近年来，中邦汽车零部件财产正在邦度庞大工程和时间专项的扶助下，通过企业自助研发、合股团结实时间人才引进，络续增强时间攻闭和更始系统创立，正在个人规模重心时间慢慢完毕打破。

　　中邦汽车零部件正在财产领域、财产链协一致方面获得了明显收获，然则目前中邦品牌汽车零部件行业的发扬依旧急急落伍于整车，需求面临闭节重心时间缺失、外资品牌盘踞重心零部件产物市集等题目，跟着汽车工业发扬，正在过去的一年里，为满意产物众元化的需求，好手业逐鹿日益激烈的境遇下，中邦汽车零部件行业面对新时局，络续夯实行业发扬基本，理性独揽发扬目标，努力助推中邦汽车财产高质地发扬。

　　我邦汽车零部件行业发扬梗概能够划分为三个阶段:第一阶段为新中邦树立后到1978年，这偶然期的首要特色是以整车鼓动零部件发扬，该阶段绝大无数零部件企业临蓐秤谌很低，临蓐领域很小，简直无产物开拓和更新才华，从而导致零部件企业的产物德地较差、价钱较高，通俗只可与轨则厂家配套，不行大肆贩卖至其他整车企业。

　　第二阶段为1978年先导到90年代中期,这偶然期零部件发扬的首要特色如故是以缠绕整车配套为主,求过于供的地势和支柱财产的发扬前景吸引了各地政府投资进入汽车零部件临蓐规模，由此显现出一多量汽车零部件企业，但这些企业领域较小、时间力气单薄、临蓐兴办简陋，整车厂的排他性采购使得个人汽车零部件企业仰仗其活命。

　　第三阶段为90年代中期到现正在，这偶然期的首要特色是零部件临蓐时间秤谌神速晋升，我邦汽车零部件工业无论从临蓐才华、产物种类上，仍然从管束与时间秤谌、时间更始才华上都获得了长足进取。正在一系列优惠战略的煽动下，邦内降生了一批优质汽车零部件临蓐企业,个人零部件企业根本酿成了自助开拓才华，要点零部件企业根本具备了与整车厂商同步开拓才华。

　　2011年至2017年光阴，受益于邦内经济络续伸长、邦度财产战略扶助以及环球化零部件采购力度晋升等众厚利好，我邦汽车零部件行业得以神速发扬， 2018年和2019年，受乘用车置备税优惠战略完全退出和宏观经济增速回落的影响，我邦汽车产量小幅低重，我邦汽车零部件行业贩卖收入有所下滑。

　　正在我邦人均汽车保有量相对畅旺邦度仍处于较低秤谌、中邦经济保留永恒向好趋向稳定、汽车报废带来的新车置备需求保留优异伸长趋向等靠山下，来日我邦汽车产量仍有较大伸长潜力，我邦汽车零部件行业发扬前景宽广。

　　目前，中邦品牌汽车零部件自助更始系统开端酿成。中邦品牌零部件企业通过众年发扬，公共已具备较强的临蓐修制才华和必定的市集逐鹿力，企业体例管束和模块化供货才华晋升，通过差别化的众方针发扬，以及一心众元化胀舞，完毕了领域神速扩张，正在各个细分行业之间酿成了协同效应。

　　邦内汽车零部件企业曾经具备乘用车及商用车零部件体例、零部件及子体例的财产化才华，并完毕产物的完全掩盖。经历众年发扬，中邦已酿成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件财产集群。

　　正在汽车行业下行压力络续加大的情状下，汽车零部件市集发扬总体情状优异，呈中高速发扬态势。正在环球化趋向下，邦内汽车零部件企业采用吞并重组、海外并购、股权合股、合股团结等形式，加快拓展并融入寰宇零部件采购系统并走向寰宇。

　　2019年，我邦汽车财产面对的压力进一步加大，产销量与行业首要经济效益目标均外露负伸长。截至目前，中邦汽车财产链企业数目排名前三的省份差别为广东、江苏和山东，此中广东以约6.7万家联系企业的数目上风位居天下第一。2019年，汽车产销差别告终2572.1万辆和2576.9万辆，同比差别低重7.5%和8.2%，产销量降幅比2018年差别增加4.2和5.4个百分点。产销量不停连任环球第一。整车产销的压力传导至零部件财产，零部件修制商的营收和利润秤谌伸长均显现中止。

　　暂时，环球汽车财产受到经济下行、汽车新四化趋向k8凯发官网、自己发扬周期等影响，产销总量增速放缓。汽车零部件财产曾经酿成东北、京津冀环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件集群区域，这六大财产集群区域的零部件产值占全行业的80%控制。此中，长三角零部件产值约占37%的份额，为邦内汽车零部件产值最大区域;上海为天下最大的零部件财产基地，产值占总产量的20%;浙江和江苏约占17%。从地区来看，江浙沪等地零部件企业发扬基本雄厚，占比超出60%，河南、陕西、四川等地企业曾经振起。

　　合座上，零部件财产向中西部区域慢慢推动，企业数目占比超出20%，中西部零部件企业络续兴起。正在整车一级配套系统中，广大的自助零部件群体仅占20%的市集份额，大无数自助零部件企业产物附加值普及偏低，处于低端市集;外商独资占50%，中外合股占30%，盘踞中高端配套市集。

　　暂时，中邦、印度等新兴汽车市集已成为寰宇上市集容量最大、最具市集伸长空间的汽车消费市集，同时这些邦度劳动力资源富厚、劳动力本钱较低、劳动力本质不竭降低。跟着邦际汽车及零部件行业逐鹿日趋激烈，为了拓荒新兴市集，有用低落临蓐本钱，汽车及零部件企业先导加快向中邦、印度、东南亚等邦度和区域举行财产变动。

　　中邦汽车财产外露出电动化、智能化、联网化、共享化，而正在零部件规模也显现了别的3个趋向，即:低碳化、邦际化、轻量化。

　　低碳化鼓动了中邦汽车财产的能源众元化发扬，搀和动力、纯电驱动、氢燃料电动3条时间道途需求并行发扬，别的，共享期间将成为都会交通的紧要生态；邦际化方面，中邦汽车出口总量仅占汽车年销量的10%，年出口总量刚过100众万辆。走出去，完毕邦际化发扬仍是中邦汽车财产不成推卸的仔肩；正在轻量化方面，高强度钢的利用远远超过人们的联念，铝镁合金的利用没有人们联念的那么疾，然则复合资料搜罗碳纤维资料正在内的发扬速率令人讶异。搜罗热成型、滚轧成型等轻量化工艺修制时间的发扬也超过人们的联念。

　　正在中邦的寰宇汽车零部件100强中就有做轻量化滚轧成型、热成型的，让人们看到了中邦正在零部件财产时间革命的希冀。跟着智能网电、雷达、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、传感器、芯片等一批新兴企业拔地而起。中邦的汽车零部件企业应捉住这个史籍的策略机缘期，加紧组织，聚焦某项重心时间要点打破。

　　按照中研普华探求院《2020-2025年中邦汽车零部件行业全景调研与发扬策略探求商榷申诉》显示近年来，中邦汽车零部件行业市集领域的发扬速率趋于平稳。2017年，中邦汽车零部件市集领域为3.74万亿元，正在汽车行业安定伸长的鼓动下，零部件市集发扬总体情状趋于优异，2019年中邦汽车零部件行业市集领域将达4.28万亿元，同比伸长7%。

　　2019年今后，环球零部件百强企业合座发扬安定，领域效应显着。邦际百强企业的2018年零部件总营收约7.37万亿元，比2017年伸长约12%，高于中邦百强的7.1%伸长率。中邦零部件百强企业的2018年零部件营收额统共约1.18万亿元，较2017年营收伸长13.3%。零部件财产行为汽车工业发扬的根蒂，成为助力中邦自助汽车财产做大做强做优的坚实撑持。60年来，邦内汽车零部件财产不竭巨大，追随变革绽放胀舞的合股团结，以及邦内产销发作式伸长带来的市集盈余，获得了令人旺盛的横跨式发扬。