　　本章实用于民用航空产物的资料、零部件、机载兴办的安排和分娩的答应以及对相干证件持有人的管束。

　　（一） 依据本规章第21.303条至第21.308条宣告零部件创修人答应书；

　　（二） 依据本规章第21.309条至第21.317条宣告工夫程序规章项目答应书；

　　（三） 随民用航空产物的型号及格核定、型号安排答应及格核定、填充型号及格核定和改装安排答应及格核定沿途答应；

　　（四） 随民用航空产物的型号承认及格核定或者填充型号承认及格核定沿途答应；

　　3.相符局方以为实用的行业工夫程序或者邦度工夫程序的程序件，如螺栓、螺母等；

　　4.航空器悉数人或者占领人遵从局方答应的其他形式为维修或者改装己方的航空器而分娩的零部件。

　　（二） 除本条第（一）项规章的零部件外，分娩仍旧取得型号及格证、型号安排答应书的民用航空产物上的加改装或者转换用的零部件，该当得到依据本规章第21.303条至第21.309条宣告的零部件创修人答应书。

　　（一） 申请人该当遵从规章的方式，提交包含拟装用该零部件的民用航空产物的名称和型号、创修人的名称和地方的完好属实的申请书，并同时提交下列材料：

　　3.阐明该零部件的安排相符拟装该零部件民用航空产物的适航规章的需要的试验和估计通知，但申请人能证据该零部件的安排与型号及格证、型号安排答应书中答应的零部件的安排不异的除外；

　　（一） 零部件创修人答应书的申请人该当举办悉数需要的查验和试验，以确定：

　　（二） 申请人该当提交一项声明，阐明其仍旧遵从本规章第21.143条的请求确立了质料操纵体例，并将相合材料同时提交局方；

　　（三） 局方对安排以及悉数试验和查验举办审查，以为该安排相符相应的适航规章；而且对证料操纵体例举办审查，以为该体例有用运转，即向申请人宣告零部件创修人答应书，同意申请人遵从第21.308条的规章标识该零部件；

　　（四） 申请人该当给与局方举办的搜检或试验，以确认该零部件是否相符相合的适航请求。除局方另行答应外，申请人该当按照下列请求：

　　1.正在证据其相符本条第（一）项2至4目标请求之前，不得将零部件提交局方举办搜检或者试验；

　　2.竣事本条第（一）项2至4目标职责之后，到提交局方举办搜检或者试验之前，不得对该零部件作任何更改。

　　零部件创修人答应书项目单是零部件创修人答应书的一局限，实质包含：项目名称，型号，件号，实用的航空器、启发机或者螺旋桨的被交换零部件创修人/零部件件号，型别，序列号，注册号和安排答应按照。零部件创修人答应书项目单有用期为2年。

　　零部件的创修措施徙迁或者扩张将别处的其他措施纳入，零部件创修人答应书的持有人该当正在徙迁或者扩张之前书面知照局方。

　　（二） 制成的每一零部件相符经答应的安排，而且其装置正在已取得型号安排答应的民用航空产物上是安乐的；

　　（三） 正在每一零部件上标明：CAAC－PMA标志，创修人姓名、招牌或代号，零部件型号或件号，序列号，装置该零部件的民用航空产物的型号。看待体积太小无法有用标志上述实质的零部件，该当正在其包装箱上附有包含上述实质的标牌。

　　本规章第21.310条至第21.317条规章了宣告工夫程序规章项目答应书（CTSOA）的法式和对工夫程序规章项目答应书持有人的管束章程。

　　工夫程序规章是局方宣告的民用航空器上所用的某些资料、零部件或者机载兴办（以下称项目）的最低本能程序。

　　工夫程序规章项目答应书是局方宣告给相符工夫程序规章项目标创修人的安排和分娩答应书。除工夫程序规章项目答应书的持有人外，任何人不得用CTSOA标志对项目举办标识。

　　（二） 申请偏离工夫程序规章中任何本能程序的申请人，该当随上述申请书同时提交偏离申请，该偏离申请该当阐明申请偏离的局限仍旧由供给等效安乐水准的设施或者安排特色加以填充；

　　2.遵从本规章第21.143条确立的质料操纵体例的周密分析。正在按照本条规章的前提下，申请人可能征引以前申请工夫程序规章项目答应书时提交的仍旧局方答应的现行有用的质料操纵体例材料；

　　3.阐明申请人仍旧知足本条请求及项目申请之日有用的工夫程序规章的相符性声明。

　　（四） 假若估计要遵从本规章第21.313条举办一系列项目标小改，申请人该当正在其申请书中列出项目标根本型号和组件件号，并正在其后加上空缺括号，以备改日增加更改字母或编号或两者组合的

　　局方收到申请书和本规章第21.310条所列材料，并确认申请人也许分娩相符该工夫程序规章的项目后，即向申请人宣告工夫程序规章项目答应书。答应书中包含同意申请人对工夫程序规章的偏离，并同意申请人用局方答应的CTSOA号码标识其项目。

　　申请人该当给与局方举办的搜检或者试验，以确认该项目是否相符相应的工夫程序规章。除局方另行答应外，申请人该当：

　　（一） 正在证据其相符相应的工夫程序规章之前，不应将项目提交给局方举办搜检或者试验；

　　（二） 正在证据其相符相应的工夫程序规章之后，到提交局方举办搜检或试验之前，不得对已证据相符相应工夫程序规章的项目举办任何更改。

　　（二） 举办悉数规章的试验和查验，确立和连结质料操纵体例，保障该项目相符本条第（一）项的请求并处于安乐可用状况；

　　（三） 遵从本规章第21.314条对已取得工夫程序规章项目答应书的每一型别存储一套完好的现行工夫材料和记实档案；

　　假若该项目太小或者正在该项目上面标注任何故上实质是不确实质的，该当正在该项目随附的适航答应标签上或者其包装箱上标注不行正在该项目上标注的实质。

　　（五） 遵从工夫程序规章项目答应书创修的项目，唯有获得相应的装机答应，本事装置到航空器上行使。

　　（一） 安排大改是指更改水平使局方以为需求举办本色性的通盘验证以确定该安排更改后的项目是否相符工夫程序规章的更改。其他更改为小改。

　　（二） 工夫程序规章项目答应书持有人向局方提交了本规章第21.310条第（四）项所列的文献后，可能对项目举办小改。更改后的项目该当连结原型别名并用零件号来标志小改；

　　（三） 工夫程序规章项目答应书持有人举办大改前，该当确定该项目标新型号或者型别代号，而且遵从本规章第21.310条从新申请工夫程序规章项目答应书；

　　（四） 局方不答应工夫程序规章项目答应书持有人除外的任何人对工夫程序规章项目举办安排更改。

　　工夫程序规章项目答应书持有人该当正在其工场内存储依据答应书创修的每一个项目标下列记实：

　　（一） 包含图纸和工夫仿单正在内的每一型号或型别项目标完好的、现行有用的工夫材料档案。该工夫材料档案该当存储到不再创修该项目为止，并正在停产后交局方；

　　（二） 也许分析本规章第21.312条所请求的通盘查验和试验均仍旧确切竣事并已编成文献的完好的、现行有用的查验记实，存储期起码2年。

　　工夫程序规章项目答应书持有人行使第21.312条（四）项4目标标志标注不相符相应工夫程序规章的项目，局方将发出知照，收回该持有人的工夫程序规章项目答应书并截止该项目标行使。

　　除局方暂扣、吊销或者另行规章终止日期外，工夫程序规章项目答应书历久有用。

　　工夫程序规章项目答应书项目单是工夫程序规章项目答应书的一局限，实质包含项目名称、型号、件号、答应标志的CTSOA号码和答应的偏离。工夫程序规章项目答应书项目单的有用期为2年。

　　局方将对零部件创修人答应书持有人及工夫程序规章项目答应书持有人分娩的零部件举办适航搜检，正在确认零部件相符经答应的型号安排并处于安乐可用状况后，宣告适航答应标签。

　　（一） 初度只身进口的民用航空器上的紧急资料、零部件或机载兴办，该当得到局方宣告的安排答应承认证；中邦未与出口邦签定民用航空产物进口和出口适航条约或者备忘录的，局方不予宣告安排答应承认证；

　　（二） 资料、零部件、机载兴办安排答应承认证的申请人该当向局方提交下列材料：

　　（三） 局方经对本条第（二）项规章的材料举办审查，并正在需要时举办实地搜检后，确认提交核定的资料、零部件、机载兴办知足民航总局宣告的适航规章和规章的装置请求，即为该资料、零部件、机载兴办宣告安排答应承认证；

　　（四） 局方不为分娩措施位于中华黎民共和邦境外的资料、零部件和机载兴办的创修人宣告零部件创修人答应书。

　　本章实用于民用航空产物的出口适航证和适航答应标签的申请、宣告以及对质书持有人的管束。

　　（一） 已具有型号及格证或型号安排答应书的完好的航空器、航空启发机、螺旋桨为Ⅰ类民用航空产物；

　　（二） 其破损会危及I类民用航空产物安乐的要紧部件，如机翼、机身、升降架、动力传动安装、支配面等，以及遵从民航总局宣告的工夫程序规章分娩的民用航空器上的资料、零部件和机载兴办为Ⅱ类民用航空产物； （三） Ⅰ、Ⅱ类民用航空产物以外的包含遵从局方可能给与的工夫程序创修的程序件正在内的民用航空产物为Ⅲ类民用航空产物。

　　任何出口人或者其授权的代外可能申请Ⅰ类或Ⅱ类民用航空产物的出口适航证或者适航答应标签。

　　（一） 对Ⅰ类民用航空产物宣告出口适航证，此种证书不得举动答应航空器运转的文献；

　　（二） 民用航空产物属于下列情况之一的，正在提交申请书的同时，该当提交进口方适航政府对下列全体情况的承认声明：

　　2.出口民用航空产物不相符本规章第21.329条相合宣告出口适航证或适航答应标签的请求

　　（三）Ⅰ类民用航空产物的出口适航证由民航总局适航部分管理；Ⅱ、Ⅲ类民用航空产物的适航答应标签由申请人所正在地的民航区域管束局管理。

　　局方确认民用航空产物相符下列前提后，向申请人宣告出口适航证或者适航答应标签：

　　2.行使过的航空器的悉数人或者占领人证据该航空器相符接连适航请求，且该航空器已举办规章的适航搜检；

　　1.新创修的或者从新大修过的民用航空产物相符答应的安排材料，并处于安乐可用状况；

　　2.民用航空产物上标有创修人的名称、零部件号、型别名和序列号或者等同的编号；

　　1.相符Ⅰ、Ⅱ类民用航空产物型号安排中指定的安排材料和工夫请求，并处于安乐可用状况；

　　假若进口邦承认出口民用航空产物可能不知足第21.329条的请求，也可能对该出口民用航空产物宣告出口适航答应证书。

　　（一） 向进口邦适航政府供给出口民用航空产物寻常运转所需的文献和材料，比如翱翔手册、保卫手册、装置仿单等，以及进口邦独特请求中规章的其他材料。民用航空产物出口人工创修人的，还该当供给上述材料后续的更改版；

　　（二） 出口民用航空产物用于出售扮演和交付翱翔的，该当向相合邦度申请入境许可证；

　　1.向局方申请刊出并交还被让与航空器的邦籍挂号证和适航证，而且分析悉数权让与日期和外邦受让人的名称和地方；

　　依据型号及格证或型号安排答应书或者分娩许可证分娩的民用航空产物上该当修设防火和不易损坏的明晰的标牌或标志，其实质该当包含型号及格证或型号安排答应书编号或者分娩许可证编号、创修人名称或姓名、创修序列号、民用航空产物型号、创修日期。

　　航空器上的标牌该当固定正在主舱门或后舱门入口相近或者机尾相近的机身处彰彰地位；为举办及格核定而分娩的原型航空器，正在得到局方宣告的特许翱翔证和且自挂号证之前，该当正在航空器上装置标牌，其实质该当包含创修人名称或姓名、创修序列号、民用航空产物型号、创修日期。

　　启发机上的标牌该当固定正在易于迫近并正在寻常保卫中弗成以磨损或者遗失的地位。

　　装置正在航空器上的规章有转换时光、搜检间隔的枢纽性零部件，该当将零件号、序列号标志正在零部件上。

　　任何正在中华黎民共和邦挂号的民用航空器，其补缀职责的安排未经该民用航空产物的型号安排答应或者承认k8凯发，则被认定为对原型号安排的更改，该当取得局方的答应。

　　第21.2条中所列任何证件的持有人违反本规章有下列情况之一而且未变成本色后果的，由局方责令其截止违法作为、限日整改。情节吃紧的，处以警觉：

　　（一） 违反本规章的第21.8条，未通知或未守时通知挫折、失效和缺陷的；

　　（二） 违反本规章的第21.50条或第21.120条，不按规章供给接连适航文献的；

　　（四） 违反本规章的第21.129条，未尽到第21.129条规章的分娩查验体例答应书持有人的职守的；

　　（六） 违反本规章的第21.165条，未尽到第21.165条规章的分娩许可证持有人的职守的；

　　（八） 违反本规章的第21.182条，适航证和外邦适航证承认书的更改不向局方提出申请的；

　　（九） 违反本规章的第21.307条，零部件创修人答应书持有人的创修地址改换未知照局方的；

　　（十） 违反本规章的第21.308条，未尽到第21.308条规章的零部件创修人答应书持有人的职守的；

　　（十一） 违反本规章的第21.335条，未尽到第21.335条规章的出口人的职守的；

　　（十二） 违反本规章的第21.341条或第21.342条，未按规章修设标牌或标志的。

　　第21.2条中所列任何证件的持有人违反本规章有下列情况之一的，由局方责令其截止违法作为、限日整改；看待有违法所得的，充公违法所得，并处违法所得3倍以下的罚款，但不抢先30000元；看待没有违法所得的，处以10000元以下的罚款：

　　（三） 违反本规章的第21.19条，看待需求从新申请新型号及格证或型号安排答应书而未从新申请的；

　　（五） 违反本规章的第21.99条，不遵从适航指令的请求提出相应的安排更改计划的或者践诺提出安排更改计划而不经局方答应的；

　　（六） 违反本规章的第21.147条，分娩许可证持有人对其质料操纵体例的更改未知照局方或未报局方审查和答应的；

　　（七） 违反本规章的第21.153条，分娩许可证持有人未按规章申请更改分娩许可证的；

　　（八） 违反本规章的第21.183条或第21.318条，不按规章申请宣告适航答应标签或拒不给与局方举办适航搜检的。

　　第21.2条中所列任何证件的持有人违反本规章有下列情况之一的，由局方责令其截止违法作为、限日整改并处以暂扣所持证件的惩罚；看待有违法所得的，充公违法所得，并处违法所得3倍以下的罚款，但不抢先30000元；看待没有违法所得的，处以10000元以下的罚款：

　　（二） 有第21.345条或第21.347条所列的违反作为之一且变成吃紧后果的；

　　（四） 违反本规章的第21.151条，跨越许可分娩项目单答应的项目分娩的；

　　（六） 违反本规章的第21.157条，分娩许可证持有人未能接连相符本规章的请求、拒不给与局方的搜检和试验或者不正在规章的刻期内修正不相符规章请求的；

　　（七） 违反本规章的第21.175 条，不相符独特适航证请求或跨越独特适航证节制的；

　　（八） 违反本规章的第21.214条，不相符特许翱翔请求或跨越特许翱翔节制的；

　　（九） 违反本规章的第21.306条，让与零部件创修人答应书或者跨越零部件创修人答应书项目单答应的项目分娩的；

　　（十） 违反本规章的第21.315条，工夫程序规章项目答应书持有人未能接连相符本规章的请求或拒不给与局方的搜检的；

　　（十一） 违反本规章的第21.317条，让与工夫程序规章项目答应书或者跨越工夫程序规章项目答应书项目单答应的项目分娩的。

　　第21.2条中所列任何证件的持有人违反本规章有下列情况之一的，由局方责令其截止违法作为，处以吊销所持证件的惩罚：

　　（二） 对本规章的请求存正在任何华而不实的或者以愚弄、行贿等不正当要领得到第21.2条中所列任何证件的；

　　（三） 分娩许可证、分娩查验体例答应书、零部件创修人答应书或工夫程序规章项目答应书的持有人，因分娩的质料题目变成吃紧事变的。

　　将未得到适航证、外邦适航证承认书或特许翱翔证的民用航空器加入运转的，由局方责令截止翱翔，充公违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得的，处以10万元以上100万元以下的罚款。

　　将未得到型号及格证，型号安排答应书，填充型号及格证，改装安排答应书，型号承认证或填充型号承认证的民用航空器及其启发机、螺旋桨加入分娩的，或者将未得到民用航空器械料、零部件、机载兴办安排答应承认证，零部件创修人答应书或工夫程序规章项目答应书的民用航空器上的兴办加入分娩的，由局方责令截止分娩，充公违法所得，并处违法所得一倍以下的罚款；没有违法所得的，处以五万元以上五十万元以下的罚款。

　　将未得到分娩许可证或分娩查验体例答应书的民用航空器及其启发机、螺旋桨加入分娩的（正在仅按照型号及格证的状况下分娩除外），由局方责令截止分娩。

　　》、《中华黎民共和邦民用航空器适航管束条例》和邦务院的相合裁夺同意的，它实用于民用航空产物和零部件的及格核定及相应的管束。本规章自第二次修订以还，因为适航管束职责的深刻发达及其他相合适航规章的同意和圆满，本规章的某些实质亟待修补以知足适航管剃头展的需求，并与邦际上要紧的相干适航规章举办谐和。另外，还需求遵从《中华黎民共和邦行政许可法》的请求，对本规章中的某些实质举办修订，使之加倍显然。正在通俗搜集成睹的底子上对原规章举办了修订，酿成本规章的第三次修订版。

　　1.遵从《中华黎民共和邦行政许可法》的请求，正在第21.2条中显然列出本规章涉及的十六种证件。正在其他条件中规章全体证件的及格核定请求时，其证件名称均遵从第21.2条中所列的证件名称加以显然。比如，将原文中的“型号及格证书”修订为“型号及格证、型号安排答应书”，将“填充型号及格证书”修订为“填充型号及格证、改装安排答应书”。遵从该准绳修订的条件包含第21.2条、第21.7条、第21.11条、第21.91条、第21.121条等。

　　2.遵从《中华黎民共和邦行政许可法》的请求，显然本规章涉及的行政构造的职责和行政项目标前提、法式、刻期等。比如，新增第21.5条，规章举办及格核定职责的平常法式。遵从该准绳修订的条件还包含第21.6条、第21.13条、第21.97条、第21.133条等。

　　1.新增一种航空器种别--独特种别航空器，即局方指定的尚未宣告适航规章的某些品种航空器，如滑翔机、飞艇和其他额外规航空器。除本规章上一次修订版请求看待按CCAR－23、25、27、29、33、35举办核定的航空器、航空启发机和螺旋桨宣告型号及格证除外，本次修订还显然规章对局方指定的独特种别航空器和按CCAR－31举办核定的载人自正在气球宣告型号及格证。遵从该准绳修订的条件包含第21.17条和第21.21条。

　　2.显然低级类航空器和限用类航空器的界说，规章对低级类航空器宣告低级类航空器型号安排答应书，对限用类航空器宣告限用类航空器型号安排答应书。遵从该准绳修订的条件包含第21.24条和第21.25条。

　　3.显然规章及格核定的核定底子包含相干的适航规章和有用实用的情况袒护请求。遵从该准绳修订的条件包含第21.17条、第21.101条等。

　　1.将适航证的分类由“程序适航证、节制适航证”改为“程序适航证、独特适航证”。显然规章对得到型号及格证的航空器宣告程序适航证，对得到低级类航空器型号安排答应书的航空器宣告低级类航空器独特适航证，对得到限用类航空器型号安排答应书的航空器及民航总局制定的其他情景，宣告限用类航空器独特适航证。而且，对取得独特适航证的航空器规章了相应的请求和节制。遵从该准绳修订的条件包含第21.171条、第21.172条、第21.173条、第21.174条和第21.175条。

　　2.推广进口行使过航空器的两邦间双边请求及搜检请求。遵从该准绳修订的条件包含第21.172条、第21.173条、第21.174条。

　　3.将三类特许翱翔证改为两类特许翱翔证，原第三类特许翱翔证划入限用类独特适航证；对两类特许翱翔证的分类情景举办了安排：原第二类特许翱翔证中的“（二）为交货或出口航空器而举办的调机翱翔”分为“创修人工交付或出口航空器而举办的调机翱翔”和“营运人工交付或出口航空器而举办的调机翱翔”这两种情景，前者划入第一类特许翱翔证，后者划入第二类特许翱翔证；原第二类特许翱翔证中的“（三）新飞机的分娩试飞”划入第一类特许翱翔证。第一类特许翱翔证中新增航空逐鹿项目。遵从该准绳修订的条件包含第21.212条和第21.214条。

　　》、《中华黎民共和邦民用航空器适航管束条例》、《中华黎民共和邦行政许可法》和《中华黎民共和邦行政惩罚法》的相合规章，对违反本规章的极少作为规章了践诺行政惩罚的准绳。（五） 文字修订对适航及格核定职责中浮现的极少文字外述题目举办修订并安排了极少条件和条件中项目标依次，使其加倍知足适航管剃头展的需求，并与邦际上要紧的相干适航规章加倍谐和。作文字修订的条件详睹下外。

　　第一条 推广了同意本规章的目标，即“为保险民用航空产物和零部件的适航性”；

　　推广了同意本规章的国法按照，即将邦务院的相合裁夺纳入到同意本规章的国法按照中。

　　第二条 遵从《中华黎民共和邦行政许可法》的请求，显然列出本规章涉及的十六种证件。

　　第三条 第（一）项中“局方”的界说被更改为“中邦民用航空总局（以下简称民航总局）、民航区域管束局”；删除从来的第（四）项，由于“进口”和“出口”的观念与其他经贸国法中所指的“进口”和“出口”类似，不正在此作迥殊的界说；删除从来的第（七）项，“人”的界说。

　　第七条 将原文中的“适航程序”更改为“适航规章”，原规章中显现的“适航程序”均照此条更改为“适航规章”。将原文中的“民航总局”更改为“民航总局适航部分”，显然宽待由民航总局适航部分答应。第（二）项第1目中的“申请宽待”更改为“仰求宽待”，以显然“宽待”的仰求与答应经过是适航核定经过中一个工夫症结，而不是一个独立的行政许可项目。第（二）项第2目中的“申请宽待”更改为“宽待”。删除了原第（三）项，不再规章时光节制。原第（四）项更改为第（三）项，作文字修订。

　　第六条 将原文中显现的“型号及格证书”细化为“型号及格证、型号安排答应书”，将“填充型号及格证书”细化为“填充型号及格证、改装安排答应书”。将民航总局”更改为“局方”。

　　第五条 将条规中显现的“型号及格证书”细化为“型号及格证、型号安排答应书”，将“填充型号及格证书”细化为“填充型号及格证、改装安排答应书”。遵从《中华黎民共和邦行政许可法》的请求，原规章中显现的“证书”一词都将按此形式修订加以显然，指明所述“证书”全体为何种证件，所列证件为第21.2条中所列十六种证件之一。正在第（二）项“零部件创修人答应书”之前推广“分娩许可证”。

　　第九条 文字修订，对原文中显现的证件遵从第21.8条的修订形式加以显然。

　　第十二条 将第一段中的“适航程序”更改为“民用航空规章”，包含适航规章和有用实用的情况袒护请求。新增第（二）项，指定的独特种别航空器包含动力滑翔机、飞艇和其他额外规航空器，并对本来用规章确切定做出显然规章。原第（二）项更改为第（三）项，原第（三）项更改为第（四）项，原第（四）项更改为第（五）项。原第（五）项更改为第（六）项，推广相符CCAR－31部和CCAR－36部的请求。

　　第三十一条 对需求申请新型号及格证或安排答应书的民用航空产物更改的规章加倍准绳。

　　16 第21.24条 新增条件 规章了低级类航空器的界说和宣告低级类航空器型号安排答应书的请求。

　　17 第21.25条 新增条件 规章了限用类航空器的界说和宣告限用类航空器型号安排答应书的请求。

　　第十九条 推广了对型号承认证和填充型号承认证申请人资历的规章；新增第（三）项，规章型号承认证申请书的有用期；参照邦际通行程序，改写第（三）项为第（四）项，显然了既要相符相合适航请求也要相符情况袒护请求。新增第（五）项，规章相合适航规章、噪声规章所请求的手册、标牌、目次清单和仪外标志必需行使中文或英文书写。第（六）项为原第（四）项。

　　第二十二条 参照邦际通行程序，显然了证件让与所应竣事的职责以及担当的职守。

　　第二十五条 对填充型号及格证、改装安排答应书的持有人的接连适航文献请求放正在第三章第21.120条中，推广了对型号承认证、填充型号承认证的持有人的接连适航文献请求。其他做文字修订。

　　第二十六条 将“填充型号及格证书”更改为“填充型号及格证、改装安排答应书”，后文中也作相应更改。而且，正在此处显然填充型号及格证是针对邦产航空民用航空产物的，改装安排答应书是针对进口航空民用航空产物的。删除“和从新申请的型号及格证书”，由于原第三十一条更改为第21.19条放入到第二章中，第三章的实用边界不再包含从新申请型号及格证、安排答应书的实质。

　　第二十七条 参照邦际通行程序，兼并原第（一）、（二）项为第（一）项。安排原第（三）项的条件号为第（二）项，并新增合于“排放更改”的界说。

　　第二十九条 新增结果一段，显然型号及格证或型号安排答应书更改由型号及格证或型号安排答应书持有人提出申请，其他申请人申请填充型号及格证或改装安排答应书。其他做文字修订。

　　第三十二条 参照邦际通行程序，全文改写了对安排更改确定实用规章的请求。夸大实用规章准绳上为更改申请之日有用的实用的适航规章和情况袒护请求，而且显然了更改申请的有用期及实用规章确切定准绳。

　　第三十三条的第（一）、（二）项 第（一）、（二）项举办文字修订，原第（三）项更改为第21.119条。

　　第三十三条的第（三）项 参照邦际通行程序，全文改写了填充型号及格证、改装安排答应书持证人的权柄。

　　38 第21.120条 新增条件 参照邦际通行程序，新增对型号及格证或型号安排答应书更改、填充型号及格证、改装安排答应书持有人的接连适航性文献的请求。

　　第三十六条 文字修订，正在第（三）项结果推广了分娩查验体例答应书的有用期，并纳入原第四十二条合于分娩查验体例答应书弗成让与的请求，原第四十二条不再只身举动一条。

　　第四十条 第（一）项更改为“每一民用航空产物均相符经答应的型号安排，并处于安乐可用状况”；第（二）项中的“均作过试飞搜检”更改为“均作过地面及试飞搜检”。其他做文字修订。

　　第四十四条 第（一）项推广了填充型号及格证和改装安排答应书权力让与条约书，相应安排了1、2、3目标纪律并做文字修订。第（二）项新增申请人提交质料操纵体例材料的请求。

　　第四十八条 原文中“报局方审查”更改为“报局方审查和答应”，夸大对证料操纵体例的更改该当获得局方的答应。

　　第五十三条 第（四）项更改为“浮现缺陷或失效时，向局方通知并正在规章的限日内选用矫正设施。”夸大看待浮现的缺陷和失效，该当向局方通知；推广第（五）项存储民用航空产物分娩记实的请求。

　　第五十九条 第（一）项删除“及CCAR－23、25、27、29”，显然只消遵从本规章取得了型号及格证或型号承认证的航空器即可宣告程序适航证，以便为独特种别航空器和按CCAR－31部核定的载人自正在气球宣告程序适航证；第二项推广独特适航证的分类分析，独特适航证分为低级类和限用类两类。

　　第五十八条 细化第（三）项的请求；新增第（四）项，规章外邦适航证承认书申请人该当向局方提交的申请材料。

　　第六十一条 细化了适航搜检的实质，提出看待行使过航空器，需要时，申请人应正在局方适航搜检前，对该航空器践诺需要的搜检，并向局方提交搜检通知。

　　第六十条 推广第（四）项，对进口行使过的航空器的适航证的颁产生出规章；推广第（七）项，对到岸光复拼装的航空器的适航证的颁产生出规章；其他做文字修订。

　　65 第21.175条 新增条件 规章对取得独特适航证的航空器的根本请求和节制。

　　第七十条 将三类特许翱翔证改为两类特许翱翔证，原文中的第三类特许翱翔证划入限用类独特适航证，并对特许翱翔证的分类举办了安排；其他做文字修订。

　　第七十二条 删除对第三类特许翱翔证的节制请求；推广第（七）项，对持特许翱翔证不得飞越他邦领空的节制；其他做文字修订。

　　第七十五条 第（三）项举办文字修订；原第（四）项改换为第（六）项，推广第（四）项“随民用航空产物的型号承认或填充型号承认及格核定沿途答应”；新增第（五）项，显然对进口资料、零部件和机载兴办宣告安排答应承认证的答应形式。

　　第七十八条 第（四）项第2目更改为“竣事本条第（一）项2至4目标职责之后，到提交局方举办搜检或试验之前，不得对该零部件作任何更改。”，显然了不行作更改的肇端时光；其他作文字修订。

　　第七十九条 新增第二段，显然零部件创修人答应书项目单所含实质及其有用期。

　　第八十条 将原文中的“二十天内”更改为“顷刻”，厉酷了持证人对分娩地址改换的通知请求。

　　第八十四条 删除原第（五）项，将原第（一）项中的申请书有用期的规章移至第（五）项，其他作文字修订。

　　第八十五条 第（二）项更改为“正在证据其相符相应的工夫程序规章之后，到提交局方举办搜检或试验之前，不应对已证据相符相应工夫程序规章的项目举办任何更改。”，显然不得更改的肇端时光；其他作文字修订。

　　第八十六条 新增结果一段，对无法举办直接标注的项目提出请求；其他作文字修订。

　　第八十七条 新增第（一）项，显然安排大改和小改的界说；其他作文字修订和条件号重排。

　　第九十一条 新增结果一段，显然工夫程序规章项目答应书所含实质及其有用期。

　　第八十二条 参与对CTSOA持有人宣告适航答应标签的实质，其他做文字修订。

　　第九十七条 推广（三），规章了民航总局和民航区域管束局正在宣告出口适航答应证书时各自的职责；其他做文字修订。

　　114 第21.353条 新增条件 规章践诺截止分娩、运转和筹办惩罚的准绳。

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