汽车零部件正在一般情状下是指除汽车机架以外的全体零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指实行某个举动(或：成效)的零件组合。跟着中邦经济的稳步发扬，住户消费程度的慢慢进步，新车配套对汽车零部件的需求增进。

　　同时，跟着中邦机动车保有量的不停提拔，正在汽车维修和汽车改装等后墟市中对零部件的需求也慢慢扩充，对零部件的各项央求也越来越高。中邦汽车零部件行业正在近年来赢得了优良发扬功劳。

　　汽车零部件正在一般情状下是指除汽车机架以外的全体零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指实行某个举动(或：成效)的零件组合。部件能够是一个零件，也能够是众个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是厉重的，它实行既定的举动(或：成效)，其他的零件只起到接连、紧固、导向等辅助用意。

　　汽车平常由动员机、底盘、车身和电气开发四个根基一面构成，是以汽车零部件百般细分产物均由这四个根基一面衍生而来。按零部件的性子分类，可分为动员机编制、动力编制、传动编制、吊挂编制、制动编制、电气编制及其他(平常用品、装载器材等)等。

　　汽车零部件修设业的上下逛工业厉重是指其干系的供应和需求工业。汽车零部件修设业工业链上逛厉重搜罗供应原质料的墟市，搜罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　此中，原质料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下逛搜罗汽车整车修设厂商、汽车4S店、汽车修补厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上逛对汽车零部件行业的影响厉重正在本钱方面，原质料(搜罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价钱的更动直接干系到汽车零部件产物的修设本钱。下逛对汽车零部件的影响厉重正在墟市需乞降墟市逐鹿方面。

　　跟着科技的发扬，汽车产物的更新换代日益加疾，这就央求汽车零部件行业加疾工夫改进，供应墟市需求的产物;不然就会晤对着供应需求摆脱逆境，变成机闭失衡和产物积存。

　　战略激动：战略筹备屡次落地，助引申业健壮滋长

　　因为每辆汽车须要的汽车零部件到达1万个把握，而这些零部件又涉及到差别的行业和范畴，正在工夫程序、坐褥式样等方面存正在较大的差异。目前，邦度闭于汽车零部件修设业干系的战略厉重散布于汽车工业的干系邦度战略当中。

　　从整个来看，邦度正正在煽动我邦汽车行业调理升级，饱动研发修设高质料、高工夫程度的自立品牌汽车，对新能源汽车保留着较大的扶助力度。一系列汽车工业战略的揭晓，无疑对零部件工业提出了更高的央求。同时，为煽动我邦汽车零部件行业主动健壮发扬，近年来我邦干系部分发布了行业干系战略发扬筹备。

　　中邦新车坐褥为我邦新车零部件配套墟市的发扬供应了发扬空间，同时不停增进的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在不停增进，促使我邦汽车零部件行业不停强盛。

　　2019年，正在汽车整个墟市滑坡、新能源汽车补贴降低、排放程序渐渐升上等身分影响下，零部件企业面对着空前未有的压力。但我邦汽车零部件修设业仍体现安靖增进趋向。遵循中邦汽车工业协会对13750家范围以上汽车零部件企业统计，整年累计主生意务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。开头估算，2020年中邦汽车零部件修设业主生意务收入正在3.74万亿元把握。

　　注：1)同比增速数据因为范围以上企业数目更动，每年统计口径有所差别，同比数据均为当年范围以上企业坐褥数据实行同比。

　　2014年以还，中邦汽车零部件行业的稳步发扬之下，我邦汽车零配件的进出口获得优良发扬。2017-2019年，中邦汽车零配件进出口金额均呈颠簸降低趋向，2019年汽车零部件进出口区别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比区别降低12.8%、4.4%。

　　这正在肯定水准上反应出今朝墟市下，零部件企业广泛面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增进0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比降低7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口机闭来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口墟市占比均为第一，占比区别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;动员机正在汽车零部件产物进出口墟市中占比均正在10%以下。

　　目前，我邦汽车零部件行业发扬仍旧存正在工夫瓶颈，加倍是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车中心零部件工夫方面。

　　为解析决工夫瓶颈，零部件企业正在增强自己产物研发参加的同时，也正在主动寻求与干系单元的互助。如下图所示，有的整车企业与零部件企业互助研发汽车零部件，如上汽群众和日本瑞萨合伙设立汽车电子笼络测验室;有的整车企业与IT企业互助开拓汽车零部件，如江淮汽车与华为互助发展智能汽车管理计划、企业音信化、聪慧园区、智能工场等范畴的咨议;

　　有的零部件企业与IT企业互助，如伟世通与腾讯互助开拓自愿驾驶工夫以及数字化AI座舱管理计划;同时咨议机构也主动到场互助，合伙咨议激动我邦汽车零部件工业发扬。能够看出，他日“众方互助，合伙研发”形式将成为激动我邦汽车零部件工业发扬的厉重趋向。

　　我邦汽车零部件工业是随同整车厂起步发扬的，根基都是缠绕整车坐褥基地，体现集群式发扬。进程众年发扬，中邦已造成东北k8凯发娱乐、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件工业集群。正在六大工业集群中，汽车零部件工业产值占全工业的80%把握。缠绕整车企业，汽车零部件企业以“扩范围、调机闭、提拔附加值”为抓手，进步了工业链纵向延迟和横向互助的效能，工业链协同效应开头显露，机闭逐鹿上风大幅提拔，集群范围和集群效应加倍凸显。

　　正在2020年邦际百强榜单中，排正在前五位的企业是德邦博世、德邦大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德邦采埃孚，有11家中邦汽车零部件企业入选，区别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时期、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　此中，潍柴集团零部件交易收入总额以2164.67亿位居邦际百强榜单第8位，位居中邦汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看，中邦企业的范围化才具正在巩固，入围2020年环球百强榜的中邦企业由2019年的8家填补到了11家，排名均有所提拔。

　　投融资墟市郁勃。近年来，中邦汽车零部件墟市依然进入范围化发扬阶段。2014-2020年中邦汽车零部件工业投融资墟市体现颠簸增进态势，墟市于2015年到达峰值，投资数目和投资金额区别为88件和80.05亿元。2020年，中邦汽车零部件工业投资范围为53.64亿元，汽车零部件另有很大投资空间。

　　他日零部件企业投资将加倍生动，通过研发参加激动工夫改进，实行零部件工业升级进而激动中邦汽车零部件工业升级，实行汽车零部件从低端修设向科技含量高的范畴发扬。

　　新能源汽车和智能网联汽车范畴投资并购加疾。据纷歧律统计，2019年我邦汽车零部件企业完毕了21宗投资并购类的案例，此中古板汽车干系产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从古板汽车零部件范畴的投资并购案例来看，厉重涉及中心零部件编制干系产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件范畴投资并购来看，厉重涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的战略目标影响，我邦汽车零部件企业永恒面对工夫空心化危局。洪量中小范围汽车零部件供应商产物线简单、工夫含量低、抵御外部危险才具弱。近年来，原质料和人工本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率颠簸下滑。

　　《汽车工业中永恒发扬筹备》指出，培植具有邦际逐鹿力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完备工业系统。到2020年，造成若干家超出1000亿范围的汽车零部件企业集团;到2025年，造成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　他日正在战略接济下，我邦汽车零部件企业将慢慢进步工夫程度与改进才具，把握枢纽零部件中心工夫;正在自立品牌整车企业的发扬策动下，邦内零部件企业将慢慢扩充墟市份额，外资或合股品牌占比将有所降低;

　　同时我邦方向正在2025年造成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业齐集;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套范畴发扬有限，庞大的售后墟市将成为汽车零部件行业增进点之一。

　　受益于邦外里整车行业发扬和消费墟市扩充，邦内汽车零部件行业体现出优良的发扬趋向。假使正在疫情影响下汽车消费墟市转冷，但永恒向好势头稳定，汽车零部件行业仍面对较大的发扬机缘。来自战略层面的鼎力接济，为零部件行业的发扬夯实了根基。跟着工夫改进，我邦邦内零部件配套系统慢慢与全邦接轨，中邦的汽车零部件工业仍将保留优良的发扬趋向。前瞻预测，至2026年我邦汽车零部件行业主生意务收入将打破5.5万亿元。

　　更大都据来请参考前瞻工业咨议院《中邦汽车零部件修设行业深度墟市调研与投资前景预测阐述叙述》，同时前瞻工业咨议院供应工业大数据、工业筹备、工业申报、工业园区筹备、工业招商引资、IPO募投可研等管理计划。

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　　料念2023：《2023年中邦汽车零部件行业全景图谱》(附墟市范围、逐鹿格式和发扬前景等)

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