依照欧洲塑料接管（PRE）协会最新数据显示，2022年，欧洲（27+3）塑料接管装机总产能到达1250万吨，因为市集映现分别，年增速从17%降落到10%。PRE主席Ton Emans评判到，“为了包管塑料接管行业的糊口空间，行业必需博得不息发扬。固然来自接管企业的同意还是健旺，接管规模面对空前绝后的挑衅。最先，疫情产生时候，接管举止被终止；然后是2022年的能源风险；2023年，令人忧虑的再生料低需求对行业阻碍主要，来历是欧盟工业临盆的疲软导致原生料代价低迷以及便宜的外部再生料洪量进口。改日，规矩手腕的施行将是包管行业开展的环节。”

　　新陈诉考察了欧洲850家公司，众人半界限较小，均匀产能是1.5万吨。经济上，塑料接管规模的收入正在104亿欧元，雇佣3万名工人。依照聚积物品种，软质聚烯烃，PET和硬质聚烯烃具有最高的产能，霸占总量越过80%。

　　依照区域来划分，德邦，意大利，西班牙，英邦和法邦霸占总产能的60%。正在西班牙，意大利，波兰和比利时，PE和PP软塑接管具有最大的装机产能份额；而正在法邦，总产能的三分之一是PET接管。别的，比利时，荷兰，波兰和罗马尼亚的产能增进最为急速。

　　欧洲塑料接管协会保卫着坚固的吸金才干，确保杀青规矩主意所需的产能。然而，疲软的需求导致再生料临盆的较低增进率。仅正在2022年，塑料接管举止就删除了1000万吨二氧化碳排放。因而，订定新规矩便是胀吹塑料轮回的环节。这蕴涵PPWR以及报废车辆指南等等。这些手腕必需与成员邦的施行机制和施行协和化齐头并进（泉源：PRE消息稿）。

　　塑料被以为是20世纪最伟大的出现之一，它极大方便了人们的临盆生存。然而，洪量的销毁塑料聚集正在垃圾填埋场或丢掉到境况中，对自然生态体例组成主要妨害。守旧处罚办法并不行更正资源虚耗和境况污染的近况。因而，搜求环保和经济的塑料销毁物重整途径，杀青塑料消费由一次性经济向轮回碳经济转嫁，成为塑料欺骗规模热门和卡脖子困难。

　　2023年7月，欧盟委员会提出，“正在创制新车的塑料中，25%必需来自接管质料，这个中25%必需从报废车辆中接管；报废车辆中30%的塑料应接管欺骗。”此举将有助于推动汽车家当对再生塑料的利用规则。宝马、沃尔沃、众人、飞驰、奥迪、起亚等车企均对再生塑料的利用做了己方的主意，以鼓吹废塑料接管再欺骗，加疾全家当链绿色环保低碳开展形式的转嫁。

　　本次论坛从塑料再生最新技能，最佳施行经历开拔，重心聚焦汽车家当运用，邀请再生塑料接管、临盆及运用企业蚁集一堂 ，协同推动塑料再生及运用企业进步产物德料、提拔临盆效力、低落临盆本钱，助力企业革新与可连续开展！

　　合营媒体：塑胶工业、聚风塑料、塑全邦导航网、LookingPlas、塑料呆滞网、中塑正在线、环保正在线、买化塑、迈爱德

　　——李修军、金发科技股份有限公司首席策略科学家、俄罗斯工程院外籍院士、“废旧塑料资源高效开垦及高质欺骗”邦度重心实习室主任

　　——陈庆华k8凯发、福修师范大学副校长/教育、聚积物资源绿色轮回欺骗教诲部工程磋商核心主任、中邦再生塑料技能革新策略定约常务副理事长兼秘书长（确认中）