本年一季度，新能源汽车延续迅速延长势头，一批新车型也接踵投放市集，正在这背后，就有很众“姑苏创修”的助力。

　　轮毂轴承正在整车架构中承载汽车重量，连结轮端和驱动轴，干系着汽车高速行驶的安稳性、舒畅性和安静性。当前，舍弗勒太仓创修基地坐褥供应的这一主题零部件正操纵于小米SU7、宝马等汽车中。

　　“咱们的轮毂轴承产物采用端面花键专利技能，正在摩擦、扭矩、轻量化、低能耗等方面都有大凡外示”，舍弗勒太仓创修基地轮毂轴承部分高级司理吕宏波先容。

　　“该产线采用了舍弗勒自助策画创修的高效劳自愿化坐褥线，依然为稠密邦外里着名主机厂坐褥突出百万件轮毂轴承产物”，吕宏波揭示。

　　位于姑苏工业园区的知行汽车科技（姑苏）股份有限公司k8凯发，潜心于自愿驾驶规模量产处分计划，目前已成为中邦第二大第三方自愿驾驶域局限器供应商，正在其总部的地下测试区域，工程师正正在对一台春风Mpv的自愿泊车功效举办调试。

　　“大型汽车自己太大，正在窄通道里不太容易能泊（车）进去。小车的（泊车凯旋率）靠拢100%。要是是大型车的话，像（咱们）如许的车（凯旋率）恐怕突出95%控制。目前，咱们的自愿泊车技能正在邦内应当是处于斗劲领先的程度”，知行汽车科技（姑苏）股份有限公司软件工程师陆有康告诉记者。

　　目前，公司具有已贸易化的L2级至L2+级自愿驾驶处分计划，并为整车厂斥地L2至L4级自愿驾驶处分计划。昨年，杀青处分计划及产物交付逾13万套，同比延长58%。

　　“闭键照样得益于现正在客户群越来越众，项目也越来越众，乃至包罗许众出海的车型都正在搭乘如许的少少产物。咱们也有己方的产线正在姑苏，现正在也有参加更众的少少自愿化的产线；正在硬件坐褥方面也会做到更高效、更智能化”，知行汽车科技（姑苏）股份有限公司高级体例总监张伟流露。

　　其它，指日揭橥的智己L6车型，利用的电池也同样是“姑苏创修”。昨年，姑苏汽车创修业产值抵达3075.4亿元，同比延长6.3%。《姑苏市汽车整车、电子及零部件工业更始集群手脚方案（2023-2025年）》提出，到2025年，全市汽车整车、电子及零部件工业周围达6000亿元，个中新能源汽车整车及零部件、汽车电子、智能车联网等新兴规模产值占比50%以上。到2030年，全市汽车工业进一步做大做强，力求总周围超万亿元。

　　“正在改日有恐怕正在斗劲短的时辰内造成一整套从上到下的配套编制，可能有力撑持新能源车的坐褥、创修、贩卖各个闭节。咱们要把现正在这些点状的冲破相闭起来，造成一种无缺的工业输出本领”，东吴智库咨议院副院长周永博流露。