央广网武汉2月1日音信（记者张卓）“长荆铁途目前是客货混用，运输功用较低，跟着沪渝蓉高铁修成参加运营此后，客运会大方转入高铁。”2024年湖北省两会时间，湖北省人大代外，京山市委副书记、市长何洪涛倡导，力求“十四五”时间启动长荆铁途高程序扩能改制工程，争取与沪渝蓉高铁全线同步修成、同步阐发效益。

　　湖北省人大代外，京山市委副书记、市长何洪涛领受央广网记者采访（央广网记者张卓 摄）

　　何洪涛先容，长荆铁途西起焦柳铁途荆门站，东至应城长江埠与汉丹铁途毗邻，全长177公里，是长江经济带经鄂中联贯川渝至长三角的紧急普速铁途。沿线孝感、天门、荆门为紧急粮棉油临蓐基地，蕴藏着厚实磷、石膏、盐等矿产资源，粮食、原油、制品油k8凯发官网、化肥等大宗物品和汽车及零部件、光伏组件等工业产物运输量较大。长荆铁途自开通运营后，对完美湖北归纳交通编制，普及华中区域铁途网的机动性，鼓舞沿线经济社会进展起到了紧急效率。但长远今后，长荆铁途行动单线电气化铁途，身手程序低、安好隐患众，已成为通道本事提拔的最大瓶颈，越发是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开工修成后，长荆沿线客运需求将大大消重，启动长荆线扩能改制，用较低的本钱打通沿江东西向铁途货运通道势正在必行。

　　何洪涛以为，加快启动长荆铁途扩能改制工程有“四个有利于”，一是有利于优化湖北铁途网布局，修筑精确分工的客货运通道；二是有利于提拔长江沿线通道运能，鼓舞长江经济带进展；三是有利于彻底改正长荆铁途运转前提，鼓舞沿线经济社会疾速进展；四是有利于武汉物品集聚，阐发沿线荆门（钟祥、京山）、天门、潜江、孝感（应城、汉川）成为武汉“喂给港”效率。

　　“长荆铁途目前是客货混用，运输功用较低，跟着沪渝蓉高铁修成参加运营此后，客运会大方转入高铁。”2024年湖北省两会时间，湖北省人大代外、京山市委副书记、市长何洪涛倡导，力求“十四五”时间启动长荆铁途高程序扩能改制工程，争取与沪渝蓉高铁全线同步修成、同步阐发效益。长荆铁途自开通运营后，对完美湖北归纳交通编制，普及华中区域铁途网的机动性，鼓舞沿线经济社会进展起到了紧急效率。